应用UG NX软件实现汽车零部件的参数化设计

参数化设计(Parametric Design)亦称位尺寸驱动(Dimension-Driving),就是将设计要求、设计原则、设计方法和设计结果用灵活可变的参数来表示,以便在人机交互过程中根据实际情况随时加以更改,具有投入少、周期短,且针对性强、专业突出,适合不同行业的要求等特点.     

应用人机工学的平蹬摆式自行车开发研究

骑乘舒适、操控科学、使用便捷、运动可持续,一直是困扰人们骑乘自行车之一大难题。基于人机工学原理解读这一难题反映的诸多因素,从人的因素影响、骑行时的疲劳等问题切入,剖析问题根源与症结。以人机工学理论为依据,对其进行全方位综合研究,另辟蹊径,开发研制出独具特色之专利产品:从传动原理到结构形式都与众不同之新型自行车——PB-A型低座平蹬摆式自行车。陈述了该自行车的设计思路、结构组成与特点等。     

上肢伸展姿势预测研究进展

对上肢伸展姿势进行实时预测是工效学领域人体模型需完成的重要功能之一。迄今尚无公认的最优方法。该文主要介绍了启发式算法、非线性优化方法、伪逆方法、几何算法和行为的逆向运动学方法等预测方法及其特点。最后作者指出了目前上肢伸展姿势预测方法存在的不足以及研究方向。     

坐姿与座椅设计的人机工程学探讨

运用人体解剖学原理，结合坐姿行为分析，探讨坐姿理论，认为坐姿变化是人体在稳定和变动之间寻求平衡，以取得折衷的过程。提出了座椅设计的基本原则，以及座椅设计中重要参数的参考数据，据此对优秀座椅设计范例进行了解析，并说明其各自特色，从而进一步验证了座椅设计的科学依据。     

ADAMS在汽车制动分析中的应用研究

一、概述 虚拟样机技术综合了多种先进方法和技术,因其在缩短产品的研发周期、降低成本以及提高企业效率等方面起到了明显推动作用而得到快速发展.从我国目前的情况来看,虚拟样机技术主要在汽车制造业和武器装备制造业中应用较为广泛,但也只停留在初步应用阶段.在其他的行业应用较少,主要是在专业研究机构和高校研究机构中应用.虚拟样机技术在一些较发达国家,如美国、德国和日本等已得到广泛应用,应用于汽车制造业、工程机械、航空航天业、造船业、机械电子工业、国防工业、通用机械到人机工程学、生物力学、医学以及工程咨询等很多领域.涉及的产品从庞大的卡车到照相机的快门,从上天的火箭到轮船的锚链.在各个领域里,针对各种产品,虚拟样机技术都为用户节约了开支和时间并提供了令人满意的设计方案.     

Birthday Gift 制作记

这是一部由实拍和3D混合的风格独特的作品，作者是留学巴黎的一名CGer。作者曾在去年推出一部真人与机器人互动的小影片，构思之巧和想法之奇都令人称道。这部「Birthday Gift」是作者今年的硕士生毕业作品，和他的上一个作品风格极其相似，同样是幻想未来人机互动关系的小品，不过，作者还有更多奇怪的想法，一起来看看吧……[编者按]     

人-机结合的智能科学和智能工程

20世纪80年代以来，与人工智能(AI)密切相关的有两件大事，即日本的第五代计算机计划和中国的(“八六三”-306)智能计算机计划。两个计划实施后，使人们对智能自动化问题的认识有很大转变与提高。钱学森先生对此指出了人机结合的重要性，并认为应该研究人机结合的智能系统。笔者于1994年提出“智能科学和智能工程”这一学科领域的设想，到今天，有关人-机结合的智能系统研究已经有了相当的进展。     

躯干倾角与背囊携行结构的人体工效学研究

为探讨躯干倾角与人体携行背囊行进过程中腰背部疲劳程度的关系,根据人体工效学原理,采用平面定机摄影摄像方法,对受试者携行背囊行进过程中负荷姿态进行动态的测量。研究结果表明:躯干倾角这种物理表征可以对背囊携行结构进行人体工效学评价,为背囊的携行结构设计提供科学依据和评价标准。     

采用模糊决策的功能分配模型及其应用

文章讨论了如何将模糊决策应用到复杂系统的功能分配中,建立了功能分配的决策模型。最后,通过实例来进行验证,得到了满意的结果。     

用工效学理论来减少和预防事故的发生

通过简单介绍工效学理论的概念，阐述了运用该理论分析事故产生的原因(人-机-环境因素)以及该理论在减少和预防事故的发生方面的应用尝试．