陵水17-2气田“深海一号”能源站总体设计及关键技术研究北大核心CSCD

陵水17-2气田开发采用带凝析油储存和外输功能的深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站,为国际上首个采用立柱储油的半潜式生产平台,该平台设计面临环境条件恶劣、建造场地和合龙资源受限、凝析油储存和外输安全性要求高、立管运动要求严格等诸多挑战。本文详细阐述了“深海一号”能源站总体设计技术,包括深水环境条件分析、基于受限场地资源的定制化设计、凝析油U型储存隔离与安全储存和动力定位外输以及整体船型参数设计等,并重点介绍了深水系泊系统设计、深水钢悬链立管布置与疲劳寿命分析、平台低频运动响应预报、关键结构设计及30年不进坞的防腐方案设计等关键技术。基于上述技术,研制出了新型半潜式生产储油平台母型船——“深海一号”能源站。该平台建造完成并投入使用,标志着中国海洋工程制造业逐步向深水浮式生产平台等高端装备业进军,也为同类深水浮式平台的设计提供了借鉴。     

温度对杂多糖苷水基钻井液性能影响研究

通过线性膨胀率、 岩屑回收率、 黏土颗粒的电动电位实验, 研究了温度对杂多糖苷水基钻井液抑制性能影响。研究结果表明： 杂多糖水基钻井液中糖的适宜加量为０  ３ ％ ～ ０  ２ ％（ ｍ／ ｖ ） , 具有良好的泥页岩抑制性、 流变性、 滤失性及抑制性, 各项性能随着温度的变化而变化且趋势一致, 兼顾流变性、 滤失性及抑制性合理, 杂多糖苷水基钻井液的抗温极限为１ ４ ０ ℃。钻井液黏土颗粒表面 δ电位能够反映钻井液抑制性, 其抑制机理包括： 环醇羟基形成半透明膜和胶体粒子填充降失水两方面。为更好使用杂多糖苷水基钻井液提供有效技术支撑。     

深水半潜钻井平台批量总装建造模式研究

阐述并论证了来福士具有特色的海洋工程平台总装建造模式中的核心技术和关键流程,表明了该建造模式在实际应用中是安全、高效的,得到了良好的经济效益和社会效益,得到了船东的广泛认可.     

半潜式钻井平台结构设计要点简述

结合一第六代半潜式钻井平台工程项目的设计实践,总结并探讨半潜式钻井平台结构设计的核心技术．旨在为工程设计和结构优化提供一定的参考和建议。     

岩体渗透系数张量的半解析计算

本文首先通过坐标轴的旋转，压缩变换，推得了各向异性含水层中井流问题的计算公式。并提出一种基于抽水试验资料，图解和优化相结合的半解析方法确定岩体渗透系数张量及渗透主值的方向，算例表明，这种半解析的计算方法不仅简易，而且有较高的计算精度。     

莺琼盆地半潜式平台超高温高压钻井取心技术

南海西部莺琼盆地超高温高压目的层安全压力窗口窄,超高温高压钻井取心作业井控风险高,且取心工具抗温要求高;地层泥砂岩交替多变,井底易沉砂造成堵心;同时采用半潜式平台进行取心作业,平台升沉导致取心参数控制困难.通过取心前充分调整高密度钻井液性能,保证井筒稳定;改造取心工具及优化取心钻具组合,增强取心工具防漏、防卡等能力;半...     

半潜式起重拆解平台吊载过程中配载及稳性优化

以右舷配备2台2200 t起重机的半潜式起重拆解平台为例,建立稳性计算模型,对起重机吊载工况进行模拟。分析在艏吊、艉吊和联合吊等3种工况下平台在吃水一定时的横纵倾变化,并运用快速调载的方式将平台调平,给出调平后的配载方案,同时分析不同工况下的稳性。研究结果表明:起重机联合作业时的稳性较差,可以通过降低重心的方法提升平台的稳性。