微尺度下典型风向对垃圾转运站H2S扩散的影响

为合理规划垃圾转运站的设计,改善室内外空气质量,保障工作人员和周边市民的身心健康,结合北京某生活垃圾转运站项目,选取典型污染物H2S,基于Phoenics软件建立污染物扩散CFD模型,从微尺度研究正风向、背风向和侧风向3种典型风向对污染物扩散的影响.研究结果表明:正风向室内浓度场较稳定,但由于边角效应存在H2S局部外逸...     

广西金融支持水利领域助推“两手发力”

用好用足金融支持政策,加大水利领域金融支持,是推进广西水利“两手发力”的关键。文章根据广西水利投融资工作实际,结合融资成功典型案例,并总结相关经验,以期为其他地区水利投融资项目提供参考。     

环氧抗滑表层阻燃剂用量优化研究

通过力学性能、流变性、燃烧性和热稳定性测试研究了氢氧化镁(MH)及十溴二苯乙烷/三氧化二锑(DBDPE/AO)复合阻燃剂对应用于路面抗滑层的环氧胶结料性能的影响.结果表明,相同含量下DBDPE/AO的阻燃效果较好,随其掺量增大,环氧材料的氧指数增幅明显高于添加MH的体系,当其掺加质量分数为16％时,体系氧指数达到31....     

考虑施工期荷载作用的再生路面疲劳损伤分析

通过调查施工期及运营期轴载,建立了4种工况模型模拟施工期及运营期不同路面结构,进行了疲劳试验,并引入施工期及运营期综合修正系数,得到再生层及水稳底基层修正后的疲劳寿命方程,计算了不同工况下水稳底基层及再生基层疲劳寿命,采用Miner损伤理论分析了再生路面结构底基层施工期及运营期疲劳损伤规律。结果表明,水稳底基层施工期疲劳损伤占总疲劳寿命的44%以上,而再生基层施工期疲劳损伤不足0.1%;考虑施工期及运营期再生路面基层及底基层累计损伤,双层面层+冷再生基层+水稳底基层+铣刨后旧路疲劳损伤寿命为12.7 a,双层面层+热再生基层+水稳底基层+铣刨后旧路疲劳损伤寿命为14.1 a,推荐G30小乌段采用热再生路面结构。     

胶粉水泥稳定碎石基层施工工艺

为减少水泥稳定碎石干缩及温缩现象造成的路面开裂问题,充分利用其承载能力强、板体性好、稳定性好、施工工艺简单易控且造价较低等优点,以实际工程为例,分析确定胶粉水泥稳定碎石配合比,在保证水泥稳定碎石原有技术优点的基础上适当降低材料刚度、提高柔韧性,以增加其抗变形能力,减少或阻止其产生裂缝,从而提高路面使用性能并延长使用寿命...     

基于3D摊铺技术的路面基层施工精度研究

为提高道路工程路面施工数字化与智能化水平,解决传统摊铺技术在路面基层施工精确度低、尺寸指标控制差的问题,以黑龙江省哈肇高速建设项目为依托工程,采用徕卡（Leica）3D摊铺智能控制技术,开展现场试验点应用研究。结果表明：与传统摊铺技术相比,3D摊铺技术在摊铺厚度、纵断面高程及横坡度方面的施工精确度有显著提升,有效提高了基层摊铺控制质量与作业效率。     

路桥过渡段路基路面设计与施工技术分析

随着不断增长的社会经济水平,我国多个行业迎来了极大的发展空间,交通行业也不例外。交通行业中路桥工程建设范围逐渐扩大,数量逐渐增多,施工质量更是受到各界人士的高度关注。由于路桥过渡段施工路基路面施工难度较高,对设计与施工人员提出较高要求。基于此,通过研究具体的工程案例,详细的分析了路桥过渡段路基路面的设计与施工技术。     

改扩建公路路基路面设计中常见问题及解决措施

改扩建公路路基路面设计,是提升公路功能价值、使用价值、社会价值的重要举措。以改扩建公路路基路面设计中常见问题为主要研究举措,结合相关问题以及多年在公路工程领域的实践从业经验,提出一系列行之有效的管控策略和实施办法,助力改扩建公路路基路面设计工作能够实现多角度、广范围、深层次地改善和提升,实现现代公路基建工程的创新和突破。     

公路工程路面施工中质量监督存在的问题

公路建设对拉动社会经济发展起到了十分重要的作用,但是受多个因素的影响,公路工程施工建设的过程中时常出现路面破损的问题,这些问题的出现影响了公路工程路面施工质量。质量监督管理是公路路面施工的重要内容。为了能够更好地促进公路工程施工建设发展,需要相关人员仔细分析公路工程施工过程中所面临的一系列问题,根据这些问题来采取对应的解决措施,从而更好地促进公路工程的施工质量。     

无损检测技术在高速公路路基路面中的应用

结合工程实例,对高速公路路基路面无损检测技术展开了研究。该技术不仅在公路病害检测中有着广泛的应用前景,而且在高速公路施工过程中的平整度、弯沉度、路基路面厚度检测中也有着不可估量的实际应用价值。从以上方面入手,对无损检测技术的应用展开了研究。