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11.
通过对非调质高性能船体结构钢中板和热连轧控轧薄板火工适应性的研究发现，６０年代采用的高加热温度（９００～９５０℃）的火工工艺已不适用于新一代钢种。大量试验研究和微观分析说明，两相区火工工艺有较好的适用性，并能成功地用于产品建造。 相似文献
12.
本文通过对芬兰Lamin0公司制造的G5-5-2型玻璃热弯炉用热弯模具结构的不合理因素进行分析，论述了造成模具结构不合理因素的原因，并提出了相应的结构改进方法。 相似文献
13.
三峡船闸深槽开挖与锚固工程量大，工期紧，施工强度高，施工难度大。因此，合理的施工程序有利于边坡稳定和施工，是快速和高质量施工的关键。分析了永久船闸直立墙基坑开挖与锚固施工程序的复杂性和进行研究的必要性。介绍了设计阶段研究船闸开挖与锚固的施工程序。对施工过程中研究施工程序时考虑的因素，研究的主要内容以及实际采用的施工程序作了简要的分析，归纳和总结。 相似文献
14.
15.
轻型钢骨结构低层住宅设计荷载分析 总被引：1，自引：0，他引：1
本文讨论了北美低层钢骨结构住宅结构设计的荷载问题，包括各类荷载的取值和计算方法，以及荷载组合模式，并提出了在我国相关规范没有出台前，在国内进行设计时应该注意的一些问题。 相似文献
16.
16MnL钢板冷弯性能研究 总被引：2，自引：0，他引：2
1概述 16MnL钢是用于汽车车架的专用钢,成分与Q345差别不太大,P含量比Q345低0.005%,S含量低0.01%,Mn含量相同. 相似文献
17.
18.
19.
主要介绍了超轻型挂篮的结构功能、优化特点、前移工艺及在漠阳江西河大桥主桥连续箱梁上的应用，并总结了施工中的体会。 相似文献
20.
随着人们对建筑安全的日益重视 ,对建筑抗震要求的提高 ,国内外有关规范都对箍筋末端的设置作了明确规定 ,要求做成 135度弯钩。而在工程实践中 ,由于施工上的技术困难 ,很多工程都只设置成 90度弯钩。笔者提出的箍筋末端 135度弯钩二次就位法在基本不增加 90度弯钩施工难度与费用的基础上实现了 135度弯钩的施工 ,其法是可行的 相似文献