钒钛硅氮复合合金的实验研究

在硅碳棒电阻炉内，于1100－1200℃温度下，对钒钛硅铁复合合金进行渗氮试验，合金含氮量达13．7％     

镍铬合金镀层的相组成和界层结构

生产搪资制品中的一个迫切问题是保护镍铬合金加热元件和焙烧器件免受高温腐蚀，为此研制出一系列玻璃釉质镀层成分，然而在镍铬合金工业生产中它们并没有被采用。     

固态惯性技术在鱼雷控制中应用的展望

本文在简述鱼雷控制和惯性器件技术的发展的基础上，提出了在鱼雷控制系统中应用固态振动惯性器件的一种构想，论证了其工程方案的优越性和实现性，以期开辟在 雷控制中的应用固态惯性技术的新途径。     

氢电弧等离子体法制备的纳米镍铈粒子的催化特性

利用氢电弧等离子法制备具有储氢特性纳米镍铈粒子，并在气相苯加氢反应中研究了其催化特性，发现其催化活性与储氢特性及表面层中ＮｉＣｅ合金存在有关，且具有高的选择性和热稳定性，这与纳米粒子独特的结构及铈的加入有关。     

SiC／Al合金层状复合材料的机械性能及损伤行为

在室温条件下测定了Ａｌ合金以连续层状形式存在于ＳｉＣ陶瓷层间并渗透入ＳｉＣ陶瓷层内、Ａｌ合金浓度呈层状变化高低相间，以及Ａｌ合金和ＳｉＣ陶瓷均匀分布相互渗透三种ＳｉＣ含量相同而结构形式不同的ＳｉＣ／Ａｌ合金复合材料的机械性能；用ＳＥＭ和光学显微镜观察分析了复合材料的断口形貌及裂纹扩展过程。结果表明，在ＳｉＣ陶瓷层间以连续层状形式存在的Ａｌ合金在应力作用下发生较大程度的塑性变形，在裂纹尾部被拉伸和形成桥接，引起能量耗散，减缓裂纹扩展速度，防止裂纹张开，使复合材料的韧性得到明显改善；ＳｉＣ／Ａｌ合金陶瓷─金属层状复合材料的损伤形式主要是ＳｉＣ陶瓷层开裂、金属层桥接和裂纹偏转。     

低温堆用Zr-4合金大方管研制

介绍了用短芯头过渡拉伸、再用与成品等长的长芯头进行成品拉伸的方法研制低温供热实验堆堆芯燃料元件盒所用的Zr-4合金薄壁大方管的过程,对称不等边的八边形截面方管尺度大,精度要求高,长边为138.7_(-0.3)~( 0.2)mm,壁厚只有1.5mm,用本文介绍的方法研制的管材达到了使用要求的精度,工艺重复性能也比较好。     

有希望应用于氢能源的合金

未来的能源革命需要广泛使用替代燃料，首先是使用生态干净的燃料。在这种类型的燃料当中，氢居第一位，氢与氧在燃料组件中结合可转换成电能。这样以来，无论是固定设备，还是移动设备(汽车发动机)都可得到干净的能源。汽车发动机的工作条件，既不同于储氢容器的工作条件，又不同于一次性使用的发动机工作条件。在工作状态下，汽车发动机温度会发生周期性变化；在送入氢气时管路承受冷却作用，在更换气瓶时，当发动机停转或者因发生故障中断送入氢气而送入氮气时，管路承受加热作用。为了维持燃料组件中氢与氧(空气)正常的化合催化反应，需…     

JX—1触媒的研制

本将介绍新研制的一种用于人造金刚石合成的触媒合金JX－1，其合成效果明显优于Ni70Mn25Co5，且金刚石的颜色呈金黄色，金刚石的TI、TTI值较高，磁化率较低。