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41.
《导弹与航天运载技术》1989,(10)
本文审察了地球-轨道运载器的推进技术,介绍了向2000年航天技术发展委员会推荐的几种推进系统方案。2000年推进系统的特点必须是可靠的。可靠性将通过结构设计途径及合理的、成本效益高的研制和鉴定计划得到。为改进下一代航天运输推进系统,我们需要挑选几种最好的动力和性能循环系统及发动机方案。这些方案必须有严格要求,以期达到耐用的、可靠的、且有可能提供的推进系统。例如,采用推进剂或者非推进剂流体来做冷却剂和动力驱动的发动机方案,能够满足长寿命涡轮泵所需要的平稳、可控制的发动机启动和低涡轮温度等要求。所审察的方案有:液氧/液氢、液氧/液氢+烃、液氧/液氢+烃+铝的双膨胀发动机,单独的液氧/液氢和液氧/烃发动机及变混合比发动机。本文还介绍了可预见到的,风险度低、操作成本低的全重复使用的推进系统。 相似文献
42.
43.
煤巷锚杆支护技术在我国煤矿中的应用越来越广泛,为了降低支护成本,扩大锚杆使用范围,在煤巷支护中有必要采用可回收锚杆。本文介绍了最近试制成功的偏楔式可回收锚杆的工作原理、井下工业性试验及收到的效果。 相似文献
44.
45.
采用高精度,高分辨率的二阶TVD有限体积方法,对二维无粘射流冲击斜板的复杂流动场进行了数值模拟,得到了和实验规律相一致的计算结果。 相似文献
46.
讨论了最近在韩国国防开发局(ADD)固体火箭发动机研制项目中遇到的燃烧不稳定现象。在研制少烟推进剂火箭发动机时,发生了燃烧不稳定现象,即不规则燃烧。通过对试车台点火试验时记录下的加速度计信号和应变传感器信号进行频谱分析以及用分析系统对发动机内腔进行的声摸分析,发现不稳定性为二次切向振型。 相似文献
47.
为了进一步研究旋转对固体火箭发动机工作的影响,采用RSM湍流模型对内孔燃烧、内孔与端面同时燃烧管状装药旋转固体火箭发动机统一流场进行了仿真。采用UDF编程给出质量入口边界,获得了旋转条件下发动机内流场结构参数特点,并给予理论说明。计算结果表明,内孔燃烧装药发动机切向速度流场类似于典型的Rankine涡,端面和内孔同时燃烧装药发动机切向速度流场呈现出Rankine涡和由端面燃烧引起的强迫涡的复杂组合涡;在发动机前封头和喷管喉部涡核切向速度峰值非常大,使燃烧室前封头和喷管喉部工作环境显著恶化;旋转使发动机燃烧室压力沿径向逐渐增大,强迫涡附近的压力梯度远大于推进剂表面的压力梯度。 相似文献
48.
1 特燃贮罐的基本情况 火箭液体推进剂作为一种燃料,其盛装贮罐也具有特殊性。首先,火箭推进剂对普通碳钢和低合金钢有较强的腐蚀作用,因此特燃贮罐通常是用工业防锈铝制造的。其次,由于推进剂是—种低沸点液体,因此特燃贮罐的使用工况也具有一定的特殊性。特种燃料由加工厂用铁路槽车运来后转存容器中,保证盛装量在贮罐容积的2/3左右,同时从容器顶部充入工作气体(氮气),贮罐的工作压力保持在0.2MP_a;特种燃料的沸点为21.5℃,故存放特燃贮罐的库房须行良好的通风和空调,严格控制库房内温度,以免因升温而超压。第三,推进剂毒性程度高,这样在定期检验时,若开罐检验,则开罐的清洗、置换工作量特大,检验后贮罐还须作清洁处理,经过特殊作业后才能满足其高纯度的要求,开罐清洗费用很高,因此从时间上和费用上考虑,用户不希望开罐检验。在总结定检经验基础上,综合运用无损检测技术,不开罐也能进行全面的质量检验和准确的安全性评估,通过实施取得了良好的效果,从而完善了定检方案。 相似文献
49.
《有色金属再生与利用》2006,(12):24-24
“如果锌的二次金属回收率达到消费量的30%,意味着我国每年可回收90万吨锌,这将在很大程度上缓解锌资源的压力。”中国有色工程设计研究总院原副院长兼总工程师蒋继穆说。 相似文献
50.
小波分析在火箭发动机包覆质量检测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
将小波分析方法应用到固体火箭发动机包覆层胶接质量检测中,利用小波分析的多分辨率特征,对超声检测信号的小波系数进行特征提取,从而获得包覆层胶接状态的灰度图像,图像效果很好,而且与试件情况基本吻合。 相似文献