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991.
隧道式锚碇的变形破坏机制涉及到结构与围岩的协同作用问题。以华丽高速公路金安金沙江悬索桥两岸隧道锚变形破坏机制为研究对象,利用工程类比法评价了其稳定性控制要素,设计了超载数值试验。根据塑性区的扩展过程确定了施工安全监测和需要采取预加固的重点部位,确定了隧道锚围岩的破坏模式。根据锚面监测点位移由mm到cm量级突变确定的两岸锚岩系统极限荷载均为6~8倍设计缆力,则锚岩系统的设计承载力取3倍设计缆力下变形安全是有保障的。丽江岸塑性区在10 P下贯通;华坪岸塑性区在14 P下贯通。设计缆力作用下,丽江岸锚碇最大位移1.5 mm、围岩1.2 mm、地表0.5 mm;华坪岸锚碇最大位移1.7 mm、围岩1.5 mm、地表0.7 mm,其响应顺序为后锚面监测点前锚面监测点锚碇中间岩体地表点,可作为后期结构及围岩安全监测布点和预警的参考,也证明当前设计缆力下变形和强度均是安全的。 相似文献
992.
本文根据氮气密封装置压力很低,认为诸多元件的厚度计算取决于法兰预紧状态,从而提出了中行的计算方法。 相似文献
993.
聚合用一个1加仑容量的玻璃钵反应器进行,只不过做法与采用瓶子聚合及真空管线技术的方法类似。容器配备有螺线管励磁蒸气和冷水温度控制系统,利用不锈钢内盘管传热。反应温度通过热电偶进行监测,利用电子手段加以控制。使用一个气动叶轮进行搅拌。溶剂和单体通过一个进料口导入,引发剂和终止剂则通过一喷射孔添加,该喷射孔包括一个球阀和末端低于反应器液位的支管。反应器内的物料借助一根浸入管除去。反应器还配备有一氮气进口及通气孔,用于控制压力,操作在正压下进行。 相似文献
994.
通过对不同液速、气速、管径、安装形式、流体物性与流体之间关系的研究,提出磷铵管式反应器的流动可用Pe=20~50之间的扩散模型来描述;液速对返混的影响远大于气速;竖直安装比水平安装增大返混20%~30%;粘度变化虽使流速对Pe的影响发生逆转,但在管式反应器操作液速范围内,没有数量级的差别。 相似文献
995.
996.
997.
在役加氢反应器材料损伤分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于随加氢反应器运行 5a的试验试块 ,研究了加氢反应器运行 5a后筒体材料 2 .2 5Cr 1Mo钢的损伤。进行了化学成分分析、拉伸和冲击试验、脱氢和脱脆试验以及断口形貌分析。结果表明 :反应器运行 5a后筒体母材及其焊缝金属的拉伸性能未发生明显变化 ,而冲击韧性明显降低 ,且焊缝金属损伤程度较母材严重。经分析 ,材料的损伤主要是加氢反应器长期使用过程中高温回火所致 相似文献
998.
999.
该机集反应、过滤、干燥三种单元操作为一体,全封闭操作。其筒体和锥体段均设夹套,可进行加热、冷却操作;可在薄层滤饼或无滤饼条件下过滤,过滤效率高;干燥时推料螺旋充分搅拌,热效率高。 相似文献
1000.