风荷载对超高模板支架稳定性影响的数值分析

超高模板支架作为高大构件,水平荷载特别是风荷载对支架体系的整体稳定性承载力的影响十分明显。通过大型有限元软件ANSYS建立符合实际工况的模板支架体系模型,设定不同的支撑高度,对整体模板支架体系经行一系列的对比模拟。模拟中施加风荷载为更加符合实际的动力荷载,采用动力学的方式,模拟风荷载对模板支架体系的整体稳定性承载力影响效应。建议在进行模型分析和稳定性承载力计算时要考虑风荷载的影响。     

新型交通安全标识用反光涂料的研制

开发了一种新型适用于交通安全标识的反光涂料,与常规的反光涂料不同,应用其制成的交通安全标识逆反射强度高,而且在车灯照射下安全标识图案清晰、色泽鲜明。介绍了配方的设计、制备工艺方法、试样的制备和检测。对热塑性丙烯酸树脂对反光效果的影响、有机颜料的选择、玻璃微珠折射率的影响及助剂的选择做出了进一步讨论。     

交通工程试验检测工作重要性分析

随着我国经济建设速度加快,交通路网也发生了翻天覆地的变化。交通路网作为现代城市文明的一个重要标志,为推动社会经济的发展建设起到了重要的作用。交通工程试验检测作为检测交通工程施工质量的有效手段,其检测数据对交通工程施工质量有着重要的影响。文章以交通工程试验检测中存在的问题为切入点,将交通工程试验检测的主要内容和重要性进行了说明,最后提出了交通工程试验检测工作的改进措施,希望为相关工作人员提供一些参考。     

荷载作用下斜坡上单桩的有限元分析

无论桩承载竖向荷载还是水平荷载,桩土相互协调工作非常复杂,其受力机理与桩身材料、几何特性、桩周土特性等因素有关。本文采用ABAQUS数值模拟分析结果表明:桩顶沉降量的大小主要取决于桩顶竖向荷载的大小,桩顶沉降随竖向荷载的增大而缓慢增大。随着水平荷载的增大,在加载前期(水平荷载为0到200N时),桩顶侧移较小。在加载后期(水平荷载为200N以后),水平侧移幅度增大。模拟桩均在距离桩端1/3段,发生了较大的侧移,在这段范围内,水平侧移量随着桩埋深增大呈现逐渐减小的趋势。在桩身0.3m-1m之间,模拟桩表现出良好的锚固现象。     

开放环境下城市高架现浇混凝土箱梁的施工策划及社会交通疏解

昆山市中环快速化改造工程S-1标范围内的高新区立交段面临工程路线长、体量大、组织协调要求高、场地开放、周边环境复杂等难点。结合G312国道与江浦路交叉路口不封闭施工实例,对其施工及交通疏解进行了总体阐述。通过采取分阶段翻交、利用已完成立交的支架体系合理设置门洞,在保证施工质量的同时,尽量确保既有道路的通行能力,圆满完成了施工。     

北京地铁14号线年底开通甩4站 分东西两段运营

<正>计划于2015年年底开通的地铁14号线中段将有4站暂不开通,14号线开通时将分为东、西两段运营。2015年年底本市将开通14号线中段和昌平线二期两条线路。根据线路方案,14号线中段将在金台路继续向南到工业大学,再向西经过北京南站,终点为右安门外站。其开通将改善本市东南部的交通。14号线中段线路按规划应当将已经通车的西段及东段线路连接成一条完整的L形线路。但由于中段靠西的4座车站要与丽泽商区配套建设,所以年底通车时,14号线全线不能实现全线贯通。     

做好综合交通咨询,为城市发展服务——访深圳市综合交通设计研究院副院长谢勇利

暖冬深圳,绿意葱葱。本刊记者趁着赴深圳参加第十九届中南片工程咨询协作网会议之机,走访了深圳市综合交通设计研究院(以下简称综交院),与该院副院长谢勇利进行了一次短暂的对话。这位年轻、稳重,思路敏捷的副院长,向我们介绍了该院探     

冲击动荷载系数取值探讨

本文主要介绍了几种计算冲击动荷载系数的方法，指出了经典材料力学计算冲击作用的不足以及瑞利一有限单元法在计算复杂结构时的优点。     

城市轨道交通地下连续墙的施工技术

城市轨道交通地下连续墙具有很多优点,主要表现为抗渗性强、刚度大和位移控制效果好等,因此被广泛的被应用到城市轨道交通工程当中。本文重点对地下连续墙体的施工技术进行阐述。     

交通运输部拟有序开放交通信息资源

"产业化是智能交通发展战略的一个重点。"交通运输部相关负责人介绍,交通运输部拟有序开放政府掌握的交通信息资源,并将推动相关政策保障体系的建设,提供双向互动和运营体验的服务。另外,还将推动产业化发