高速公路微表处病害形成原因分析及处治对策

微表处养护施工技术在高速公路养护中广泛应用。但微表处实施后会逐渐产生病害,影响通行质量。跟踪观测微表处使用情况,分析纵、横向裂缝、微表处脱皮等病害产生的机理,针对性地制定处治方案：严格控制微表处混合料配合比设计、施工前的设备标定和材料检验以及对原路面进行预处理等。采取这些措施对微表处施工技术进行优化,提高了微表处的使用寿命,降低了养护成本。     

九连山隧道的病害分析及处治

1.工程概况九连山隧道位于连平县城东南约十八公里的九连山西侧,行政区划属连平县元善镇大埠管理区和坳肚管理所辖,九连山隧道为灯官线连平至忠信段改建工程的一部分,隧道建成后改善了路线条件,可缩短营运里程9.4公里,免除了坳肚高峰(海拔720米)恶劣气候对行车的阻挠,增进行车安全,提高行车速度,经济效益十分显著。隧道投入使用已多年,由于该部位断层裂隙发育,裂隙水在排水不畅的情况下,造成接触缝等施工薄弱环节处渗漏水。降低衬砌承载力,对照明设备保养,运营期间的安全等造成极大危害。     

山岭隧道软弱围岩变形机理分析与处治对策

对国高网乐雅高速公路槽渔滩隧道左线软弱围岩地段产生大变形的机理进行了详细分析,以现场地质情况为依据,结合检测手段,发现产生变形既有地质情况的原因,也有施工质量缺陷的原因。根据变形机理,结合实际变形情况,针对性的提出合理、有效的处治方案,解决了工程实际问题。     

将军沟右线隧道变形侵限段处理方案探讨

将军沟隧道是我国在建的穿越天山风景区的第一座高寒地区小曲率半径隧道,隧道右线隧道在YK582+461~+400段出现挤压大变形,导致初次支护变形60 cm,造成隧道支护侵限。以将军沟隧道变形侵限段为工程背景,深入分析了隧道变形侵限机理。在分析变形侵限基础上,详细介绍了隧道该段处理变形侵限的临时支护形式、加强支护手段和隧道该段塌方变形段的开挖方案。通过以上技术方案的实施,隧道顺利完成了侵限段的处理,论文介绍了将军沟隧道侵限段的处理技术,对同类隧道的施工有积极的指导意义和借鉴意义。     

软弱围岩隧道洞口浅埋段塌方原因及处治技术研究

隧道洞口浅埋段是隧道施工过程中的难点之一,易造成塌方.本文依托青龙崮隧道工程,针对洞口段塌方问题,分析造成塌方的具体原因,并采取轻质混凝土回填、地表注浆等技术对塌方进行处置,结果表明处治效果较好,为类似工程问题提供一定的借鉴与参考.     

崇遵高速公路凉风垭隧道塌方治理

分析了崇遵高速公路凉风垭隧道塌方的成因,并针对其特点,采取了加强区段支护,提高松散体整体强度等治理措施,取得了良好的效果.     

预应力注浆锚杆在病害隧洞处治施工中的应用

我国早期修建的小断面水工隧洞目前存在较多病害，而对其处治难以形成规模生产，加上施工工作面狭窄，围岩地质情况复杂，病害处治极其困难。结合相关工程施工经验和体会，简单介绍了预应力注浆锚杆在病害隧洞处治施工中的应用。     

“西部地区沥青路面应用TiO_2治理机动车尾气氮氧合物技术研究”通过验收

<正>近期,交通运输部交通建设科技项目"西部地区沥青路面应用TiO_2治理机动车尾气氮氧合物技术研究"通过验收,项目提出利用沥青路面负载TiO_2光催化材料降解机动车尾气的新思路并解决关键技术问题。项目由东北林业大学、交通运输部公路科学研究院共同承担。     

沥青路面病害处治探析

随着我国经济实力的不断增长及城市化进程的加快,沥青路面也得到了广泛应用与快速发展,但是,其在快速发展的同时,也不断的显现出其存在的病害,例如,路面裂缝、坑槽、沉陷、车辙等,严重影响沥青路面的使用年限与道路行车质量,因此,必须对其进行有效防治。而如何有效的对沥青路面病害进行有效防治成了当前公路施工及养护工作中所面临的重大困难。     

安哥拉甘德杰拉斯混凝土重力坝渗漏综合处治施工

针对安哥拉甘德杰拉斯重力坝由于坝基节理和断层、坝体施工缝-而导致的大坝渗漏问题．在坝体上游面采用刚性和软性防渗相结合的处置方案。综合运用EA改性环氧灌浆材料、PUI弹性密封膏、丙乳砂浆和XYPEX防渗材料解决坝体线渗漏和面渗漏，坝基采用纯水泥帷幕灌浆以阻断渗漏通道。经重建大坝防渗体系，防渗处理取得了预期效果。