国际海事盛会应用交流平台——第五届中国大连国际海事展览会

2006年10月25日，由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、大连市人民政府联合主办的“第五届中国大连国际海事展览会”在美丽的海滨城市大连隆重举行。     

对压铸充型与补缩的探讨

浇注系统是金属熔液充型的通道，充满型腔的金属液由于冷凝体缩，须在压力下从浇道补料(称补缩)。在设计浇注系统时应重点考虑补缩，因为金属液凝固过程中的体缩量是很大的。     

炉膛温度对定向凝固Al－Cu合金热裂的影响

采用半定量等级评定方法，研究了炉膛温度变化对定向凝固Ａｌ－０．６％Ｃｕ和Ａｌ－２．０％Ｃｕ两种合金热裂倾向的影响．定向凝固冷却曲线的测量和热裂形式的凝固分析表明：定向凝固过程中合金的不可补缩长度对热裂纹的形成有重要影响．     

300kA预焙铝电解槽中修的可行性探讨

通过对300kA电解槽停槽后的炉底状况分析,表明大型预焙槽具备中修和二次启动的可行性。同时提出大型预焙电解槽具备中修的要求,为大型电解槽进一步延长槽寿命提供了新思路。     

高牌号灰铸铁制动鼓过桥冒口补缩工艺

1铸件结构及工艺特点 1020制动鼓是市场需求量较大的汽车配件,其铸件结构见图1,特点是:后外圆和外凸台后平面形成一直角,且壁厚差别较大,极易在①处形成热节,铁液最后凝固,补缩困难,易出现缩松缺陷.     

QPQ处理的氧化工艺对抗蚀性的影响

QPQ技术是一种主要包括盐浴渗氮和盐浴氧化的表面处理技术。通过经QPQ处理的工件的浸泡试验和盐雾试验探讨了盐浴氧化温度和时间对经QPQ处理的工件抗蚀性的影响。结果表明，过高或过低的氧化温度均会降低工件的抗蚀性，最佳的氧化时间以能在工件表面形成完整的四氧化三铁膜为准。     

二次喷丸42CrMo钢表面完整性的数值模拟研究

目的探究二次喷丸工艺参数对42CrMo钢零件表面完整性的影响规律。方法建立三维随机喷丸有限元模型,并通过实验验证有限元模型预测残余应力的准确性。将一次喷丸后零件的表面形貌和应力应变结果作为初始状态导入到二次喷丸模型中,构建出二次喷丸预测模型。分析二次喷丸参数对42CrMo钢零件表面残余应力场、表面粗糙度以及等效塑性形变场的影响情况。结果二次喷丸后,42CrMo钢零件近表层(0～100μm)的残余压应力值均比初始状态有所增加。增加二次喷丸覆盖率对表面残余应力的提升作用最为明显,最大可比初始状态提高63.3%,而增加二次喷丸直径对残余应力的改善效果最不明显。过度增加二次喷丸速度会导致表面粗糙度明显增加,提高二次喷丸覆盖率可显著降低表面粗糙度,覆盖率为300%时,粗糙度比初始状态减小了14.4%。表层PEEQ值随着二次喷丸速度、弹丸直径和覆盖率的增加而增加,但当二次喷丸速度、弹丸直径和覆盖率增加到一定程度后,表层PEEQ值会趋于饱和。结论二次喷丸预测模型揭示了二次喷丸参数与42CrMo钢零件表面完整性之间的影响规律,为二次喷丸的工业应用提供了一定的参考意义。     

电机换向器整体冷锻变形力的计算

采用主应力法推导了带台阶槽型换向器整体冷锻一次成形的变形力计算公式 ,用C ++语言实现了所推导计算公式的算法 ,并进行了电测实验验证。该研究可为其它复杂形状零件冷锻变形力的计算提供借鉴     

用铸造缺陷修补机焊补铸铁件的渗漏缺陷

用铸造缺陷修补机对灰铁IIT250、球铁QT500试块，以及2件HT250泵体、3件QT500阀体渗漏缺陷进行了焊补试验，并对焊补效果进行检测和显微分析，结果证明用铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁铸件缺陷的焊补质量良好、可靠。     

基于ANFIS的桥式起重机焊接箱形梁疲劳裂纹扩展预测

疲劳裂纹扩展问题是桥式起重机主梁结构设计的一个重要问题.为了确保起重机的安全,需要提前预知桥式起重机焊接箱形主梁的疲劳裂纹扩展长度,因而要建立一个精准的预测系统对裂纹长度进行预测.为此建立一个基于自适应模糊推理系统(ANFIS)模型对桥式起重机焊接箱形主梁疲劳裂纹扩展长度进行预测.该模型通过一套If-Then的规则,自动调整出适当的隶属函数以满足所要求的模糊推理的输入和输出关系;只要选取适当的模糊规则数,就可以得到最接近实际裂纹扩展长度的预测结果.根据桥式起重机焊接箱形主梁疲劳试验结果,并与三层神经网络模拟结果和三次样条函数模拟结果进行比较,可以看出利用ANFIS系统建立的预测疲劳裂纹扩展的模型可以有效控制误差范围,所以能够准确的预测出疲劳裂纹的扩展情况.