新造珠江大桥主梁0#块施工技术

本文介绍了广州新造珠江大桥的主梁0#块施工情况，针对0#块分支架、挂篮施工相结合的施工方法做出了主要阐述，突出了其与传统施工方法的差异，强调了临时索、挂篮提前应用的先进性和优势，希望对以后类似的斜拉桥主梁0#块施工提供借鉴。     

一种新的斜拉桥梁端预埋管填充防腐方法

正斜拉索作为斜拉桥的关键受力构件,是斜拉桥的生命线,索结构由梁端锚具、中间索体段和锚具与索体过渡段三个部分组成,中间索体段由钢丝束外覆高密度聚乙烯护套料组成,其一般由护套料热挤的护套管进行防腐,而锚具与索体过渡段和锚具由填充环氧树脂进行防腐,该部分为拉索防腐薄弱环节,遇水容易发生锈蚀,因     

破碎围岩锚网索联合注浆加固技术

针对韩王矿二水平泵房—变电所硐室局部两帮及底板发生破坏变形严重的情况,分析了锚网索组合加注浆加固支护的机理及特点,提出了对破碎围岩进行锚网打锚索加壁后注浆加固的治理方案,改进了支护工艺。该方案的应用加大了支护强度和刚度,提高了围岩自身的承载能力,从根本上解决了因围岩变形而产生的支护体破坏。     

千米深井煤巷锚网索联合支护技术

介绍了口孜东矿深井煤巷的变形特点,提出了支护方案及对策,解决了深井煤巷的支护难题,取得了较好的技术效果和经济效益,对类似条件的煤巷支护具有参考价值.     

我国FAST工程索网安装成功

<正>近日获悉,我国500m口径球面射电望远镜工程(简称FAST工程)索网制造和安装工程顺利完成,这意味着该工程在关键技术难点上实现了突破。位于贵州省黔南布依族苗族自治州平塘县的500m口径球面射电望远镜是目前世界最大单口径射电望远镜,2011年开始建设,预计2016年建成,建成后将成为世界级射电天文研究中心。据介绍,索网制造与安装工程是FAST工程的主要技术难点之一。FAST索网是目前世界上跨度     

预应力索桁架点支式玻璃幕墙技术

预应力索桁架点支式玻璃幕墙是目前最先进的一种新型幕墙结构,改变了传统建筑的表现形式,通过建筑内外空间结构的有效融合,集建筑、功能、美观、实用等于一体,提高整体承载力,加大空间结构,造型美观富有时代感和生命力。     

膜结构构件安装施工技术

以昆明理工大学呈贡校区网球场为例，介绍了膜结构构件安装施工技术，分别阐述了施工准备工作，现场施工注意事项，膜布展开及安装工艺和施工要求，以指导今后同类膜结构工程项目施工。     

平面四索机器人运动平台定位误差与优化

忽略平面柔索并联机器人的末端运动平台的姿态会造成定位误差.在考虑平台姿态的前提下,构建了机器人运动学模型并对末端平台进行静力学分析,再以各柔索张力的最小方差为优化目标,提出张力均匀化优化算法并利用罚函数、梯度法计算得到满足最优索力分布条件下的位姿,然后分析了静平台出绳点布置形状、平台形状等因素对定位精度的影响规律.MATLAB的仿真试验表明:张力均匀化优化算法定位误差小于10?6 mm,张力大小满足预期要求,考虑运动平台姿态的模型可修正偏转角度6°以上,不同的出绳点布置引起偏转角误差最大可达4.5°,运动平台长度和宽度相差越大,其对姿态影响也越大.样机实验表明:优化算法具有较高的精确度和可行性,对实现柔索并联机器人运动平台高精度定位具有重要意义.     

车辐式张拉结构体型研究与设计

掌握车辐式张拉结构的找形方法和了解体型对结构受力性能的影响,是设计该类轻型屋面的关键,为此结合理论推导和数值模拟方法对这两方面展开研究。首先,引入力密度法用于结构初始平衡态的确定,提出“由形找力再找形”的思路,从而避免了拓展力密度法收敛性差的缺点,成功实现了马鞍形车辐式张拉结构的找形分析。然后,分别从内外环平面投影、外环空间形态以及索桁架形式等多个角度对单、双层车辐式结构的体型进行比选,分析不同体型结构的适用性和结构刚度的主要影响因素。研究结果表明：内外环形状相似对车辐式结构最为有利;马鞍形外环的高差对结构刚度影响很小;凸索桁架能有效提高结构刚度,但应注意避免侧向失稳。     

双弹簧支撑ETFE枕式膜结构性能研究

利用压缩弹簧代替充气形成无需充气设备的ETFE薄膜结构,采用数值分析与模型试验方法对双弹簧支撑ETFE枕式膜结构的可行性及结构性能进行研究。数值分析结果表明：膜面形状由膜面初始应力和弹簧弹力之比决定;弹簧刚度对膜面应力影响较小,增大弹簧刚度可减小膜面位移但使荷载作用下弹簧弹力的变化增大;膜面矢跨比对膜面应力影响不大,但减小矢跨比使膜面变形增大。模型试验结果表明：膜面成形可通过调整弹簧弹力完成,方法简便可靠,膜面成形精度较高;加载试验中弹簧支撑系统工作可靠,可以较好地追随并张紧膜面;支撑点处膜面应力集中不明显,试验结果与数值分析结果吻合较好。