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由于电动汽车充换电站的请求存在明显的多样化特征,导致充换电站的负荷波动性较大,为此,提出基于改进深度强化学习的电动汽车充换电站调度技术研究。基于LSTM构建了充换电站需求响应模型,并设置了搜索区间的边界位置,以此得出最优的充换电站需求响应方案,利用卷积神经网络对实现对电动汽车充换电站调度的寻优,得出匹配最优的充换电站需求响应方案的调度结果。测试结果表明,设计调度技术可以实现电动汽车充换电站负荷曲线出现相对稳定的状态,未出现超负荷的情况。 相似文献
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桩基托换技术可以有限避免地铁建设中地铁线路与桥梁桩基之间的位置冲突问题。本文中的研究对象为北京地铁17号线某区间隧道。首先,基于有限元模拟的方法对整个隧道施工过程(包括桩基托换)进行了模拟。其次,基于模拟结果研究托换结构的变形规律。最后,验证了本文所提出的桩基托换施工设计方案的正确性。研究结果如下:(1)托换结构呈现整体沉降趋势。桩体的水平位移以弓形形式出现。最大变形发生在托换梁和桩顶部处。(2)托换梁外土体表面影响面积约4m,托换体系变形值满足施工要求。(3)得到了较为合理的施工步骤。(4)本文提出了有针对性的风险管理措施。例如,隧道两侧应设置隔离桩。 相似文献
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公开了一种全自动模板快换装置,包括紧靠造型机一侧安装的模板输送机构和安装于模板输送机构上方的快换机构.采用自动换模以及智能人机交互的设计理念,具有结构紧凑、空间利用率高、效率高、生产成本低等特点. 相似文献
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符秋男袁国峰 《中国建筑装饰装修》2022,(1):122-123
随着科学技术和社会经济发展,城市交通建筑不断增多,高架桥梁作为城市交通的重要承载者应用也越来越普遍。高架桥梁可供铁路、公路、渠道、管线等跨越河、山谷或其他障碍,是具有承载能力的架空建筑。为了更好地适应社会的发展,桥梁工程建设越来越多,同时建设中的问题也浮现出来。为了工程建设的有效进行,需要制定详细的高架桥梁工程建设计划,并注重高架桥桥梁桥墩基础托换施工的要点。本文根据高架桥工程建设中存在的实际问题与高架桥梁桥墩基础托换技术施工方案的选择进行分析,希望为相关工作提供一定的参考。 相似文献
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目前厂泛应用的换热器主要有列管式、螺旋板式、板式和肋片(外翅)式等几种。在这些换热设备中,热量由高温流体传给低温流体过程中的主要阻力(热阻)来自于以下两个方面:①两侧介质与换热管内、外壁之间的对流换热热阻;②管壁本身的热阻以及两侧介质的污垢热阻。一般换热器都采用金属薄壁作为换热面,由于管壁本身的热阻非常小,强化换热的潜力不大。这样强化换热器的换热性能主要就是要提高两侧介质与换热管内、外壁之间的对流换热系数。 相似文献