立式油罐工程设计施工有关问题探讨

本文从沿海地区的实际情况出发,结合多年设计与工程实践,简要分析了立体油罐的地基处理问题、抗击台风所需的风速与风压值的选取、罐体的防腐等。     

橡胶的交联科学及其进展(一)

综述了橡胶的交联（硫化）方法、交联体系组合、交联反应机理和交联键结构.同时还介绍了近年来关于橡胶交联的科研动态、新型交联剂的应用以及二烯类、含卤系和特种橡胶的交联体系.     

型钢混凝土框架桥受力特性的分析

目前框架桥结构主要是普通的钢筋混凝土框架结构,这种框架结构主要存在自重过大的问题,此问题导致顶进施工过程中土体的破坏和材料的浪费以及顶进施工难度的增加.本文提出用型钢混凝土结构代替框架桥中的普通钢筋混凝土结构,并用有限元软件Midas Civil对普通的钢筋混凝土框架桥和不同含钢率型钢混凝土框架桥进行了有限元的对比分析,对比两者在同等地质和荷载的条件下,所受内力和位移的情况.通过对比分析发现型钢混凝土框架桥结构是可行的,并得出了型钢混凝土框架桥含钢率的合理范围为5％～6％.     

阻燃粘胶纤维的研究进展及应用

综述了具有防火阻燃性能的粘胶纤维,介绍了阻燃粘胶纤维的常用阻燃剂种类、阻燃粘胶纤维的制备方法、阻燃机理及其应用。     

导电聚苯胺的研究进展及应用

探讨了聚苯胺的化学结构、掺杂机理、导电机理以及聚合机理(合成方法),并从掺杂机理和导电机理出发,介绍了聚苯胺在抗静电材料、导电材料、电磁屏蔽材料、电极材料、金属防腐蚀材料、变色材料等方面的应用,分析了聚苯胺研究现阶段存在的问题及发展前景。     

(NbSe2+SiC)/Cu复合材料的摩擦磨损性能研究

本文重点研究了不同配比的(NbSe2+SiC)/Cu基自润滑复合材料在不同环境下的摩擦磨损性能,对复合材料磨痕表面形貌、磨损颗粒的成分组成及形貌进行分析,并探究了(NbSe2+SiC)/Cu自润滑复合材料的摩擦学特性与自润滑机理.结果表明,摩擦系数会随着二硒化铌含量的增加而降低,随着转速的升高而增加,但是增加载荷时并没有明显的线性规律,而是在不同的含量下有不同的"最优载荷".     

镁合金化学镀镍影响因素及机理研究

具有良好的机械性能和物理性能的镁合金,应用及其广泛,虽然它的比强度较高、密度较小、易进行切削加工以及铸造等特点。但是却对它的应用进行限制,为了使镁合金的耐腐蚀性增强,通常情况下利用合金化等方法来进行解决,已达到尽可能多的控制镁合金中的杂质数量。虽然镁合金耐腐蚀的解决办法比较容易且花销较低。但是,化学镀镍的方法可以使铸件上产生厚厚的且均匀的镀层,使其具有高度耐磨、耐腐蚀等优点。为了能够实现化学镀镍需要对镁合金进行酸洗然后再用氢氟酸进行活化,从而进一步获得最好的防腐蚀的对策。     

汽车车灯起雾机理分析与解决方案研究

车灯起雾是常见现象,其对行车安全有着重要影响,本文主要介绍了车灯灯起雾的机理,起雾条件,起雾接受标准,并提出了优化解决方案。     

FFD系树脂砂增强机理研究

本文研究了环境湿度对FFD呋喃系树脂自硬砂固化过程中和储存过程中强度的影响,利用扫描电镜、红外光谱分析观察了树脂膜的破裂形貌,提出湿度对树脂砂粘结剂的破坏机理和增强机理。通过加入KH-550、Si403、Si409等偶联剂来改变粘结桥界面及粘结桥本身性质达到增强的效果