基于纯电平台的汽车电池盒冲压工艺研究

纯电平台的汽车电池盒具有种类多、尺寸大、密封要求高等特点,冲压成形和尺寸控制较为困难。通过有限元虚拟仿真和现场实现对这电池盒的冲压工艺进行了全工序研究。首先通过有限元虚拟仿真验证制件的成形性;其次对其进行工艺排布,分析现场实现的可行性;最后分析了该类制件现场出现的收料变形问题以及解决方案。最终实物制件成形性和尺寸表现良好,验证了本研究具有较强的现实意义。     

油箱支架冲压工艺优化

根据油箱支架制件结构特点,对该制件的冲压成形工艺进行了分析。介绍了冲压工艺优化过程,通过CAE分析,不断调整冲压角度,优化拉伸工艺,将翻边工序合并到整形工序内,减少了冲压工序。通过模具结构的优化,保证制件质量稳定,降低了生产成本。     

高强钢球壳板成形过程应力测试与分析

应力测试分析工作是大型容器壳板加工技术研究与工艺方法开发的重要基础。大瓣片高强钢球罐壳板冲压成形加工过程需对板材进行逐点变形加工,从开始到加工结束,板材始终处于不同位置的运动状态中,且为纵横复合运动,每一瞬时的运动量及方位均无法精确控制。同时,板材处于上下冲压     

2mm HM连接器短路失效分析

通过对2mm HM连接器发生安装短路失效分析发现:连接器端子间多余物是引起该短路故障的主要原因。该多余物为连接器端子冲压时因冲裁不彻底而残留的金属屑。卡在连接器端子与塑胶壳体间的金属屑,在PCBA组装压接过程中,刺破PCB阻焊膜,与顶层铜箔相连,造成短路失效。只有严格控制连接器生产工艺,加强质量检验,才能避免连接器安装短路故障的发生。     

冲压产品协同设计的知识表达与应用

冲压产品协同设计是一个以知识为中心的活动.本文在阐述广义框架/规则知识表示模式的巴科斯范式和主要类结构以及知识运用的形式化模型的基础上,给出了某冲孔模工艺规划过程的面向对象程序伪代码和对知识库的调用示例,以及协同设计人员对某车型左右内顶梁冲孔模进行工艺设计时的知识应用示例.通过实际应用,该研究能有效地提高相关企业的冲压产品协同设计能力.     

后背门外板冲压颈缩缺陷分析与改进

采用数值仿真手段对后背门外板的成形性进行了分析,确定了与材料相匹配的冲压工艺参数.从微观组织、力学性能、表面粗糙度、涂油量等方面,对零件实际冲压过程中使用不同批次材料出现的局部颈缩缺陷分析了原因,并提出了改进措施.认为,仿真结果与实际冲压效果基本一致,材料的时效性较差,自然时效后强度升高、伸长率降低是造成板料冲压局部颈...     

不同入口空气流量对冲压发动机二次燃烧的影响

采用涡团耗散模型和化学动力学控制的碳粒子燃烧模型对中心进气固体火箭冲压发动机反应流场进行数值计算,分析了不同入口空气流量对冲压发动机二次燃烧的影响,并与试验结果进行比较。研究结果表明：随着入口空气流量的增加,补燃室尾部压强升高,燃烧效率增加,而补燃室尾部温度降低。     

固体火箭冲压发动机进气道出口堵盖研究

简要对比了固体火箭冲压发动机不同形式进气道出口堵盖设计方案,着重对可烧蚀堵盖进行了研究,对其进行结构设计、应力分析和试验验证。结果表明,该设计方案初步满足固冲发动机对进气道出口转级控制的要求,为可烧蚀堵盖在未来先进空空导弹上的应用提供参考。     

高超声速飞行试验弹道参数散布分析

高超声速飞行试验中,各种随机干扰直接影响“平坦型”弹道的实现,影响高空环境下超燃冲压发动机的工作性能,因此文中进行了弹道参数散布分析,确定试验指标的散布规律,并利用正交试验法对干扰因素的显著性水平和重要性做出判断,得知风场是引起弹道散布的最重要因素,第一级发动机总冲偏差和一级气动力系数偏差是影响弹道散布的较重要因素,需进行弹道风场修正,控制加工指标,提高试验弹道的精度。     

高强耐候钢加工成形性能分析及改善措施

高强耐候钢的加工成形性能要求高,使用过程中易出现冲压开裂现象。通过分析高强耐候钢的剪切形貌和冲压工艺原理,解析了高强耐候钢产生冲压开裂现象的原因,采取成分优化和工艺调整等措施,避免了冲压开裂现象,从而得到了加工成形性能优异的高强耐候钢。