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71.
综合研究正交频分多址(Orthogonal Frequency Division Multiple Access,OFDMA)系统中资源分配和峰值平均功率比(Peak to Average Power Ratio,PAPR)抑制问题,提出一种OFDMA子载波分配与子载波预留(Tone Reservation,TR)技术...  相似文献   
72.
建立了用离子色谱法和峰面积比值法分离U并测量核燃料元件中钚的方法。该方法可以消除铀等基体的干扰,色谱条件在一定范围内变化时对测量结果无影响。在一定色谱条件下,通过实验获得相同含量的钚铀峰面积之比后,实际测量时可不采用钚标准溶液对仪器进行校准。方法的检出限为0.05 mg/L。该方法适用于各种乏燃料元件中钚含量的测定。  相似文献   
73.
棉、麻纤维鉴别是纺织纤维定性分析的一个难点。它对检测人员的要求高,且检测结果易受人为因素影响。通过用相关分析法和峰强比值法对棉、麻的中红外光谱与反映棉、麻晶体结构的结晶度和取向度指标进行综合分析,得到了棉和麻的特征光谱和基准光谱。由于棉、麻的取向度存在显著差异,选取取向度的中红外特征波长,然后通过回归分析,得到了取向度与棉、麻中红外光谱的回归方程。该回归方程即可对棉、麻进行区分。该方法简便、快速、无损而且环保,无纺织背景的检测人员也可在1~2 min内得到检测结果。研究结果表明,该方法可有效简化棉、麻鉴别实验,从而提高工作效率。  相似文献   
74.
文章对计算机智能集中供电系统的负载波形进行了小波变换分层分析,利用其各层系数及能量比值,对冲击性整流负载和一般电力负载电流波形进行分类,用计算机自动区分负载类型.  相似文献   
75.
为了提高变压器故障识别的诊断精度,提出一种基于多尺度卷积神经网络模型的变压器故障诊断方法。首先,在1DCNN结构基础上设计2个多尺度卷积模块,构造变压器故障识别模型的总体结构。其次,针对样本特征较少问题,采用基于比值法的特征扩充方法,将样本特征由5维增强至25维;针对故障样本量少以及故障间样本数分布不平衡问题,采用基于对抗生成网络的样本数增强方法,生成大量模拟样本。最后,利用改造后的数据集对所设计的模型进行训练与测试。结果表明,模型平均准确率为93.24%,与相关主流方法在不同数据集下实验对比,本模型表现效果良好。  相似文献   
76.
针对克劳斯法硫磺回收反应炉内H_2S与O_2比例控制的非线性和大时滞等问题,本设计提出了一种分数阶PID控制器的双自由度Smith预估控制系统算法策略。通过分析克劳斯法硫磺回收工艺,设计出H_2S与O_2比值控制系统中的设定值跟踪控制器、干扰衰减控制器双控制器。系统运行调试结果表明,与传统PID控制器相比,本设计控制的H_2S与O_2比值设定值跟踪响应速度快,振荡小,稳定性好,减小了定量偏差,可有效克服系统的大时滞、非线性等问题。  相似文献   
77.
以三峡库区为背景,利用有限元软件对库水位在145 m与175 m之间波动时岸坡稳定性系数的变化进行数值模拟,探讨库水位波动时的加卸载动力作用规律,以及水位变化速率、渗透性系数和坡体形状等因素对加卸载过程的影响。研究表明:库水位升降速率大于渗透性系数时,库水位上升稳定性系数增大,对边坡来说是卸载作用;库水位下降稳定性系数减小,对边坡是加载作用。渗透性较小的岸坡,其安全系数与水位的变化呈正比,也即水位上升时相当于对岸坡进行了卸载,水位下降时相当于对岸坡进行了加载;当渗透性较大时,在水位上升或下降时,都分别存在加载过程与卸载过程。坡体厚度、长度及坡角的变化不会影响库水位升降对边坡的加卸载作用过程的划分。  相似文献   
78.
运用研制设计的新型稀燃尾气催化系统和恒转矩电控系统,对稀Nox吸附还原催化器(LNT)还原过程中空燃比大小和浓、稀燃时间比值及长短对稀燃发动机性能进行了试验研究,结果表明:还原过程空燃比大小和稀、浓燃时间比值及长短不仅对发动机的输出转矩大小、燃油消耗率等性能有影响,而且对发动机的排放特性也有重要影响.稀Nox吸附还原催化器还原过程空燃比越小和浓、稀燃时间比值越大、浓燃还原时间越长,Nox还原越彻底,Nox排放越低,但稀燃发动机的比油耗稍变大,经济性变差.因此,在应用LNT降低稀燃发动机Nox排放时,需要对其还原过程空燃比大小和浓、稀燃时间比值及长短进行优化.  相似文献   
79.
针对水泥回转窑内烧成带温度难于检测这一问题,基于比色测温原理并结合计算机视觉和图像采集技术,建立了动态图像温度检测系统.针对传统比色测温法在实际应用中所存在的测量精度低的缺陷,根据水泥窑内实际煅烧工况,对比色测温法中的双色分量比值进行了修正,通过修正使测温精度有了大幅度的提高.  相似文献   
80.
以高295m的长富金茂大厦为例,检验了整体结构在中震作用下的反应是否满足抗震要求。中震作用下对各受力构件分别采取相应量化的方法分析其性能状态:对连梁,分析其剪切屈服比值和弯曲屈服比值,控制两者数值大小实现大震时连梁剪切屈服后于弯曲屈服的性能目标;对剪力墙和框架柱,对轴力和弯矩受力状态采用N-M包络曲线法验证,对剪切屈服状态采用规范的计算公式复核;对框架组合梁,其弯曲屈服验算采用弯矩-曲率曲线验算;对伸臂桁架上下弦,分别考虑轴力和弯矩的共同作用,采用N-M曲线验算;对伸臂桁架腹杆,其轴力屈服验算方法采用钢结构规范的计算公式复核。上述验算结果表明该结构在中震下能满足拟定的中震性能目标。  相似文献   
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