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高性能沥青路面Superpave级配设计方法分析 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了贝雷法的级配设计思想及其在苏嘉杭高速公路路面建设中的实践.贝雷法作为高性能沥青混合料Superpave级配设计理论基础,可对混合料粗细集料嵌挤程度进行评价分析,利用体积法设计出密实的骨架嵌挤沥青混合料. 相似文献
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近年来随着我国高等级公路建设的快速发展,沥青搅拌设备市场也相应水涨船高。目前,国内外不少筑路机械行业的生产企业都参与进来,主要厂家有西安筑路、南方路机、上海安迈、日本铁工、英国凤凰集团(原ACP)、法亚集团(玛莲尼品牌)、德基机械、北京加隆、陆德筑机、锡通科技、吉林公路、辽阳筑机、泰安岳首、镇江华展华通、阜新大明等。各厂家产品的型号、配置、结构、外观、布局、功能均存在部分差异。 相似文献
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本文分析研究了烧结厂混合料制粒效果的恶化原因,提出了改进一混合水方式、二次混合机工艺参数、混合机内衬材质、蒸气预热方式等项改善混合料制粒效果的措施。 相似文献
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适用于生产PHC管桩的混凝土混合料宋建军,阮起楠(番禺桥丰水泥制品有限公司)对PHC管桩的质量要求是:必须达到国标《先张法预应力混凝土管桩》GB13476—92所规定的力学指标(抗弯能力与轴向承载能力),并有一定的裕度;尺寸精度与外观质量也应满足《国... 相似文献
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结合废钢渣的理化性质及其作用效果,采用废钢渣代替传统的水泥进行粉质黏土地基的动力 特性改良。利用共振柱试验,探讨钢渣粉质黏土混合料的动剪模量 G和阻尼比 D在固定围压 σ0 和养 护龄期条件下,随不同配合比下的变化特点。利用 Kondner模型经验公式,将动剪模量归一化 G/Gmax, 并和阻尼比分别与动剪应变进行拟合。分析钢渣含量与最大动剪模量 Gmax和最大阻尼比 Dmax的变化规 律,并与水泥粉质黏土混合料进行分析对比。试验研究表明,配合比对两种混合土体的动剪模量和阻尼 比的影响最为显著;随着掺料含量的增大,动剪模量和阻尼比均呈现出先增大后减小的变化趋势;结果 显示,30%的钢渣掺量可代替 15%及以下掺量的水泥用于粉质黏土地基加固。试验成果明确了钢渣应 用于粉质黏土地基处理的可行性,具有实际的工程意义。 相似文献