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固体火箭发动机喷管用烧蚀隔热材料研究进展 总被引:10,自引:0,他引:10
介绍了固体火箭发动机喷管用烧蚀隔热材料的研究进展,喷管受热分析,指出了先进复合材料的发展趋势,提出碳/酚醛复合材料在制造低成本的发动机喷管中仍有重大使用价值。 相似文献
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连杆重量有相当严格的要求,连杆重量的控制一直是锻造行业的难题。本文提出了一套实用的解决办法-重量补偿法,获得了满意的效果。 相似文献
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周贤全 《柴油机设计与制造》1996,(3):64-64,61
<正> [信息] 1967年建成的Chrysler铸造厂,于1979年由三菱汽车澳大利亚有限公司(MMAL)接收,在两条SPO自动流水线上生产发动机机体。现在每年的发动机机体产量约为25万件。MMC计划在未来的五年中大大提高产量。为了提高铸件产量和精度,MMAL于 相似文献
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变结构变参数设计方法及其在机械CAD中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种新颖的机械结构设计思想-变结构变参数设计方法,并结合实例,阐述了变结构变参数设计的概念、原则、实施措施和意义。由此对I-deas软件包进行了二次开发,编制了发动机曲轴专用CAD软件程序,并用某型号发动机曲轴进行了验证。 相似文献
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本发明的目的是确保在没有显著影响风力发动机价格的情况下可以使用与风力发动机有关的起重机。另外一个目的是提供一种能够迅速、容易和有效地将起重机临时放置在风力发动机上的方法。本方法的新颖性是风力发动机包括至少一个永久安装的装配起重机,用于吊装一个单独的维护起重机,而且该维护起重机为操作可临时固定在发动机短舱内或其上面的底座上。其优点是当对出现的作业认为需要维护起重机具有这样强度的结构时,永久安装的装配起重机只需要这样的强度使能吊起单独的维护起重机进入操作位置,而且维护起重机的成本可以分摊在大量风力发动机上,因为这些风力发动机可以连续使用同一维护起重机。 相似文献
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68.
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典型零件的设计结构特点与加工工艺过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
连杆组件是柴油机中的关键运动,传力构件,四方机车车辆厂柴油机分厂与奥地利AVL联合开发的轻型,高速,大功率12V180ZJC柴油机用的连杆又有许多特殊之处,本文主要介绍该连杆的特殊设计结构特点和加工工艺过程分析,通过该方法的使用,不仅极大的改善了连杆的加工质量,而且大大提高了连杆的生产效率,实现证明,此方法不失为特殊连杆的良好加工工艺方法。 相似文献
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