模糊综合评价法在冒顶危险性评价中的应用

冒顶是矿山生产中最常见的事故,做好矿井冒顶危险性评价工作对矿山安全生产具有重要的指导意义。目前矿井安全评价中的三步安全评价法、安全评价指数法、数量化理论都没有解决冒顶危险性评价项目与其所属的评价类目之间的模糊性问题。由此,提出了用模糊综合评价法来解决这一问题,为煤矿冒顶事故安全评价开辟了一条新途径。     

马丽散加固技术在处理冒顶中的应用

运用马丽散加固技术对冒顶区进行超前加固，有效地控制了围岩垮落，为架设永久支护，提供了时间和空间，且施工工艺简单，取得了良好的技术经济效益。     

铁路隧道塌方注浆加固技术研究

本文介绍了隆纳地方铁路隧道塌方冒顶的注浆加固处理技术。该处理方案主张采取“短进尺、弱爆破、强支护、少扰动,衬砌紧跟”的原则,关键技术是水泥单液注浆,注浆时应根据实际情况,选择合理的参数和工艺,通过现场观测进行动态控制施工过程。     

三明市煤矿冒顶事故发生的原因及防治

通过剖析煤矿冒顶事故发生的原因 ,找出了一般规律 ,提出了防范措施 ,并根据地质资料与开采条件正确选择施工方法 ,科学地进行施工设计和编制采掘作业规程 ,以促进煤矿安全生产。     

再生顶板条件下工作面煤壁侧冒顶事故的处理

煤矿生产中 ,顶板事故是严重影响井下生产安全和国家财产安全的一类易发生产事故。文章主要介绍了发生在蔡园煤矿的一次再生顶板条件下工作面煤壁侧冒顶事故的处理过程 ,并进行了事故原因分析     

桃园煤矿大断面岩巷施工特大冒顶事故经验分析

根据大断面岩巷施工实践及遇构造变化冒顶特征,提出了U型钢加补木垛、撞楔复合超前支护的施工技术方案,为大跨度巷道冒顶施工提供了借鉴经验。     

锚网梁索联合支护冒顶事故分析与对策

通过7246工作面切眼锚网梁索联合支护冒顶事故的系统分析,对锚梁网索联合支护提出具体的施工方案、监测及措施,对煤矿生产有一定现实意义。     

隧道浅埋段塌方冒顶的处理及预防探讨

公路隧道开挖穿越地层覆盖较薄的浅埋段时,由于受地质状况的影响和施工方法不当,常会发生隧道塌方和冒顶事故。小的塌方冒顶体几十立方米渣石,大的塌方冒顶体几百立方米,堵塞整个隧道,不但严重的制约了隧道工程进展,同时也危及到洞内施工人员的生命安全,处理既增加工程投资又影响工程进展。本文以宁武高速公路A2合同段康厝隧道为案例,就其洞身浅埋段塌方冒顶治理进行研究探讨。     

官地矿3~#难采煤层局部冒顶段支护工艺探讨

随着开采深度的加大和上覆部煤层的开采,官地矿3#煤层更加难采,在中四区23418综采工作面和南五区13508综采工作面不难发现,中四区3#煤上覆部采空区较多,地质构造复杂;13508综采工作面顶板破碎,直接顶难于控制,易发生大面积顶板漏垮型事故,经现场实践证明,在发生顶板漏垮后,如果不果断采取煤帮加柱替柱支护工艺,将可能造成更加大面积的直接顶离层,给下一步的回采造成严重的困难和作业人员造成安全事故隐患。     

虎头山隧洞Ⅳ、Ⅴ类不稳定围岩段施工处理

该文介绍湄洲湾南岸供水工程虎头山隧洞桩号6＋330～6＋580不稳定（Ⅳ类）～极不稳定（Ⅴ类）围岩塌方、冒顶施工处理方法，供相似工程施工处理借鉴。