聚酯纤维SMA-13混合料设计与施工

SMA路面具有良好的高温稳定性、抗水损害性及低温抗裂性。近几年,在我国得到了广泛的应用。文章结合聚酯纤维SMA-13混合料在某公路改造工程中的应用,介绍了SMA路面结构类型选择、聚酯纤维SMA-13配合比设计及施工工艺等内容。     

泡沫沥青混合料冷再生技术

根据国内外最新研究成果,介绍了沥青发泡原理及特性并对其影响因素分别从宏观和微观角度进行了分析,探讨了泡沫沥青混合料的设计方法,最佳拌和用水量试验,养生条件对泡沫沥青混合料的影响,实验室检测方法,力学特性的研究及其影响因素.文中列举了沥青发泡技术在一些温拌沥青混合料中的应用,提出并分析了泡沫沥青今后发展的几个重要问题,包括泡沫沥青混合料设计与评价方法,发泡剂的研制与选择,泡沫沥青改性及其工艺改进方法.     

关于SMA沥青混合料配合比设计及施工技术的探讨

在良好的设计配合比和施工条件下,SMA沥青混合料的使用能够显著提高沥青路面的耐久性和高温稳定性。文章将根据西商高速公路的施工及试验情况,简要讲述SMA沥青混合料的施工技术要求。     

H4000型沥青搅拌站成品储仓小车系统原理及故障排查

1．工作原理 西筑H4000型沥青混合料搅拌站成品储仓小车系统主要由小车、电动机、卷扬机、机械制动器、变频器、编码器组成。小车在搅拌锅下接好沥青混合料后,在卷扬机带动下往上运动,到储仓上面进行卸料,卸完料后再往下运动到搅拌锅下进行接料,这样就完成一个工作循环。     

数学形态学在沥青混合料特征提取中的应用研究

重点研究了采用数学形态学方法对沥青混合料数字图像进行分析和处理。利用VC．NET开发环境对沥青混合料二值图像分别进行腐蚀、膨胀、开运算和闭运算处理,通过处理效果得到数学形态学方法是研究提取沥青混合料中集料颗粒比例的一种比较好的方法。     

常见几类混凝±施工裂缝产生的原因分析及对策探讨

混凝土是粗集料、细集料、水泥石、水和气体所组成的非均质堆聚结构。混凝土混合料在不同温湿度条件下凝结硬化,并同时产生体积变形。水泥石的干燥和冷却收缩大,集料的干燥和冷却收缩小,同时水泥石和集料之间相互粘结而约束,由于变形产生微裂缝。因此,混凝土内部结构决定其产生裂缝。     

SMA在道路工程中应用与发展

沥青玛蹄脂碎石混合料,以其良好的抗车辙性和抗滑性能,广泛应用于公路和城市道路表面层,并且具有良好的发展前景,倍受瞩目。     

多孔玄武岩在安徽省高速公路建设中的应用分析

文章以安徽某高速公路多孔玄武岩为研究对象,对多孔玄武岩母岩进行岩性分析,对初步筛选出吸水率等参数满足规范要求的母岩进行集料加工,对普通沥青混合料和利用消石灰替代矿粉改良后的沥青混合料进行马歇尔试验、浸水马歇尔试验、冻融试验和车辙试验等对比试验分析。试验结果表明,改良后混合料的稳定度、流值、动稳定等关键参数均满足设计要求,提高了混合料的水稳定性和粘结性能,多孔玄武岩作为高速公路面层沥青混合料的集料是可行的,具有广泛的应用前景。     

欧洲再生纸出口量较2008年激增21．1％

8月13日,长安街大修工程进入环保沥青路面层摊铺阶段,天安门西侧近5000平方米路面上使用了新型路面摊铺材料——废胎胶粉改性沥青混合料。这个新材料是市政路桥建材集团自己研发的,沥青中有20％的成分是汽车废轮胎加工的橡胶粉,可以增强沥青的韧性,防寒、防晒和抗车辙鼓包的性能均不逊于常规沥青,还增加了路面的降噪性能,加之它能“消化”掉很难降解处理的大量废旧轮胎,所以有“环保沥青”的美称。     

沥青混合料配比测试技术及测量装置的研究

根据沥青混合料中各成分介电常数不同的物理特性及混合介质的介电常数性质,本文提出了用电容法实现沥青混合料配比测试的新技术,并研制了测量装置。文中详细介绍了测量装置的构成及工作原理,并且给出了实验结果。经实践证明,该装置具有精度高、速度快、体积小、完全可靠等特点,满足了实际工程的需要。