黄河河口变动性及其治理方法

该文根据实测资料，在总结黄河河口频繁变动的演变规律基础上，分析了高潮线以上河道出汊、衰亡的变动过程，提出了维持河口段单一窄深河槽、疏浚拦门沙、滩地放淤固槽以及准备好预改道流路等河口治理的系统工程方法。河口治理，只有根据河道演变基本规律，因势利导，以水治沙，以沙防水，才能取得良好效果。     

渤海湾海岸线特性与河口治理

本文从宏观上的渤海湾海岸带地质、地貌、潮汐特性 ,以及微观上的各河口的水文特征、泥沙性质、运移和淤积规律等几方面论述渤海湾的演变 ,对河口治理工程提出建议。     

工程

南京地铁二号线首用屏蔽噪音设计南京地铁二号线东延线延伸段(俗称东东延线)工程计划于今年8月底开工,土建总工期约12个月。该工程将在南京地铁建设中首次采用目前世界上最新的鱼腹式车站和U型梁组合工艺,其侧壁起到了普通高架隔音屏障的作用,使地铁列车运行噪音可以被有效屏蔽,大幅度降低列车对沿线校园、宿舍楼的影响。     

感潮河段水位与上游洪水和河口潮位的关联性研究

感潮河段水位过程的差异直接影响到两岸易涝区涝水的外排进程,对感潮河段水位与上游洪水和河口潮位进行关联性分析,旨在为感潮河段两岸易涝区治涝合理选取设计潮位过程提供依据。本文构建的感潮河段水位与上游洪水、河口潮位的关联性分析模型,首先采用Copula函数分别构建感潮河段年最高水位与上游相应洪水和河口相应潮位的联合分布,再基于联合分布提出关联性分析模型。选取珠江三角洲磨刀门水道的竹银站来分析其水位与上游马口站洪水和河口三灶站潮位的关联性。分析结果表明：（1）对任一重现期竹银站最高潮位,与马口站流量遭遇的概率显著低于与同一重现期的三灶站高潮位遭遇的概率,即竹银站出现高潮位时,受河口潮位影响的概率要大得多;（2）对一确定重现期竹银站最高潮位,与马口站流量组合的风险并不一定低于与同一重现期三灶站高潮位组合的风险,当重现期较大时,前者高于后者。     

钱塘江七格弯道段河势演变对控导丁坝的响应

钱塘江七格弯道位于河口段上游七堡~七格河段,左岸布有长短不一的8座控导丁坝以控制河势。该河段河床演变既受径流和潮流两方面动力的影响,也与控导丁坝的作用密切相关,水沙运动和河床演变十分复杂。利用钱塘江河口实测水文地形资料进行分析,得到了该河段河床年内"洪冲枯淤",年际"丰冲枯淤",主槽深泓线位置受控导丁坝群作用在现存丁坝和残坝坝头一线周期性摆动的规律。据此建立了二维全耦合动床数学模型,在复演河床冲淤及河势变化规律的基础上,探讨了该河段河势摆动与控导丁坝作用的关系。     

《秦山核电厂扩建项目(方家山核电工程)温排水数模计算和分析》专家评审会在京顺利召开

<正>2014年8月12日,秦山核电有限公司在北京组织召开了秦山核电厂扩建项目(方家山核电工程)温排水数模计算和分析成果专家评审会。会议由中国核工业集团公司、中国核能行业协会、环保部核与辐射安全中心、环保部华南核与辐射安全监督站、中国原子能科学研究院、河海大学、中国水利水电科学研究院、南京水利科学研究院、中国辐射防护研究院、核工业航测遥感中心、中核核电运行管理有限公司、中国核电工程有限公司、浙江省水利河口研究院等单位参加,由2位院士牵头的12位专家组成了评审专家组。     

曹娥江大闸工程建设关键技术研究与实践

曹娥江大闸枢纽工程地处钱塘江河口,建闸面临闸下淤积、强涌潮、海水侵蚀,软土地基沉降等一系列关键技术问题。本文从如何开展科技创新工作,解决上述问题进行了探索,旨在为强涌潮、多泥沙河口建闸提供借鉴。     

大辽河河口段水文特性的研究

文章对大辽河感潮段及河口潮汐的潮位、传播规律、流速等特性进行了分析。     

天津市用于滨海河口生态补水的非常规水资源估算

随着天津滨海河口入海径流量逐年降低,以及城市水资源供需矛盾日益加剧,入海径流量远不能满足目前滨海河口生态需水量,因此,非常有必要开发非常规水源对滨海河口进行生态补水。在天津非常规水源(包括海水、雨水和再生水)现状分析的基础上,通过水资源利用途径分析和水量估算,得出雨水和再生水资源的可利用量完全可以满足滨海河口适宜生态需水量,并提出了滨海河口生态补水的措施。