机车紧急制动装置使用中的几个问题

针对机车紧急制动装置使用中出现的问题进行了分析，并提出了几点解决问题的方法，对今后紧急制动装置的设计和使用具有一定的参考价值。     

双金属盘式制动器的试制与研究

汽车工业的发展对刹车系统的关键零部件——刹车盘的抗冲击韧性提出了更高的要求。研究结果表明，把灰铸铁(HT250)与用优质碳素结构钢25Mn预先冲压成型的钢件镶铸在一起制成的1种新型刹车盘，既具有灰铸铁良好的抗磨、减震、尺寸稳定等性能，又具有较高的抗冲击韧性，能够满足汽车工业高速化、轻量化对刹车盘的综合要求。     

汽车盘式制动衬片热压模设计

分析了汽车盘式制动嚣零件的工艺性，对其成形制造工艺、衬片模具结构及其设计、衬片模具的选材及主要零部件的制造加工要点、衬片模具的工作过程及使用情况等作了系统地介绍。     

湿式离合器/制动器及其在机械压力机中的应用

根据多年在汽车制造业中规划，使用和维修机械压力机的经验，介绍了湿式离合器／制动器在机械压力机中的应用现状及其与气动离合器／制动器在使用性能方面的比较。     

电磁离合制动器KGD2型控制电源的研究

1．前言电磁离合制动器是一种组合式多功能产品．它由离合器和制动器组合而成，广泛用于机械传动系统中。其输入轴与电动机连接，正常工作时，处于连续旋转状态，输出轴与生产机械连接，见图1。当制动器线断电离合器线圈通电时，输出轴旋转时，对工件加工或完成某种机械动作，加工完成后，离合器断电，制动器通电，输出轴迅速制动注。离合制动器是当前自动化生产过程中不可缺少的电器元件。离合器线圈和制动器线圈不能同时通电，要有一定的间隔时间，为减小离合制动器的动作时间，提高生产效率和产品质量，在离合器线圈或制动器线圈开始通电…     

评价摩擦离合器制动器工作能力极限的新方法——功能许用极限

针对目前国内机械压力机摩擦离合器制动器工作能力极限评价指标所存在的缺陷,通过深入分析导致摩擦材料失效的主要因素,认为采用摩擦极限功和摩擦极限功率即功能许用极限作为评价摩擦离合器制动器工作能力极限指标更为合理,并且推导建立了摩擦离合器制动器工作中摩擦功与摩擦功率的计算公式,建立了评价摩擦离合器制动器工作能力极限的新方法,实验证明,新方法是正确的。     

张力控制系统中磁粉制动器的非线性补偿

针对V带及同步带成型机采用的国产磁粉制动器非线性特征，采用软件的方法，将其特征曲线分为若干直线段，通过线性插值计算以补偿其非线性特征造成的制动力矩变化。经78E52单片机编程并使用证明，该种补偿可有效减小磁粉制动器非线性特征造成的误差，从而降低成本并提高产品质量和产量。     

基于MATLAB的盘式制动器优化设计

以汽车钳式制动器的制动盘与制动块为研究对象,以制动器制动温升最低和制动力矩最大为目标函数,建立了制动器优化函数,并运用遗传算法进行优化分析。介绍了MATLAB遗传算法优化方法,并进行实例分析。盘式制动器优化结果表明采用遗传算法,优化效果明显,实现方法简单。     

曲柄压力机摩擦离合器与制动器的优化设计

本文运用优化设计并通过建立数学模型的方法,就如何改善浮动镶块式离合器与制动器的发热磨损状况和延长使用寿命进行了探讨。     

汽车制动器铸件DISA线模具的快速制造

提出了一种基于快速原型的汽车制动器DISA线模具的制造工艺，即在三维造型和快速原型的基础上，利用DISA造型机直接翻制精确模具毛坯，再通过打磨抛光获得最终的模具模块。该工艺具有效率高、成本低等优点，已成功实现了数十付制动器铸件模具的快速制造。