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91.
92.
中国铁路交通网络的拓扑研究及客流分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在铁路交通网络中以火车站点为网络节点,若有同一车次同向通过两站点则认为两节点间有边连接,并定义单位时间内同向通过两站点的车辆数目为边的权重.根据中国铁路交通网络实际数据分析了铁路网络的拓扑结构,分析结果表明中国铁路交通网络具有无标度特征的小世界网络特点,即较短的平均路径长度和大的簇系数,其度的分布满足幂律分布P(k)~k-1.10;度与度的相关系数r=0.244,是正相关的;具有较大度值的站点总是优先连接邻接点中度大的站点,反映了网络的连接偏好特性.利用随机行走模型并结合中国铁路网络的具体特征,研究中国铁路交通的客流问题.计算机模拟显示,在铁路交通网络中站点的流量与其对应的点权成正比,而与站点的度成非线性关系. 相似文献
94.
95.
欧阳熠 《数码设计:surface》2021,(4)
现阶段,我国的铁路建设规模不断扩大,因此其项目物资管理过程中的成本与质量控制也愈发的关键,甚至会影响到工程质量。本文通过对铁路项目物资管理中成本与质量控制的必要性进行分析,提出了多种管控措施,以期有效改善物资管理现状,推动铁路建设工作的合理开展,保证物资的成本可控、质量可靠。 相似文献
96.
刘玺 《数码设计:surface》2021,(6):44-44
近年来,网络技术发展迅速,基于5G(第五代移动通信)的铁路下一代移动通信系统,将为未来智能铁路发展提供关键动力,如何利用有限的频谱资源,满足最大的平均业务容量和安全可靠的业务需求是一个重要问题。针对基于5G的铁路下一代移动通信,充分考虑了铁路特殊应用场景对频谱效率的影响,提出一种改进的频谱使用效率评估算法,并通过计算实例对算法的适应性进行了评估。 相似文献
97.
张雅琳 《军民两用技术与产品》2017,(2)
随着中国铁路的飞速发展,铁路供电系统必然要做到更高效、更高质量,铁路变电站设备的安全运行就是供电工作最根本的保障.以往采用大量人工通过手持式红外测温仪来进行设备安全巡视,安全隐患得不到及时响应,已无法满足目前之需.本文涉及的基于铁路变电站设备的红外在线测温系统,可进行24小时不间断实时智能化变电站全范围内的设备温度监控,同时能实现远程控制和智能分析,保证安全隐患的及时响应,使得变电站无人值守更实际更高效. 相似文献
98.
《吉林大学学报(工学版)》2017,(4):1068-1074
将改进距离熵权下的MULTIMOORA方法应用到铁路突发事件应急方案搜索中,提出了一种快速、准确的救援方案搜寻方法。将区间数用于描述模糊且不确定的案例信息,在特征态势属性提取的基础上,提出了模糊信息下的改进距离熵权获取方法。同时将强鲁棒性的MULTIMOORA方法用于铁路突发事件应急方案搜索推理中,建立了铁路应急救援方案搜索模型。通过算例说明该方法用于铁路突发事件应急方案搜索的具体过程。案例分析结果表明,本文方法能够较好满足铁路突发事件制定应急方案的时效性与准确性需求。 相似文献
99.
铁路客车品种很多,有普通铁路客车、城轨车及高速动车组等,其转向架构架的结构、加工部位、加工精度均不同,所需加工设备的加工范围、性能要求也不同。通过对不同转向架构架的结构、不同加工部位进行深入分析,针对产品提出了所用加工设备的性能要求范围,并结合选择的加工设备配置了各种附件头。 相似文献
100.
王道孝 《军民两用技术与产品》2016,(20)
铁路技术方面的规章制度指在铁路技术的固定或者移动设备在运营后,涉及到行车、信号情况、设备的使用、管理及维护方面的规定,其应该和生产力组织方式和铁路技术装备水平的发展相适应,笔者分析了目前我国铁路技术规章制度出现的问题,提出了完善措施,希望能够国家铁路事业的发展提供借鉴. 相似文献