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151.
活齿端面谐波齿轮啮合状态的几何模型 总被引:1,自引:1,他引:1
活齿端面谐波齿轮是综合现有的谐波齿轮传动和活齿传动的优点而发明的一种新型传动装置.可以在保留现有谐波齿轮传动所有优点的基础上.大幅度地提高所传递的功率。建立了描写活齿端面谐波齿轮啮合状态的几何模型.并利用该几何模型推导出了活齿端面谐波齿轮实现连续传动的条件。 相似文献
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153.
154.
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花键滑套是某产品组件中的关键零件 ,其加工质量直接影响组件的工作性能。由于该零件的花键模数较小 (m =0 75mm) ,而我厂现有齿轮量仪的可测模数m≥ 1mm ,无法对其进行检测 ;由于该零件的花键位于轴的一端 ,因此也无法采用影像法测量。为解决这一问题 ,我们利用在万工显上测量小模数齿轮的原理 ,设计了专用测头 ,利用测高装置和分度头等在万工显上实现了对小模数花键齿形的检测。通过对仪器及测头等附件测量不确定度的分析评定 ,证明该测量方法完全可满足零件齿形精度要求(0 0 2 9mm) ,保证了产品质量。 1 测量原理该花键齿… 相似文献
156.
本文用常用的辊子模拟方法,对40Cr钢调质试件进行激光表面相变硬化.然后与40Cr钢调质处理试件一起进行接触强度对比试验。结果表明,激光相变硬化能显著地提高齿轮等滚滑接触表面的疲劳寿命,本文还分析了激光表面相变硬化提高齿轮接触强度的机理。 相似文献
157.
应用电化学加工原理,通过电场控制手段在齿面上形成非均匀的电流密度分布,使电化学反应按照人为要求蚀除齿面金属来加工鼓形齿轮,易于精确控制修形量。测试结果表明,齿向轮廓对称、圆滑、齿面光洁。 相似文献
158.
我厂引进的国外系列叉车变速器是与后桥齿轮在同一壳体内的。其中差速器齿轮由两对行星齿轮和半轴齿轮构成,其形状和所给参数如图1、图2所示。一、差速器齿轮设计分析从图中齿形特征和所给参数可看出,该对齿轮为弧廊直齿锥齿轮的齿形,为双重收缩齿,顶锥和根锥分别与节锥相交在小端至锥顶之间。即顶锥角变大,根锥角变小。该对齿轮如此设计是为了提高扭矩和轮齿的弯曲强度,而应用了粗齿距的短齿。为获得最大的轮齿强度和足够的横向接触比,采用了22.5°的压 相似文献
159.
本文提出了一种渐开线齿轮的振动实验方法,分析了实验系统内影响测试结果的因素,具有实验和理论分析相结合的特点。本实验系统结构简单,所用仪器多为实验室常见仪器,信号失真度较小。因此,本方法便于实际应用。 相似文献
160.
邓根清 《机电产品开发与创新》2005,18(4):119-120
以齿轮零件为例,介绍了数控车床加工时对怎样合理安排加工顺序,走刀路线、刀具的选择及切削要素的确定进行了分析,对在数控车床上加工类似零件有一定的参考价值。 相似文献