高边坡开挖锚索施工技术探讨

主要阐述了高边坡锚索施工技术,通过预应力锚索施工加强高边坡稳定性,同时对锚索施工质量进行分析评价。     

某办公楼超长结构设计探讨

本文结合笔者从事超长结构设计的经验,针对某高层办公楼平面长度远超出规范最大限值,结合该工程结构特点,对超长混凝土结构的设计以及施工措施等进行了深入的探讨,提出了具体的控制本超长结构可能出现的各种裂缝的设计、施工和构造措施.工程实践表明,在设计上采取合理的结构形式,设置后浇带及温度附加钢筋、在施工上选用合适的水泥以及加强浇筑后的养护等措施,可有效防止混凝土裂缝的产生.     

国道110线改建深挖路堑高边坡病害治理

结合地质勘查资料,对9#高边坡作出稳定性评价,提出采用预应力锚索+护墙+SNS主动防护网的工程设计与施工方案,并对方案细节做了阐述.     

部分预应力混凝土构件抗剪分析

主要叙述部分预应力混凝土构件的破坏形式及影响因素。同时结合我国现行规范,对部分预应力混凝土构件的设计提出建议。     

浅析预应力混凝土箱梁施工控制

结合工程实际，从施工准备、钢绞线的力学性能、混凝土施工、施加预应力、孔道压浆等几个方面探讨了预应力箱梁的施工控制方法，以确保工程质量，对同类工程的施工有一定的指导意义。     

浅析高路堑边坡预应力锚索施工工艺及施工要点

简单阐述了高路堑边坡预应力锚索施工特点、施工工艺及施工要点,提出了常见问题的处理措施。     

对后张法预应力工程中穿束、张拉、锚固与灌浆问题的研究

在后张法预应力混凝土工程的施工实践中,无论是对预应力筋的穿束、张拉与锚固,还是对孔道的灌浆,人们都开展了大量的探索和研究工作,总结出了许多行之有效的方法。各种方法都各有特点,本文对此进行了总结和探讨。     

预应力锚索在高边坡防护中的设计与应用

水麻高速26合同段部分路基边坡高度超过80m,而坡比仅为1:0.5～0.75,地质结构主要为片石土堆积体,结构较为松散,从开挖面显示情况看,孤石粒径大小不一,最大达8m,稳定性差,边坡防护结构经过必选,决定采用锚索框格梁的形式。     

裂缝防治技术在联邦快递工程中的应用

正随着社会经济的高速发展,人民的物质生活也有很大的提供,人民对各方面的要求也越来越高,尤其在对建筑的要求方面尤为明显,大空间、大面积的建筑不断的出现。随着人们对其要求的提高,伴随而来的施工要求也在不断地提供。为此,有需要对施工技术进行改良以满足现今的要求。下面我们以广州白云国际机场联邦快递亚太转运中心场所区(分拣大楼)工程中标高为8000m的楼面为例,来探讨一下:1工程概况广州白云国际机场联邦快递亚太转运中心场所区(分拣大楼)工程     

不同类型支挡结构锚索预应力损失测试

北京戒台寺滑坡治理投资巨大,共采用了预应力锚索墩、梁和锚索桩等,锚索总长34 125m,通过工后近5年观测,工程稳定有效。现场测试各类支挡结构物中的锚索预应力,在锚索墩(梁)中,布置了6孔进行锚索应力监测预应力随时间的变化情况。通过受力监测及分析,了解各类支挡结构物锚索预应力损失的特征及其规律,为预应力锚索设计及其预应力损失研究提供参考实例。(对特征规律进行总结概括)