PVC的共温改性研究进展

阐述了近年来对PVC的共混改性研究工作，总结了不同物质，如弹性体、塑料、无机刚性粒子增韧PVC的机理。并讨论了部分PVC树脂共混体系的相容性及改性效果。     

具有良好加工性能的热塑性模制品组成US2004-167277（2004-08-26）

这种热塑性模制品组成具有良好的加工性能，适合制作需要良好力学性能的制品。其组成(质量)为：(1)2～60％的一种接枝丙烯酸酯橡胶(丙烯酸酯-苯乙烯-丙烯腈三聚物)：(2)10～97％的热塑性聚酯(PBT或它与PET的共混物)：(3)1-30％的TPU。     

矿用巨型工程机械轮胎翻新胎面胶料

现代矿山企业运输量的不断增大，促使矿山运输车辆向大型化的方向发展，车辆载重吨位越来越大，并且矿山的道路条件比较恶劣，因而轮胎的胎面部位极易受切割和刺扎而导致非正常磨损，为此就给这种轮胎的胎面胶料提出了更高的要求。现有一种高速节能轮胎胎面胶料，同时使用了高反式-1，4-聚异戊二烯(简称TP1)和高乙烯基聚丁二烯(简称HVBR)，并与其它轮胎常用橡胶如天然橡胶(NR)、丁苯橡胶(SBR，包括乳聚丁苯橡胶ESBR、溶聚丁苯橡胶SSBR及充油丁苯橡胶等)、顺丁橡胶(BR)等至少一种共混、共硫化，制得既具有低滚动阻力和低动态生热，又具有高的湿路面牵引力(高抗湿滑性能)的轮胎。     

两亲性超支化聚（胺-酯）对PVC／PP共混体系的增容作用

研究了两亲性超支化聚（胺-酯）（A-HPAE）对PVC／PP共混体系的增容作用，讨论了其用量对PVC／A-HPAE／PP共混体系力学性能和复数黏度的影响。结果表明，在PVC／PP共混物中加入2份（质量份，下同）A-HPAE时，能很好地改善共混体系的相容性，使共混物的拉伸强度和断裂伸长率分别达到26．18mPa和18．72％，比未加的分别提高了107．67％和34．68％；共混体系的绝对复数黏度随着A-HPAE用量的增大而降低；扫描电子显微镜分析表明，A-HPAE增强了PVC和PP之间的界面黏结作用，减小了共混体系中分散相的尺寸。     

聚氯乙烯基纳米复合材料最新研究进展

本文综述了聚氯乙烯基纳米复合材料的最新研究进展，介绍了聚氯乙烯基纳米复合材料的制备方法。聚氯乙烯基纳米复合材料集中了聚氯乙烯和纳米填料的优点，具有一系列优良的性能，应用前景广阔。     

PVC和白炭黑对NBR／PVC共混体耐磨和耐疲劳性的作用

研究了ＰＶＣ和白炭和黑对热力学不相容的ＮＢＲ／ＰＶＣ并有耐磨和耐疲劳性的影响，并探讨了其相应机理，借助扫描电镜（ＳＥＭ）观察了并用体系的屈挠疲劳断面，发现随ＰＶＣ用量增加和白炭黑用量减少，疲劳断面由原来的粗糙孔洞（Ｃｏａｒｓｅ－ｈｏｌｅ）裂纹型变成了波浪河流（Ｗａｖｅ－ｒｉｖｅｒ）型，并用体系优异的耐磨和耐疲劳性是由其相容性和界面过渡层结构等决定的。     

尼龙66/乙烯-醋酸乙烯酯共聚物接枝马来酸酐共混体系的研究(Ⅰ)乙烯-醋酸乙烯酯共聚物熔融接枝马来酸酐的制备与表征

以马来酸酐为单体、过氧化物为引发剂，采用熔融挤出法制备了乙烯-醋酸乙烯酯共聚物接枝马来酸酐(EVA-g-MAH)。重点讨论了不同型号的EVA、过氧化物引发剂品种及用量、单体MAH用量和加工工艺条件等因素时接枝反应的影响。通过化学滴定法和傅立叶红外光谱法(FTlR)证实部分马来酸酐确实以化学键连接到EVA分子链上。与聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)相比，EVA中由于含有醋酸乙烯(VA)基团，极性较大，与MAH的相客性较好，因而在相同的条件下接枝效率也更大；而且VA含量越大，越有利于接枝反应。比较不同的过氧化物引发剂BPO和DCP。发现DCP的引发效果更好。实验结果还表明，在EVA进行接枝反应的同时存在着交联反应，引发剂DCP的用量不宜过高，为得到接枝率适中，交联度很小的接枝产物，还要选择合适的MAH与DCP的用量。     

PBT共混改性研究最新进展

综述了最近几年国内外聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)共混改性的研究进展,分类介绍PBT/聚烯烃、PBT/同系聚酯、PBT/液晶、PBT/弹性体、PBT/聚碳酸酯等不同共混体系,讨论了各体系中的相行为、相容性、热稳定性、力学性能等,并对该类共混物的发展趋势作了简要的分析。     

绿色环保阻燃ABS合金

本发明公开了一种绿色环保阻燃ABS合金复合材料。该复合材料主要由ABS和PVC组成，在共混体系中加入适量的热稳定剂和润滑剂，但若要更好地提高阻燃性能，还需添加阻燃剂，普遍采用的是Sb2O3和卤素阻燃剂，囚卤素阻燃剂与锑类阻燃剂存在胁同效应，可大大降低树脂的热分解反应速率，达到阻燃效果，且对体系的加工性能影响不大。