中兴推出超微型双模基站 同时支持G网与无线局域网

近日，中兴通讯宣布，公司已推出一款面向全球商用的全球最小的超微型基站——双模Pico基站S8001。该基站重量仅为0．9kg，体积为190mm×180mm×3mm，接近家用Mo—dem大小，可支持POE技术，即支持以太嘲供电，通过网线连接直接取电，不需要电源，因此又被称为“猫型”基站。它可支持语音、EDGE和WLAN双模业务，且外观时尚，因此非常适合企业级客户，甚至可以家用，可以显著提升客户价值，是实现室内覆盖的一个全新解决方案。中兴通讯最早曾在2007年亚洲通信展上展示过该款产品，并赢得众多国内外客户认可。[第一段]     

双剑合璧华立双模双待手机H6688

华立作为手机品牌出现相信学有不少朋友感觉陌生，不过我们今天介绍的H6688可不是华立的第一款手机产品。作为中国联通目前主推的双模双等业务的众多手机之一，华立H6688还是引起了我们的兴趣。[编者按]     

"双模"引领移动商务互联网迎来新生机

虽然目前移动商务和移动营销已经开始走人企业应用层面，但带宽、速度的不足以及资费的偏高却是移动互联网发展中的绊脚石。不过，3G可能会将这些阻力冰释，3G时代的到来将成为移动互联网发展的一个转折点。但一个难题出现了：过去只有互联网一个门口，而现在是无线互联网和传统互联网两个门口，用户会不会走错门，企业又该如何协调呢？[第一段]     

MBDA公司交付第500枚双模硫磺石导弹

MBDA公司近期完成了第500枚双模硫磺石导弹（DMB）的交付工作。英国防部长出席了该交付仪式,并致谢MBDA公司在2011年北约与利比亚战争中的支持。     

双模硫磺石导弹成功完成快艇对抗测试

2012年6月25日,双模硫磺石导弹首次进行了针对攻击快艇的试射试验,测试取得了成功并验证了该型导弹的作战灵活性,它可供空中、海上和陆基平台使用。测试中,狂风GF4型战机用硫磺石     

[分布式驱动电动汽车动力学控制]电动汽车对开坡道双模耦合驱动控制

基于所发明的双模耦合驱动系统开展了电动汽车对开坡道通过性能提升研究。分析了该驱动系统在对开路面上的转矩输出特性以及通过性控制方案;根据驱动轮滑转率门限制定了变模控制触发判定规则;针对驱动电机在变模过程中的主动调速要求,设计了其模糊-PID控制器;根据变模执行机构电机的参考角位移曲线,设计了其预测函数控制器;通过与其他驱动模式的台架和实车试验对比,验证了系统转矩输出特性以及变模控制的实际效果。研究结果表明,双模耦合驱动系统的转矩输出特性符合电动汽车的技术需求,其灵活的变模控制功能大幅提升了车辆在对开坡道上的通过性能。     

基桩自平衡法双模内力测试研究与分析

通过对灌注桩的双模内力测试与常规内力测试对比试验,分析基桩在双模受力时荷载-沉降曲线和桩的承载特性,并与常规内力测试进行比对。当试桩达到极限受力状态时,自平衡法双模测试极限端阻大于常规静载试验的测试极限端阻,摩阻分布规律基本一致,荷载箱上下侧摩阻发挥程度不同,上侧小于常规极限摩阻,下侧大于常规极限摩阻。利用桩顶位移与上部桩位移优化换算位移比规范简化法换算位移,更加精确有效;换算后的位移比常规静载试验位移略偏大,但是二者曲线走势基本一致,表明自平衡法双模内力测试结果能够提供工程桩设计的有效参考数据。     

三电平双模块并联协同特定谐波消除脉宽调制

针对中压大功率并网变流器开关频率低、并网电流谐波大等问题,提出适于中性点钳位型（NPC）三电平双模块并联网侧变流器特定谐波消除脉宽调制（SHEPWM）分频段协同控制策略. 通过在低频段控制双模块各自输出谐波为零,在高频段控制并网双模块输出总的谐波为零,有效地提高双模块并联系统电流谐波性能. 为了抑制器件死区引起的并网电流中5次、7次谐波,引入频率自适应广义积分控制器. 该控制器在离散域直接设计参数,避免数字化过程导致控制器性能偏差. 仿真和实验结果验证了所提控制策略的有效性、优越性.     

双模导引头高度定位系统的研究与实现

飞行高度精确测控是双模导引头执行目标指示、航姿遥测的主要实施单元.针对传统高度测量方法的缺陷和导引头趋于小型化、智能化、标准化的要求,设计并实现了一种具有大气压采集、温度补偿、大气压高度转换与经纬度信息实时同步的高度定位系统,其大气压高度转换率高、输出数据可靠稳定.经过外场飞控综合性能测试和模拟打靶功效测试验证,表明高度定位系统测量数据精准度和实时性满足导引头研发需求.     

某双模战斗部成型装药船尾结构优化设计

以Φ100mm 口径成型装药为基础,分析成型装药船尾结构对爆炸成型弹丸(EFP)与聚能杆式侵彻体(JPC) 两模毁伤元匹配的影响关系,实现对该双模战斗部成型装药船尾结构的优化设计。根据双模战斗部成型装药研究基 础,在确定5 个基本结构参数的基础上,对船尾结构变化及其毁伤元成形规律进行研究。运用AUTODYN 软件对不 同船尾结构成型装药仿真分析,获得2 种毁伤元的成形参数与形态,对比分析结果得到船尾结构对双模毁伤元的影 响规律和船尾结构优化值,为双模战斗部大锥角成型装药的船尾结构设计提供参考。