环烷基润滑油糠醛精制的瓶颈分析

根据润滑油糠醛精制原料的分析和计算结果，对环烷基原料油糠醛精制的特点和瓶颈进行了讨论。由于芳烃对环烷烃的分离系数小于芳烃对直链烷烃的分离系数，环烷基原料油的糖醛精制比石蜡基原料油困难得多，抽提塔需要更多的理论级数才能达到给定的精制效果。     

添加剂组成对通用内燃机油性能的影响

通过相关模拟试验，分析研究了添加剂组成对通用内燃机油的抗磨性能，抗氧化性能以及清净分散性能的影响。     

钨合金废料的资源再生利用技术

钨是一种稀有金属，钨合金具有高的强度、硬度，较好的耐高温性、耐密性和良好的电性能。广泛应用于航空航天工业、兵器工业、核工业、信息产业、汽车工业和钢铁工业等行业。目前，钨资源短缺，钨合金价格高、用量大，因此各国都把废弃的钨合金作为宝贵的第二钨资源加以再生利用。本文综述了钨合金的再生利用现状，分别总结了硬质合金、高比重合金、钨铜合金和钨材的再生利用技术，并利用生态环境材料的观点。对每种再生利用技术作了简单的评价。     

苯乙烯改性膜高效回收脱蜡溶剂获国家发明专利

由石油化工研究院大庆化工研究中心研发的接枝苯乙烯改性膜及其制备方法，获得国家发明专利。将该膜用于润滑油酮苯脱蜡滤液中的甲苯和丁酮溶剂分离回收，在-15℃时，截留率高达88％，对节能降耗具有重要意义。现代润滑油基础油的脱蜡主要采用溶剂脱蜡工艺，在使用大量溶剂后还需要对溶剂进行有效的回收利用。此前，溶剂回收一直采用三效蒸发方法，溶剂在加热一冷凝的循环过程消耗了大量能量。为此，大庆化工研究中心研发出了用苯乙烯改性膜高效、低能耗回收溶剂的新途径。     

自动注油与人工注油的成本分析

广州机械科学研究院设备润滑磨损监测中心和澳大利亚LUBROSOFTI润滑技术咨询公司一致认为:“一个新的称为全优润滑管理(Lubrication Excellence)的浪潮正席卷北美、欧洲及澳洲大陆。一些国际著名的工业公司甚至将之称为设备润滑的一场革命。全优润滑管理正在深刻地影响传统的设备维护与管理模式,以及润滑技术的趋势与知识结构。更重要的是全优润滑管理正在为西方工业界节省大量维护资金,提高设备生产率及可靠性,从而明显提高企业的竞争力。 我国的设备润滑管理与监测技术落后于西方工业化国家,很大一部分还停留在20世纪60年代的传统方式(人工随意注油的不受控管理)。我国的工业企业正加紧与国际接轨,以应对加入WTO后的严峻挑战,产品的质量和交货期受到强烈的关注。全优润滑管理正被许多有识之士所重视。 润滑管理离不开注油方式和注油工具的使用。注     

中国原子能科学研究院放射性废树脂的源项调查

本工作是对中国原子能科学研究院（CIAE）的放射性废树脂的基本情况进行调查，目的是为下一步的废物回取、运输和处理提供指导或参考。调查的方法包括：咨询现场工作人员，查看内部文件和记录，勘察现场，现场取样分析。用到的仪器和装置有：低本地反康普顿γ射线谱仪，Quantulus液闪谱仪和一套自制的取样装置。取样装置由真空泵、缓冲罐、树脂接受罐、取样管组成。     

加氢处理润滑油基础油各组分对光安定性的影响

将经紫外光照前后的加氢处理润滑油基础油分离为饱和烃、轻质芳烃、中质芳烃、重质芳烃和极性组分，分别采用薄层色谱、质谱和紫外吸收光谱分析了各组分的烃组成、硫和氮含量的变化，并通过将从原料油中分离出的各组分反加到光安定性好的饱和烃中，试验验证了加氢处理润滑油基础油中的重质芳烃和极性组分是光不安定组分，其中含有硫、氮的芳香杂环化合物光安定性差。     

埃克森美孚：百年完善

产品技术、经销商网络、质量管理体系以及员工,被埃克森美孚看作是制胜的“四大法宝”。     

国内外发动机油质量规格标准的发展

发动机油规格是伴随着汽车工业的发展而发展的,离不开汽车的节能、排放和技术进步.目前国内生产的汽车,既有美国技术,也有欧洲和日本技术,还有国内自主开发的技术.由于美国、欧洲、日本及国内汽车发动机的设计特点各不相同,而且国内汽车的使用条件与美国、欧洲、日本也大不相同,对发动机油的性能要求有所不同.因此无论是发动机油的API规格标准,ACEA规格标准,还是ILSAC规格标准,都未必完全适合在中国境内行驶的各种车辆的要求.中国已有的发动机油规格标准已不适应中国汽车工业发展和汽车的实际使用要求,汽车、石油石化及相关行业应加强合作,根据中国的实际情况建立适合中国汽车工业发展、满足中国汽车使用条件的发动机油规格标准.