小木桩复合地基在团结闸改建中的应用

1 工程概况 团结闸位于启东市区团结衔南侧南城河上,闸桥合一,闸宽为8.0m,平底板厚1.0m,闸室总宽10m;交通桥长10.0m,宽13.0m。由于原桥设计标准低,建造年代久远,混凝土老化严重,加之南城河下游的庙港河为市区主要排污河,当地政府决定拆除危桥改建水闸,将清水与污水彻底分开。南城河底宽10.0m,河底高程-1.3m,边坡1:2。闸室其它尺寸见图1     

西北及山西、内蒙古地质历史上的红层期与铀成矿关系

铀矿与红层有一定的关系,红层在铀成矿过程中起重要作用。文章通过对西北及山西、内蒙古七省(区)地质发展史的分析,将西北地史上所出现的红层划分成6个红层期,并详细阐述了各期红层的特征及演化规律。探讨和研究了红层在铀成矿过程中所起的作用及两者的内在联系。明确提出铀矿床与红层(盆)在形成时间上具有同时性,在空间分布上具有相伴性,在地区、类型上具有普遍性;铀矿化主要与干热气候条件下形成的陆相红层有关,而与海相红层的关系不密切;凡是有矿的地方,附近必定有红层,但有红层的地方不一定都有矿;在剖面上大型铀矿床只发育在红层之下或红层之上。探索了红层与富矿的关系。在综合分析的基础上,提出了红层期成矿的理论及与红层(期)有关的铀成矿模式。     

区间洪水预报方法的探讨

当区间入流较大时，河道下断面洪水预报的准确度往往受到区间来洪的非准确预报的影响。该文先简要介绍一种区间洪水的预防方法－－总入流方法，再以仁寿河为例，着重提出通过地貌途径预报区间洪水的方法。     

南水北调跨渠公路桥地质特性及力学参数分析

介绍了南水北调中线工程(河北段)跨渠公路桥的勘察方法及对成果数据进行了分析。提出了合理的物理力学参数,为工程设计提供了可靠的地质依据。     

南海东部油田高产稳产开发实践

南海东部海域是中国海洋石油总公司对外合作勘探、开发的主要海域之一 ,自 1990年以来 ,该海域已有 12个油田相继投入开发 ,其中包括 11个砂岩油田和一个礁灰岩油田。在开发初期 ,这些油田多数被评价为边际油田 ,通过中外双方近 10年的共同努力 ,在开展不同阶段精细油田地质和油藏工程研究的基础上 ,结合该海域油田地质及开发特征 ,采用目前世界上先进的开发技术和开采工艺 ,取得了良好的开发效果和经济效益 ,并积累了一套具有海上油田特点的开发经验和作法 ,在油藏工程和油藏管理方面也取得了较大成功。文中通过展示南海东部油田地质及开发特征、开发现状和开发效果 ,剖析了油田开发技术 ,总结了油田开发经验 ,介绍了油田开发形势以及开发潜力     

气测七参数判别法在吉林探区的应用与完善

章对1997年在吉林探区东南隆起区应用的气测七参数判别法的原理与判别模型的建立进行了介绍，并对其应用情况进行了客观分析，针对存在的问题将判别模型进行了改进，提高了解符合率，取得了较好的效果，此后，又依据中央坳陷区、佳伊地暂储层特征分别建立了判别模型。最后对三个地区的应用进行了归纳总结，指出该方法存在的问题以及下一步工作建议。     

永8复杂断块油藏水平井地质优化设计

永8块为复杂断块油藏，若全部采用直井开发，不但井网密度大、开采时间长，而且直井防砂后产量低，开发效益不明显。水平井开发的可行性论证认为，出砂的复杂断块油藏适合用水平井开发；水平段应与大断层保持一定的距离且位于正韵律油层的中上部。采用直井和水平井相组合的布井方式，可充分发挥直井钻遇油层层数多和水平井与油层接触面积大、产量高的优势，从而提高复杂断块油藏的开发效果。     

淮河入海水道淮安立交地涵工程地质问题概述

本文介绍了淮河入海水道淮安枢纽立交地涵的工程地质条件,分析与评价了基坑降水、施工开挖等工程地质问题.     

论水利水电工程开发性移民的若干基础性工作

开发性移民就是在移民搬迁安置过程中,既要保护好生态环境,又要合理开发资源,进行结构调整,解放和发展生产力,达到使移民“搬得出,稳得住,逐步能致富”的目的。实践