编者按

<正>汽车涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废最多的环节之一。随着中国汽车工业的飞速发展,全球顶尖汽车制造商都进入了中国,随着人们对保护环境、节省能源的意识不断加强,以及国内外政策和法律法规的要求越来越严格,汽车涂装技术正在发生着日新月异的变化,其中减少排放、节省能源已成为重要课题。在很多大型汽车企业,现有的涂装车间已制定了持续的节能减排改善计划,而新的涂装车间在设计时就制定了较高     

假冒刹车片流入市场 危害驾驶安全

正河北省公安机关近期工作中发现,有不法分子生产的假冒汽车刹车片流入市场,造成安全隐患。假冒刹车片仿真度较高,凭产品外观、外包装、防伪标志等难以区分真伪。刹车片是汽车制动系统中非常关键的安全零件,其质量好坏直接关系行车安全。不法分子生产的假冒刹车片外观虽然逼真,但由于生产原料和核心工艺等方面的缺陷,存在严重质量问题。消费者使用假冒刹车片后,轻者可能导致汽车跑偏、制动不灵,重者会使刹车片脱落、断裂,造成车毁人亡的严重交通事故。     

福特为汽车装备行人探测系统

在你将要撞上行人的时候,福特小轿车可快速启动自动刹车系统。福特公司正在推出一种全新汽车功能——利用雷达和摄像头探测行人并采取措施避免撞到行人。该系统将搭载在即将于明年在欧洲上市的福特蒙迪欧车型上。虽然一些高端汽车已经使用了类似技术,例如奔驰S系列,但福特加快了普通车型自动化的速度。福特公司开发的行人探测系统对于在复杂环境中的全自动驾驶汽车至关重要——有些方面还有待提高。     

异类刹车片的铸造生产

刹车片是汽车制动系统的关键部件，根据其结构特点大致可分为带散热肋和不带散热肋（或称平盘、盘类）刹车片两大类。在带散热肋的异类刹车片中，有一类特殊的刹车片，铸造生产的难度较大，因而工艺、工装要求严格，一般厂家不愿生产，既使个别厂家能生产出来，其工艺出品率、质量都特别低。我厂是开发生产刹车片较早的厂家之一，在生产过程中，结合已有的工艺，我们先后经过多种工艺试验和生产验证，最终把异类刹车片的铸造工艺确定下来，经过多年的生产实践，不仅质量相对稳定，且成本较低，获得了较好的经济效益。     

汽车刹车片钢背用QSTE420TM氧化铁皮控制技术研究

针对下游客户使用汽车刹车片钢背时,反馈QSTE420TM产品氧化铁皮存在脱落的现象。组织、分析了QSTE420TM氧化铁皮的形貌、厚度及掉粉情况;在保证力学性能的条件下,从成分设计、加热、轧制等关键工序入手,采用优化成分设计加入Cr成分、调整精轧入口温度、终轧温度、提高轧制速度,使氧化铁皮以Fe3O4+Fe O结构为主,平均厚度控制在11μm以下。     

一种高性能刹车片胶粘剂的研究

研究了一种盘式刹车片胶粘剂,可以在140℃／5min定位,180℃后处理0.5小时破坏达到95％以 上,从常温到400℃均达到刹车片材料破坏,而且成本只是相当于普通酚醛树脂。几乎可以用于各种刹车片 的粘接。     

剑麻纤维刹车片环保高效

西安交通大学研制的环保型剑麻纤维增强汽车刹车片日前通过鉴定。专家认为，这种以剑麻作为增强纤维的环保型汽车刹车片产品属国内首创，在摩擦补强纤维研究领域也是一个创新，同时开创了我国汽车刹车片的新时代。     

ZK5201钻床主轴和进给系统对钻孔精度的影响

针对ZK5201鼓式刹车片专用钻床,对其主轴系统和进给系统的钻孔精度进行研究。利用有限元软件平台,重点分析机床主轴的径向应力应变,并且从主轴的模态分析得到了主轴的固有频率和振型,结果表明该钻床的主轴系统能够保证最终加工精度。通过建立进给系统的数学模型,利用MATLAB分析系统参数对阶跃响应动态特性曲线的影响,建立了进给系统误差与主要系统参数之间的定量关系,通过优化系统参数,降低进给系统的误差,从而提高了刹车片钻床的稳定性和精度。     

凝聚企业之力 服务社会各界 “中国刹车片质量万里行”启程：中国摩擦密封材料协会特邀本刊记者独家随行采访

本刊讯 根据国务院《质量振兴纲要》的要求，中共中央宣传部、国家发展和改革委员会、国家质量监督检验检疫总局、中华全国总工会和共青团中央决定于2006年9月在全国开展质量月活动。为强化公众对摩擦密封材料在行车安全、装备密封中重要性的认识，中国摩擦密封材料协会经研究决定，组织本行业部分企业开展一次“中国刹车片质量万里行”活动（郑州-新疆）。