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早期的SASIB 6000型包装机仍是许多卷烟厂的主要设备,其控制系统由分立电路控制,继电器矩阵执行输出,使用中存在不少问题.以早期的6000机型为例,从主体PLC改造、商标纸检测放大器的改造、T-20主电机去掉刹车片、GEP组件改造、减少279的误剔率几方面进行了分析及讨论,并提出了进一步改进的原理和方案. 相似文献
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《军民两用技术与产品》2005,(6):20
西安交通大学研制成功“环保型剑麻纤维增强汽车刹车片”,经权威部门性能测试,刹车片的摩擦系数、磨损率、硬度、冲击韧性等各项性能均达到国家标准。成果鉴定的专家们一致认为:以剑麻作为增强纤维的环保型汽车刹车片产品属国内首创,具有摩擦系数平稳、热恢复性能好、刹车噪音小、使用寿命长、低成本等优点。在生产和使用过程中消除了对人体的危害及对环境的污染,开创了我国汽车刹车片技术的新时代。并为我国传统剑麻产业开辟了新的应用方向。 相似文献
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针对由继电器和温控仪表所构成的汽车刹车片静电喷涂生产线控制系统存在辅助电路复杂、故障率高和维修麻烦的问题,采用PLC、触摸屏、温度控制模块和模拟量输出模块等主要元件设计了新的控制系统。它以台达DVP-40ES2型PLC为核心进行逻辑控制和数据传输,特别是增加了根据加热区的温度变化适时改变生产线传输快慢的功能,从而提高了喷涂质量。经调试,该系统各项功能和质量指标都达到了设计要求,已投入运行。运行结果表明,它符合企业的需求,具有安全可靠、界面美观、操作简便、运行高效的优点,值得推广应用。 相似文献
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摩擦材料用树脂性能评述 总被引:5,自引:0,他引:5
1 前言 制造各种刹车衬片、离合器面片的摩擦材料,是一类树脂基复合材料,其基本组成要素为粘合剂体系(含树脂及固化剂、固化促进剂、树脂改性剂);填充增强体系(含填充剂、增强剂、表面处理剂等);摩擦性能调整体系(含可分别调整摩擦系数、磨损率、硬度、热性能、孔隙率等性能助剂)。除此之外,有时还需包括加工成型性能调节剂(流动性、润滑性助剂)。作为粘合剂的树脂无疑是摩擦材料组成的核心,它的性能对刹车片及离合器面片起着举足轻重的作用。由于综合性能较理想,至今,酚醛树脂仍居于此类用途树脂的主流地位。本文将就… 相似文献
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温度是影响刹车片性能的一个重要的环境变量.一方面,温度制约着刹车片的制动性、耐磨性等各方面的性能.另一方面,它又体现了刹车片的制动性和耐磨性等性能.所以,温度采集在刹车片材料的研究中是至关重要的.文中提出了一个测量电动车制动过程中刹车片温度的设计方案.该设计包括温度采集、温度数据传输、温度数据存储和数据显示整个环节,分为硬件设计和软件设计两个部分.在硬件稳定性和软件的优化方面也做了充分的工作.通过该系统所测得的温度,结合制动距离,可对刹车片的研究和改良提供指导性依据.根据其在工程中的实际应用可知,该设计方案是完全可行的. 相似文献
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为改进汽车后轴无石棉有机(NAO)摩擦材料在潮湿环境下生锈并黏结制动盘的现象,对制动盘和刹车片的锈粘连进行实验室盐雾模拟试验.研究了刹车片配方组成中活性锌粉的添加量,不同pH调节剂及其添加量对黏盘力大小的影响;同时对比了刹车片气孔率大小对黏盘性能的影响.选择在基础配方上添加体积分数2%的锌粉和体积分数5%的氢氧化钙的改... 相似文献
69.
汽车刹车片背板冲压加工与模具设计 总被引:1,自引:1,他引:0
汽车刹车片背板是汽车上易损零件,生产批量大。零件厚5mm,精度要求很高,大多采用精冲工艺生产。本文通过对汽车刹车片背板的工艺分析,采用普通冲孔落料、斜面成形和修整等工序)中压生产,并设计了相应各工序的模具,在模具结构设计中解决了诸如零件定位、圆弧斜面定位和模具偏载等问题,最终生产出了满足要求的零件。实践证明:背板生产工艺可靠,质量稳定。解决了用普通冲压工艺和设备生产精冲零件的问题,提高了企业的经济效益。 相似文献
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由信义集团公司申请的专利(公开号CN101725655A,公开日期2010-06-09)利用液态丁腈橡胶制备轿车刹车片的方法,涉及的轿车刹车片配方为:液态丁腈橡胶2~5,芳纶短纤维2~10,陶瓷纤维10~20,铜纤维5~15,锆石4~6,铁黑1~3,石墨1~10,摩擦粉3~10,硫酸钡20~30,钛酸钾15~25,轮胎胶粉 相似文献