明挖箱涵对既有地铁隧道安全影响研究

在既有地铁隧道上部进行深基坑开挖,需控制上部卸载及加载过程对下卧隧道的不利影响.文章结合无锡长江路改造工程,从设计方案、安全论证、施工措施等方面综合分析,研究上跨既有地铁隧道箱涵建设过程对地铁造成的不利影响,总结实施过程中存在的问题,提出解决方法.     

煤矸石地质条件下人工挖孔灌注桩施工关键技术

针对煤矸石地质条件下人工挖孔灌注桩施工,结合工程实例,对施工难点进行了详细分析,通过施工总结,提出了该类工程施工的关键技术,为今后类似工程的施工提供一些借鉴。     

输电线路岩石嵌固基础选型及施工技术研究

随着输电线路杆塔荷载等级的提高,山区岩石嵌固基础型式从浅埋无配筋坛子型逐渐向有配筋坛子型、直柱扩底掏挖型转变,提出了三种不同型式岩石嵌固基础的适用范围。针对典型强风化软岩地质,开展了不同埋深岩石嵌固基础的现场真型试验,从材料本体用量与施工便利性角度探讨了其经济性。立足设计角度,提出了岩石嵌固基础基坑开挖尽量采用人工开挖与风镐掏挖相结合,原则上不用松动爆破,在岩石强度与交通条件允许时可选用旋挖钻机;施工时基坑坑壁不必特意保持光滑,但坑低扩头直径与高度应严格按照设计进行。     

钢桁架梁路面体系在盖挖车站中的应用分析

沈阳地铁某换乘车站主体采用盖挖顺做法施工,施工期间须保持路面车辆正常通行,因此,主体基坑第一道钢支撑采用钢桁架梁。文章以钢桁架梁为研究对象,使用Midas Civil软件计算分析,分别以GB50017-2003 《钢结构设计规范》、JTJ 025-86 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》为依据,验算其承载能力及稳定性,以判定施工方案的合理性。     

隧道开挖过程中软弱围岩的爆破技术研究

根据软弱围岩具有岩体较破碎、节理较发育、层面粘结力弱等特点,本文通过分析隧道掘进过程中爆破作用对软弱围岩的扰动影响、爆破后对洞室造成的超欠挖以及洞室成型后自然拱的变形甚至掉块、塌顶,得出了软弱围岩在爆破后稳定性差及变形不规律的特征。并在严格控制钻孔精度、周边孔线装药密度、周边炮眼间距布置、装药结构四个主要因素的情况下,进行了大量的实验和洞室成型后连续的监控量测并对这四个主要影响因素的爆破参数进行了优化,得出了软弱围岩的爆破方法。     

输电线路掏挖基础在沧州西部地区应用的论证分析

输电线路基础型式的选择,应结合途经的各段地形、水文地质情况、施工条件以及铁塔杆型确定,并且应在满足规程、规范的前提下,尽可能地降低工程造价。通过对同工况、同塔型选取不同基础形式进行比较,确定合理的基础形式,使工程总体造价降低。     

湿陷性黄土地区送电线路铁塔掏挖式基础试验研究

根据现场真型试验 ,研究了豫西湿陷性黄土地区掏挖式扩底桩铁塔基础在下压力、上拔力同时有水平力反复作用下的变形性能及桩土联合作用规律 ,以此对基础的承载能力和工作性能进行了分析评价 .结果表明 ,在此地区采用所设计的基础是可靠的 ,能够满足送电线路工程的设计要求     

挖孔桩技术处理钻孔桩卡管事故的探讨

主要探讨在灌注过程中用挖孔桩技术处理因卡管引起的断桩事故处理的方法。