东风11型机车双管供风系统的设计与改进

目前,在提速机车上普遍加装了双管供风系统.东风11型机车作为提速的主型机车也加装了双管供风系统,并对在段的该型机车进行了相应的改造.本文主要介绍了双管供风系统的基本原理、方案的选定及对现场遇到的实际问题的处理.     

一种供热计量与供热节能相结合的新型方式

一、供热计量行业的现状及存在的问题供热计量行业在我国甚至在国外来说也是一个比较新的行业,尤其在我国整个行业目前仍处于初始阶段,在分户热计量领域还没有形成先进可靠的、适用性强的产品和系统。总体来说,目前国内企业一般只专注于表具的研究,其产品目标对象是新建住宅双管系统,经过国内各地近十年的试点使用情况来看,存在以下一些问题:     

双管联动自动机留膛弹问题解决方法浅析

双管联动自动机因工作原理所致,停止射击后必然有一侧身管中有一发炮弹留在膛内。火炮在连续射击过程中,由于高温、高压及高速流动的火药气体所引起的身管壁温升高,有可能导致弹药在留膛时发生自燃现象,造成机毁人亡的灾难。此外在行军状态或在战备状态,弹膛内有一发实弹,对战士造成心理危惧等不安全因素影响。通过分析该原理自动机的工作原理和运动特点,提出了一种解决留膛弹问题的思路。     

双晶体管互补式预失真处理技术研究

在分析功率放大器非线性失真的基础上,研究了功率放大器预失真处理的原理,提出了双晶体管互补式预失真处理技术.通过测试证明了该处理技术可在20 MHz信号带宽内,改善功率放大器3阶互调指标15 dB.     

高电压宽范围输入低电压输出的DC-DC辅助电源设计

高电压宽范围输入的DC-DC辅助电源技术是中高压、大容量电力电子变流系统的关键辅助技术。基于双管反激电路,本文设计了一个高电压宽范围300~2 500V输入,低电压24V输出的DC-DC辅助电源样机,并给出了电源详细的设计方案。相比传统辅助电源,设计的辅助电源启动支路在电源工作后可自动断开,实现了电源输入电压范围更宽目标;电源主电路由变压器隔离,控制、反馈电路由辅助绕组供电,确保了电源输入/输出高电压隔离;开关管驱动电路采用带耦合电感的脉冲变压器,满足了驱动信号高压隔离和同步驱动要求。此外,计算电源效率的结果表明,双管反激辅助电源更适合高电压输入场合。最后,进行了相关实验,结果验证了所设计的高电压宽范围输入的DC-DC辅助电源方案可行性和正确性。     

海上油田同心双管分层注水工艺研究

胜利海上油田气象及平台条件有限,注水井测试调配沿用陆地钢丝投捞工艺,施工成本高、难度大,造成分注井层段合格率低,加剧了油藏层间、平面非均质性。经过以研制安全阀为重点内容的改进后,同心双管液控分层注水工艺基本配套完善,使各层注入量由地面控制、分注精确、后期管理简单,可在地面验封。目前已在10121井中成功应用,预计能大幅度提高一级二段分注井层段的合格率,对尽快实现海上油田“精细注水”具有重意义。     

火电厂双管式烟囱内筒的流动特性

采用计算流体力学的方法,分析常规烟囱内筒的流动特征,包括流动角区的分布、流动压降的分布,以及横截面积和侧面积对流动阻力的影响.针对半圆形内筒压降较大的问题,提出一种优弧弓形内筒,可有效结合圆形内筒和半圆形内筒的优点,具有结构紧凑、横截面积小且流动压降低的特点.研究表明,当内筒横截面积相同时,优弧弓形内筒的压降小于半圆形...     

一种多功能便携式充电电源设计研究

以装甲车内电气设备检查、维护修理为应用背景,设计了一种24V／200A的充电电源设备。主电路采用双管双正激拓扑结构,采用了逐脉冲电流比较控制技术、软开关技术。通过无主均流法解决了双模块并联工作后模块间的功率均分控制问题。实验表明设备达到了预期的设计目的。     

7.5kVA单相航空静止变流器研制

利用一种新颖双管正激组合变换器作为三态滞环控制电流型逆变器的直流输入前级,研制出一种输出7.5kVA的单相航空静止变流器,并将某型号飞机上的三相115V/400Hz供电系统变换成单相220V/50Hz交流电,以满足特殊机载设备的供电要求。     

泡沫铝填充管的研究进展

泡沫铝填充管是在一个或多个不同横截面形状的薄壁金属管内填充泡沫铝而形成的一种结构功能一体化材料。泡沫铝的填充不仅提高了薄壁金属管的轴向压缩性能和抗弯曲性能,也避免了泡沫铝本身强度不高的劣势。从泡沫铝填充管的制备、结构及性能方面综述了其研究现状,从泡沫铝单管、双管与多管填充的角度分析了结构对泡沫铝填充管压缩和弯曲性能的影响。单管填充泡沫铝改变了薄壁管压缩及弯曲的失效形式,提高了薄壁管的吸能性;双管填充泡沫铝的内管多数以同心管形式排列,在管内部所填充的泡沫铝支撑的基础上,内管进一步支撑起泡沫铝填充管的承载和吸能作用,其压缩及弯曲性能较单管填充更为突出;多管填充泡沫铝在双管基础上进行拓展,可以同心或并列排布,对薄壁管性能的提升各有不同,平行排列的多管结构能量吸收效率高于泡沫铝填充单管,但低于相应的薄壁空管结构。泡沫铝填充管的制备技术通常是分别制取泡沫铝和管材再进行填充,尽管过于单一且工艺复杂,但由于其具有优异的承载和吸能能力,仍然在交通运输、航空航天等领域极具应用潜力。