钢筋混凝土简支深梁受剪承载力的极限分析

本文讨论了钢筋混凝土简支深梁的剪切破坏形态和主要影响因素,假定钢筋和混凝土均为刚塑性材料,引用混凝土双向受压的破坏条件,求出了集中和均布荷载作用下钢筋混凝土简支深梁受剪承载力的塑性解。根据试验结果给出了考虑混凝土强度和剪跨比影响的深梁混凝土塑性有效抗压系数,所获得的理论公式与国内外试验结果符合良好。     

碳纤维材料在梁板加固工程中的应用

以南京某高校教学楼卫生间梁板加固工程为例，阐述了应用碳纤维材料对混凝土梁板进行结构补强加固的设计原理、施工工序，提出了应用碳纤维布进行结构加固时应注意的事项。     

白鹤梁题刻本体保护工程设计

对白鹤梁题刻本体保护工程设计进行了论述.在整体加固工程上,实施小锚杆加固、砌筑支护和裂隙灌浆;在表面加固工程上,采用注射粘结和滴渗透增强相结合的工艺;在表面防冲蚀工程上采用双面层方案,下层为柔性保护层,保护题刻不被损伤,上层为刚性防冲蚀保护层,面层以锚固方式与岩体连结,以确保面层自身的稳定性.     

轨梁轧机轧辊选用及辊环芯轴热装工艺应用

文章简要叙述某生产线BD开坯机和CCS万能机组轧辊结构特点,同时较详细的介绍了CCS万能机组UR、UF机架水平镶套组合轧辊的辊环与芯轴热装配工艺流程及工艺要求,并通过现场实践,总结出了如何根据芯轴外径来确定辊环内径方法,并优化装配工艺,有效避免了CCS万能机组UR、UF机架水平辊的辊环炸裂、耍圈等失效问题,保证了生产顺行。     

基于计算机快速求解梁弯曲内力的一体化积分法

介绍一种简洁的一体化积分法,只需要确定梁的分布载荷函数,通过计算机积分,在很短的时间内就可以解决复杂载荷作用下梁的弯曲内力问题。对于静定梁,由弯矩、剪力、载荷集度间的微分方程和力边界条件,两次积分求解弯曲内力;对于超静定梁,由挠度、转角、弯矩、剪力、载荷集度间的微分方程、力和位移的边界条件,四次积分求解弯曲内力。一体化积分法求解梁的内力是固体力学边值问题的具体应用,它与计算机编程结合可快速求得梁内力的解析解,并绘出剪力图和弯矩图。该方法具有规范化、程式化、高效率、高可靠性、较好的交互性等优点。对复杂载荷作用下的静定梁和超静定梁等工程问题,具有显著的优越性,可广泛应用于教学和工程实践。     

应用改进的稳健设计法分析深梁抗剪强度

为深梁的试验、设计和施工提供基本依据,应用改进的稳健设计法,并引入新的信噪比,考虑剪跨比、混凝土强度、水平箍筋屈服强度和竖向箍筋屈服强度等因素.用软化桁架模型分析钢筋混凝土深梁抗剪强度,并应用改进的稳健设计法对影响深梁抗剪强度的因素进行分析,得出了各种影响因素的重要程度.深梁的抗剪强度对混凝土强度这个因素最为敏感,剪跨比次之,水平钢筋屈服强度、竖向钢筋屈服强度影响最小.与田口方法相比改进的稳健设计法的分析结果与试验结果吻合较好,应用更加准确、方便.     

某垃圾焚烧发电项目大跨度屋面网架施工技术探析

通过某垃圾焚烧发电项目垃圾间钢屋盖网架施工,系统地介绍建筑物内设有大吨位行车,且网架不能通过跨内或者两侧吊装的情况下钢屋盖的施工方案以及计算机模拟分析过程。主要通过在桁车梁上搭设支撑架,在建筑的端部逐片将分块网架依次滑移到设计位置落位固定,施工结果表明,工程质量符合规范要求,施工工期有保证,施工安全度高、经济性好,可为今后类似的工程施工提供借鉴和参考。     

纤维网格增强ECC加固混凝土梁抗弯力学性能综述

对工程用水泥基增强复合材料进行简单介绍,对近年来我国学者在纤维网格增强ECC加固混凝土梁抗弯力学性能影响因素和纤维网格增强ECC加固混凝土梁计算模型方面的研究成果进行分析探讨,并对这些研究成果进行总结。     

道路桥梁混凝土裂缝问题及处理措施

道路桥梁中混凝土出现的裂缝会严重影响工程性能,威胁行人、行车安全。道路桥梁混凝土的施工裂缝可能是某一个因素导致的,也有可能是多个因素共同作用的结果。不同作用模式下的混凝土裂缝形态不同。要想真正减少混凝土裂缝的出现,防止裂缝的进一步扩大,必须对混凝土裂缝形成机制进行分析,从而“对症下药”,及时对出现的混凝土裂缝进行修复处理,从而实现裂缝的可防可控,提高道路桥梁的结构强度。。     

市政工程道路与桥梁施工质量管理探析

随着我国城市化进程的加快,市政道路桥梁工程的数量不断增多,社会各界对市政道路桥梁质量的要求越来越高。市政道路桥梁工程是我国基础设施建设的重要内容,它的施工质量直接关系到人民群众的出行安全,关系到国民经济和社会的和谐发展。目前许多市政道路桥梁工程施工质量存在诸多问题,导致工程质量控制效果不佳,需要采取相应措施提高工程质量。因此,文章着重分析我国市政道路桥梁工程质量的控制和管理对策。