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汽车刹车片的研制和性能试验 总被引:2,自引:0,他引:2
该刹车片是以还原铁粉为基础,参与一定数量的摩擦、润滑组元的多相结构复合材料。几年来通过多种重载汽车的使用证明,该刹车片刹车灵,使用寿命长。 相似文献
235.
重型汽车无石棉半金属刹车片的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
林荣会 《青岛建筑工程学院学报》1997,18(2):61-64
主要介绍了新研制的重型汽车无石棉半金属刹车片的配方,生产工艺以及它与进口,国产刹车片的性能比较。 相似文献
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本文论述了载重50t重型汽车刹车片的研制,阐述了JR06摩擦材料的结构特点及配方设计,给出了试验数据和装用的效果。该材料用于50t重型汽车,使用寿命达6万km,满足了贝拉斯540汽车一个大修期的使用要求,取代了进口产品。 相似文献
238.
树脂基体作为粘结剂,对NAO刹车片的各项性能有着很大的影响,酚醛树脂已经不能满足要求,必须对酚醛树脂进行物理或化学改性。通过分析酚醛树脂的分子结构特点,指出了酚醛树脂的改性途径和方向。全面介绍了近年来常用的几种化学和物理改性酚醛树脂方法,以及对刹车片摩擦材料性能的影响。 相似文献
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汽车无石棉制动摩擦片材料研究现状 总被引:2,自引:0,他引:2
概述了目前复合纤维摩擦材料、半金属摩擦材料和粉末冶金材料三类无石棉摩擦材料配料特点,并从性能、应用范围和研究现状等角度进行了比较。发现碳/碳复合材料具有优良的摩擦特性,是国内外摩擦材料研究应用的热点。阐述了我国有些无石棉汽车刹车材料在连续、大量、高速及优质生产方面与国外的差距,具体表现为配料、工艺参数采用自动化控制、制品表面烧伤处理、产品工艺操作、工艺设备和实验手段等几个方面。 相似文献