某厂超滤过滤器污堵原因分析及对策研究

某电厂供热一期超滤过滤器在运行过程中频繁出现压差超标现象,而设备的自动清洗流程序已不能达到清洗要求,且对后续的超滤设备的健康运行产生严重影响。经检修人员对超滤过滤器进行拆检,分析原因及寻找相应对策,制定化学清洗方案。     

履带运输车差速转向仿真研究

利用MATLAB/Simulink软件平台建立履带运输车差速转向仿真模型,分别从转向负载变化、液压系统及动力源3个方面研究运输车的差速转向过程,对比分析了仿真结果与试验数据,证明所建模型的合理性。并利用该仿真模型分析输入变量对该履带运输车转向半径、发动机扭矩消耗及液压系统工作压差的影响。     

大压差注水系统三级节流降噪仿真研究与优化设计

为了控制船舶系统振动和噪声,对自流注水系统的主要噪声源进行了分析。基于气蚀噪声和湍流噪声形成的机理,提出了三级节流降压的优化设计方案,改善系统压力分布和湍流度。对单级节流系统和三级节流系统进行流场和声场仿真计算,对比仿真计算结果表明,改进后系统的噪声有显著的下降,达到了预期的降噪目标。     

食品膨化挤出螺杆的内旋风铣削加工方法研究

传统的膨化挤出螺杆加工方法，其加工质量、加工效率等均不能令人满意。这里在研究三自由度无瞬心外包络法铣削螺杆螺旋曲面的基础上，将无瞬心包络加工工艺与以往内切式旋风成形铣削技术相结合，应用内旋风铣的圆形轨迹包络加工挤出螺杆。这种数控加工技术具有内旋风式铣削的高效性和包络法的高柔性，显著提高了膨化挤出螺杆的加工效率和加工精度。     

浅析调节阀选型应该注意的几个方面

简要叙述了调节阀选型过程中的几个关键因素及辅助机构的选配，根据工艺条件、工艺对象特点、操作参数，阀杆受力情况等选择调节阀。     

高地饱压差油藏合理压力水平研究新方法

海上高地饱压差油藏提高采收率的核心问题是如何保持合理的压力水平,目前对此多单独采用实验室法或数值模拟方法进行研究。针对现行研究方法的局限性,提出将岩心实验法与油藏数值模拟法相结合进行油藏工程方法验证的思路,将压力变化对储层参数影响的实验研究成果体现到数模参数场中,形成海上高地饱压差油藏保持合理压力水平的新方法。     

膨化硝酸铵的膨化过程研究

讨论了硝酸铵膨化敏化过程中体系水分、温度的变化情况和微气泡、孔的形成过程,研究发现专用表面活性剂在硝酸铵膨化敏化改性过程中起降低表面张力和起发泡剂的作用。     

造船门式起重机上小车轨道两侧轮压差对整机的影响

由于风载荷、惯性力及上小车两吊钩之间允许吊重差的存在,必然会引起上小车轨道两侧轮压的差异。如果起重机主梁采用双梁型式,受力情况就较严重。主梁除了会产生附加扭矩外,还会因小车两侧轮压的差异产生较大的挠度差,进而引起小车横向倾斜等问题。因此,上小车轮压差对整机的影响应引起足够的重视。     

基建超超临界1000MW机组精确给水加氧处理技术的研究

对基建超超临界1 000 MW机组实施精确控制给水加氧控制技术后,给水溶氧量平稳控制,成功解决了给水系统流动加速腐蚀,提高了机组的安全性和经济性。超超临界1 000 MW新机组加氧后,致密的Fe2O3氧化膜转化速度快,3个月内锅炉压差下降比例达18%;随着氧化还原电位(ORP)的上升,Fe浓度下降显著,当ORP稳定维持在130 mV以上时,给水Fe质量浓度小于1μg/L。     

循环流化床下料立管内气固两相流动状态与压力脉动的关系

在15 m高的大型气固循环流化床上对内径90和42 mm的下料立管内气固两相流的动态压力进行了测量. 实验结果表明,负压差下料立管内的气固两相流动存在着低频压力脉动,压力脉动的强度可以用动态压力的标准方差(Standard deviation, Sd)来表征,且与立管下料的流动状态密切相关. 立管下料的流动状态依据颗粒质量流量通量的大小有浓相输送状态和稀密两相共存两种状态. 浓相输送状态的压力脉动强度较大,是下行颗粒压缩其夹带气体引起气固两相强烈相互作用导致的;稀密两相共存状态的压力脉动强度较小,是密相段排料的不稳定性和稀相段较弱的气固相互作用共同引起的. 立管下料的压力脉动强度随颗粒质量流量通量的增加而增大,对于浓相输送状态,在实验操作范围内[Gs'=550~850 kg/(m2×s)],压力脉动的强度与立管下料质量流量通量近似成Sd=0.00875Gs'-4.77的线性关系.