崛起的西南运营风采之重庆——努力打造长江上游的信息中心：访重庆电信总经理邹炳煊

重庆地处巾国西南，长江与嘉陵江交汇于此，距离长江东海入海口约2400公里。作为中国西部惟一的中央直辖市，全市辖40个区县，幅员面积8万多平方公咀，人133159万人。重庆物华天宝，地产丰盈，是长江上游和西南地区水陆空四通八达的物资集敌地、商贸巾心和最大通信枢纽，集成了航空，铁路、公路，水运立体交通体系，拥右全球覆盖人口最多的固定电话本地网，邮电通信畅达世界各地。     

海事卫星推“3G”业务抢先圈定势力范围

2005年12月21日，中国交通通信中心将具有移动宽带化特性的BGAN（宽带全球局域网）业务命名为移动卫星3G并宣布其正式在国内开通的举动，为3G牌照问题仍悬而未决的通信市场平添了一分神秘色彩，在“3G”概念下，中国交通通信中心也表现出了对这一业务的热切希望。[编者按]     

中国石油大港油田公司

中国石油大港油田公司是中国石油天然气股份有限公司下属的一个从事石油天然气勘探开发的特大型石油企业，大港油田东临渤海，西接冀中平原，东南与山东毗邻，北至津唐交界处，地跨津、冀、鲁25个区、市、县、勘探开发建设始于1964年1月，勘探开发总面积18698平方千米．公司总部位于天津市东南50千米的渤海之滨，地理位置优越，海陆空交通发达，往来便捷。     

关于建立城市智能交通实验研究中心的设想

基于联系国内外智能交通系统研究的具体实际，提出了建立城市智能交通实验研究中心的设想，并结合一个集成了视频和线圈信息采集方式的实验研究中心简单设计方案，对其所具有的基本功能作了初步研究和探讨。该系统兼具促进交流和有关培训等社会职能，可以作为国家智能交通事业发展过程中一种特殊的示范工程。     

解读江裕

在点—弧线结构的图论体系中，如果某起点到某终点有N条可到达路径，其中必定有一条路径，沿该路径，从起点到终点所经过的弧线长度最小，这就是在该体系中该起点到该终点的最短路径。如果选择路径的标准不仅仅包含长度的时候，那么选出的来的最短路径就叫做最佳路径。     

现役水工钢闸门结构可靠性鉴定时荷载取值分析

采用类比法确定现役水工钢闸门结构的荷载评估基准期。以静水压力为例，得了其在荷载评估基准期内的统计参数，讨论了闸门主梁受弯碱坏时可靠指标随继续使用期的变化。     

新疆交通专用通信网的改造

１专网改造前的状况随着我区高等级公路建设，基于营运管理、公路收费系统、监控系统的需要，高等级公路管理局（以下简称“高管局”）自１９９５年起陆续建立了以高管局为汇接中心的通达各管理机构的高速公路专用通信网，全网设置了北至大黄山，南至托克逊（吐鲁番），西至奎屯的光传输系统，设有１０台数字程控交换机，乌鲁木齐地区由高管局机关以DOD２＋DID方式接入中国电信公众网，托克逊、奎屯、昌吉、石河子也以同样的方式接入当地中国电信，全网统一５位拨号，统一编制号码。与此同时，随着交通厅综合通信信息楼的竣工，我中心建…     

岩石边坡楔体稳定计算方法及编程实现

分析了岩石边坡中由坡面、坡顶面和两个滑动面组成的楔体在自重、水压力、地震作用、锚固力等荷载作用下，沿两结构面交线向坡外滑动时，楔体抗滑稳定安全系数的解析计算方法和编程实现，并进一步分析了楔体顶面被张裂缝切割的情况。     

交通诱导室外LED显示屏有关问题之浅见

本文探讨了智能交通系统中交通诱导室外LED显示屏的使用功能,对交通诱导室外LED显示屏在实际应用中的有关问题发表了认识和看法。     

土壤冲击特性的实验研究

本文利用分离式Hopkinson压杆研究了土体在不同应变率条件下的冲击动态力学性能，发现土体有明显的应变率效应，与静载相比，冲击荷载下土的动强度和动模量均有很大的提高。