关于飞行力学的再思考

对多年来国内外有关飞行力学的发展过程、研究范畴、分类，以及问题表述方式等重新进行了一些考察和思考．从学术和实践的观点，对飞行力学的体系结构和问题表述方式等进行了讨论，并提出了个人的一些看法和建议．     

遥感一岩石力学（VII）——岩石低速撞击的热红外遥感成像实验研究

利用热红外遥感成像技术进行岩石低速撞击瞬间的遥感监测，分别进行了以大理岩为主的不同岩性的垂直撞击实验、不同角度的倾斜撞击实验以及不同表面条件(潮湿度)的垂直撞击实验。发现：(1)岩石垂直撞击时，均存在一临界速度，不同岩性岩石的临界速度值有所差异，以大理岩为例，其临界速度约为15m/s；(2)辐射特征与撞击因子相关，大理岩在临界速度以内垂直撞击时，热红外辐射通量增量与弹体动能线性相关，热红外辐射温度增量与撞击速度二次相关；(3)不同角度撞击时，热红外辐射特征各不相同，其辐射强度基本上都比相同速度下垂直撞击时强，且在45^。角入射时达到峰值；(4)潮湿与干燥火理岩在垂直撞击时具有不同的热红外辐射特征，且其变化趋势与速度相关。     

储集层中的构造裂缝及其研究方法

目前，全世界一半以上的石油天然气产量产自天然裂缝性油气藏，21世纪裂缝性油气藏将是油气增储上产的主要领域之一。在我国，裂缝性油藏分布也非常广泛，其产量在我国的油气生产中占有非常重要的地位。然而裂缝性油气藏由于孔隙度低，非均质性强且裂缝分布复杂，与孔隙性油气藏有本质的区别，使得裂缝性油气藏的开发成为当今世界石     

论托管经济

通过对国有资产托管、证券托管、小公共汽车托管的考察和分析，系统地论述了托管的性质及意义，并指出了现行托管存在的深层次问题，揭示了托管行为较高的运用价值     

广州地铁公园前车站换乘节点受力分析与试验研究

本文简述了目前中国最大的地铁立交车站换乘节点盖挖半逆近作施工的技术难点及对策；运用有限元对施工过程中最不利工况条件进行了力学分析；对梁（板），柱结点的抗剪性能车了静力，动力和疲劳模型试验，结果表明：换乘节点采用盖挖半逆作法施工是可行的，设计的结构造形式满足抗剪要求，试验结果对后续工程具有指导意义。     

金属－橡胶硫化粘接过程中分子取向行为的间接证据

对金属－橡胶热硫化粘接复合体的剥离行为进行了研究，同一粘接试样的双向１８０°剥离试验显示出了巨大的差异。本文分析了弹性材料在硫化过程中的分子行为，并提出了相应的新假设，认为这是由于金属－橡胶在硫化粘接过程中分子取向交联行为所致。这种双向１８０°剥离破坏现象可被看作是金属－橡胶硫化粘接过程中分子取向行为的间接证据。     

瑞典克里斯蒂内贝里铜矿部开采条件的预测

本文介绍了克里斯蒂内贝里矿的地质特征，开采方法，分层充填的岩层控制问题和总体开采条件的预测方法。     

聚电解质溶液分子热力学模型

<正>链状聚电解质由于是长链大分子又有很高的电荷密度,其溶液即使在极低的浓度下仍具有很强的负偏差,与Debye-Huckel理论预测的结果相去甚远。工程上使用的Manning模型认为聚离子的电荷密度有一临界值,当超过临界值时,反离子即凝聚在聚离子表面使其实际电荷密度降至临界值。Nagvekar等在该模型的基础上引入NRTL方程,以计及短程相互作用的贡献。Manning等的方法虽然有一定的物理意义,但临界值的确定缺乏可靠的根据。