主动结构和主动悬挂系统

阐明了主动结构的若干问题 ,并归纳了主动结构动力学的基本问题 ,以线性主动结构为例 ,给出了主动结构的构型及数学建摸。以车辆悬挂系统为实例 ,对车辆结构做了主动分析 ,描述了主动悬挂是通过合理地控制与调节输入悬挂系统能量来抵消来自地面的随机激扰能 ,从而可以克服传统悬挂中的矛盾 ,得到良好的减振性能     

一坪牌4404号合成重负荷车辆齿轮油

一坪牌4404号合成重负荷车辆齿轮油是以合成油为基础油,并加有极压抗氧和抗腐蚀等添加剂而制成。按4404号合成重负荷车辆齿轮油的100℃粘度和低温性能分为80W/90和80W/140两个牌号。本产品执行Q/SH 037.090标准。本     

75W／90 GL—5车辆齿轮油的研制

提出了符合75W／90粘度级别的基础油，讨论了影响GL－5车辆齿轮油性能的各种因素，给出了符合75W／90GL—5车辆齿轮油规格的油品配方。     

天然气液化在我国的应用

天然气是一种优质、洁净燃料,在能源、交通等领域具有着十分诱人的前景。天然气液化是其开发利用的一项关键技术。天然气液化装置分为基本负荷型、调峰型和撬装型三种。基本负荷型是指生产供当地使用或外运的大型液化装置。调峰型指为     

综合履带焊接车整车原理设计

介绍了综合履带焊接车的特点及其特殊应用。详细介绍了其液压控制系统与电控系统的设计方案．其设计与开发主要针对西气东输工程，较同类产品性能更好，成本更低。     

RHY 4202复合剂在中东基础油中的应用

本文主要介绍了RHY 4202齿轮油通用复合剂在大庆石蜡基础油和中东基础油中的应用。试验结果表明：中东油能调制GL—5车辆齿轮油，而大庆石蜡基油不能用于调制GL—5车辆齿轮油，需针对该基础油重新进行配方研究。     

车辆载荷作用下大口径埋地钢管力学性状分析

为了研究大口径埋地钢管在车辆载荷作用下的力学特性,利用ANSYS有限元软件建立车辆-道路-管道耦合系统的三维有限元模型,模拟车辆在行驶过程中埋地管道位移和应力随时间变化的规律,定性分析车速、车辆轮压和车辆载荷作用位置等因素对管道力学性状的影响,并对比讨论了车辆载以静载荷和动载荷两种不同方式加载时对管道产生的不同影响。研究表明,管道位移和应力随着车速增加而减小,随着轮压增大而增大,因此应避免车辆低速超载的情况。该研究可为车辆载荷作用下埋地管道的设计与防护提供理论参考。     

MTF 80W-90手动变速箱油在载重卡车上的行车试验

采用研制的商用车手动变速箱专用油,即长城MTF 80W-90在2辆中国重汽豪沃牵引车上进行了150 000 km行车试验。试验结果表明,研制的长城MTF 80W-90商用车手动变速箱专用油具有优异的抗磨耐久性及热氧化稳定性,能够较好地保护手动变速箱部件。     

小塘速度

2014年十一长假,又迎来了车辆旅游出行的高峰,京港澳高速上的小塘服务区加油站格外忙碌。在这个车流如织的长假期间,中国石油湖南销售小塘服务区日销量突破了200吨,创造了湖南销售单站销售的历史最高纪录。     

成品油公路配送甩挂车辆优化配置的研究

针对油库排队时间长,导致配送效率下降的问题,采用排队论的理论方法,建立了成品油甩挂运输车辆优化配置模型且通过实例测算进行了验证,可为企业购置甩挂运输车辆和优化配置提供依据.