催化裂化装置衬里技术的现状和展望

根据目前国内催化裂化装置衬里的状况,就单层隔热耐磨衬里的优点及应用、衬里料化学成分的控制、钢丝纤维、侧拉环锚固钉以及衬里的抗冻试验分别进行了阐述。简单介绍了法国的高耐磨衬里,并对衬里的发展方向进行了展望。     

油气输送管道锚固墩推力计算及设计优化

埋地油气输送管道在输送温度较高介质时,一般采用锚固墩对热煨弯管进行保护,通过对锚固墩推力（承受的推力）计算和校核计算,可以对锚固段的尺寸进行优化,以节省工程投资和占地面积。通过对热煨弯管进行受力分析可以确定其是否存在危险角度,从而使锚固墩的设置具有针对性;通过锚固墩移动位移与所受推力之间关系研究可以降低锚固墩推力数值的大小,再分析锚固墩尺寸变化对校核计算的影响,可以实现对锚固墩尺寸的优化。对于同一高温油气输送管道,仅需要对存在危险角度的热煨弯管进行保护,考虑锚固墩存在的位移以及热煨弯管本身也可以承受一定的推力,可以降低锚固墩的推力数值并优化其尺寸;采取在被动土压侧锚固墩下部增加横梁以及增加锚固墩墩顶覆土等措施,可以进一步优化锚固墩的尺寸。     

普通城门洞形隧洞弯段二次流对动能修正系数的影响

采用CFD方法和带旋修正的κ-ε模型对水平面上普通城门洞形隧洞弯段断面进行三维数值模拟,分析了二次流对普通城门洞形隧洞弯段断面动能修正系数的影响。结果表明,普通城门洞形隧洞弯段形成了一对反向不对称的二次流,上部螺线形流线区域对动能修正系数值有决定性作用,形成的环形流线区域和梯度越大,动能修正系数越小;大曲率弯段断面动能修正系数值大于小曲率弯段断面动能修正系数值;弯段中的二次流引起流速的重分布,对弯段断面动能修正系数值有削减作用。     

基于均匀设计法的锚固参数敏感性分析及优化

针对锚固技术中锚固参数的选取对加固的稳定性与工程安全性的影响,以某电站通风兼安全洞断层围岩为例,采用SPSS统计分析软件对影响断层位移、应力、塑性区等指标的锚杆直径、锚固排距、锚杆长度等锚固参数进行敏感性分析,并进行了优化设计。运用有限差分软件FLAC3D的验算表明,优化后的锚固方案合理、有效,对工程建设具有一定指导意义。     

汽轮发电机组转子及轴系弯扭耦合振动发展现状与展望

随着汽轮发电机组容量增大,轴系增长,在役运行时间增加,转子部分多数会有质量偏心现象出现,这使得转子轴系的扭转振动与弯曲振动的耦合作用明显增强。从弯扭耦合的角度来研究汽轮发电机组轴系的振动,将能更准确地把握轴系的动力学特性。总结了近年来国内外对汽轮发电机组转子及轴系弯扭耦合振动问题的研究进展和成果,并对其进一步研究进行了展望。弯扭耦合振动的研究对汽轮发电机组的安全运行和故障诊断都具有十分重要的意义,进一步的深入研究必须与力学学科一系列前沿问题研究相结合。     

西龙池上水库进出水口弯管段模板的设计与应用

山西西龙池抽水蓄能电站上水库进出水口为一个典型的变径结构,其中弯管段结构显得更为复杂,具有大而高、断面渐变复杂等特点,采用钢木结合进行模板设计,可达到设计简单、施工方便、成型效果好等优点,值得在类似的地下弯段混凝土结构施工中推广.     

PLC程序的编写

汉中市汉江桥闸工程主桥为下承式钢管拱桥,施工前,对X 70管线钢1 016×17.5mm螺旋焊接钢管通过火工升温工艺进行弯管加工试验。试验说明:正火(高温加热) 空气自然冷却的热弯技术基本可行,X 70管线钢钢管可以替代原设计的Q 345D钢材卷制焊接管。本文依据试验资料,对这一技术过程进行了总结,可供今后类似工程借鉴。     

300MW汽轮机低压虹末级通流设计方法及弯扭静叶改型设计的研究

本文阐述了设计具有弯扭静叶的３００ＭＷ汽轮机低压末级时应该使用欧拉法来代替传统的流函数法的计算思想，并使用依据欧拉法编制的通流计算程序完成了末级静叶的弯扭改型设计。计算结果表明，改型后的设计比原型有较大的改进。图７参８     

含孔洞加锚岩石力学特性及裂纹扩展规律

为研究含孔洞加锚岩石的力学特性和裂纹扩展规律,采用相似材料制作包含7种支护情况、0°和90°两种层理的含孔洞加锚试件,在MTS815岩石力学试验系统上进行单轴压缩试验,试验后对破裂试件进行CT扫描,分析试件不同部位裂纹分布规律。结果表明,支护结构显著提高了含孔试件的强度值,但不同支护结构的提升效果不同,以锚杆的作用最为显著,混凝土和钢拱架层效果则不太明显。层理不同,支护结构对试件的强度提升效果也不同,支护结构对90°层理试件的围岩强度提升效果要好于0°层理试件。结合试验结果和理论解析解公式发现,锚杆对岩体的锚固作用主要是通过改变锚固区域围岩应力状态和改善围岩力学参数来实现的,而混凝土和钢拱架则可以为孔洞提供支撑压力,有效防止孔洞的剥落、片帮等破坏,有利于维持孔洞的完整性。另外,对破坏后的试件CT扫描断面进行分析,发现锚杆对岩体的锚固作用使岩体一定范围内形成锚固区,锚固区对试件中的裂纹发展具有弱化、止裂和改变其传播路径等作用。     

300MW汽轮机低压缸末级通流设计方法及弯扭静叶改型设计的研究

本文阐述了设计具有弯扭静叶的３００ＭＷ汽轮机低压缸末级时应该使用欧拉法来代替传统的流函数法的计算思想，并使用依据欧拉法编制的通流计算程序完成了末级静叶的弯扭改型设计。计算结果表明，改型后的设计比原型有较大的改进。