土压平衡盾构平衡控制的新思路

由于仅采用土舱压力控制土压平衡盾构平衡状态的方法存在缺陷,因此提出了在环境变化时调整土舱压力的新思路作为补充。这一新思路是针对土舱压力控制标准的不确定性、分析了土舱压力波动的原因后,形成了采用土压平衡比控制盾构平衡状态的辅助方法,这种新方法更有利于土舱压力的稳定。     

AEM 2008-2009年建筑机械销量预测调查

最近,AEM公布了对2008-2009年全球及美国和加拿大建筑机械市场销量变化情况的预测调查报告。该调查以向北美建筑机械制造商发放问卷的方式进行,调查范围涵盖土方机械、起重机械、沥青机械、混凝土及骨料机械、小型设备、附件及其它设备等7大类产品的72种整机产品和19种附件。     

高速公路桩板式路基关键技术研究

桩板式路基具有施工周期短、土地资源占用小等优点,在高速公路改扩建工程上有广阔的应用前景。为解决桩板式路基在高速公路上研究滞后工程实际的问题,分析桩板式路基特点,综述相关文献,在此基础上,探讨桩板式路基存在预制桩难以精确安装、新旧路衔接受力不均、预制板拼接方式陈旧等问题,并提出解决的关键技术,为桩板式路基在实际工程应用提供参考。     

C75混凝土动态层裂强度试验研究

基于线弹性力学理论和一维应力波的基本假定,采用大直径霍普金森杆对C75混凝土进行了一维杆层裂试验,以研究其动态拉伸强度和应变率效应.为了确定不同子弹速度下的混凝土弹性模量,在试件上采用了多点贴片的方法;通过优化子弹的尺寸,大大降低了应力波的波形弥散现象;提出了一种测定混凝土衰减系数的新方法,该方法能消除试件不均匀性、应变片个体差异以及信号衰减微弱等不良因素的影响,所获得的衰减系数比较精确.结果表明：C75混凝土动态拉伸强度具有较强的应变率相关性,在100~102s-1应变率范围内,其层裂强度随着应变率的增大呈线性增长关系.     

元朝木结构建筑减柱造盛行原因及其历史地位研究

元朝木结构建筑减柱造是对刻板的殿堂结构范式的一次相对失败的尝试。文章从经济、文化、林木资源、民族精神等方面分析了元朝减柱造盛行的原因,并从空间形式入手,分析元朝减柱造在中国建筑内部空间结构中的历史地位。     

隧道穿过土层分界面振动台模型试验研究

为了研究穿过不同土层的隧道在地震作用下的反应,进行隧道穿过土层分界面的振动台模型试验。采用自主研制的层叠剪切箱减小边界效应,装填黏土和砂土构成横向非均匀场地,模型隧道的轴线垂直穿过2种土的竖直分界面。通过输入不同幅值的El-Centro波,采集土层和隧道不同观测点处的加速度和应变等数据并进行分析,研究了在不同性质土层中地震波传播的规律以及隧道地震响应的特点,分析土层分界面对于隧道地震响应的影响。试验结果表明,地下结构的变形主要由周围土体的相对位移控制;砂土和黏土动力特性以及对隧道约束作用的差异会导致分界面两侧的隧道地震响应不同,产生相对位移,令隧道产生转动、弯曲和扭剪。     

基于PSO-LSSVM的供热负荷预测研究

热负荷预测是供热系统智慧化升级的关键,为提高其预测精度,建立了基于交叉验证意义下的PSO-LSSVM热负荷预测模型.该模型采用交叉验证确定粒子群算法的适应度值,利用粒子群算法的全局寻优能力来确定最优的正则化系数和核宽度系数,再基于最小二乘支持向量机实现热负荷的高精度预测.研究表明:PSO-LSSVM模型的平均绝对误差为...     

虚拟主轴算法在掘进机主驱动上的应用研究

现有的掘进机主驱动多机同步控制算法在负载剧烈变化时存在控制缺陷,多电机之间会因为转速差出现转矩不均衡,甚至导致电机断轴的情况.针对掘进机主驱动的系统结构和控制需求,研究虚拟主轴算法,将多机拟合为虚拟主轴并以转矩均衡和平稳为优先控制目标进行多机同步控制.使用PLC、变频器和多电机模拟掘进机主驱动的控制架构搭建测试平台,测...     

基于ADAMS与Simulink的六自由度摇摆台系统联合仿真研究

采用并联Stewart结构的六轴摇摆台,由于结构形式复杂,给动力学的解算及最优控制带来困难.基于ADAMS建立动力学仿真模型,通过Simulink建立控制系统数学模型,实现机械/控制系统的联合仿真.仿真计算电动缸的推力,并且对采用关节空间PD控制下的六轴摇摆台系统仿真模型进行给定工况的仿真计算,结果显示轨迹跟踪效果良好...     

基于无损检测技术的某木结构门楼检测鉴定

对某木结构门楼开展了检测鉴定,采用了微钻阻力法和应力波相结合的无损检测法对木构件的缺陷进行了定量的检测评估,通过现场取样以及实验室检测的方法,对木材强度等级进行了评定,采用有限元软件对门楼结构的承载能力进行了计算分析.综合检测数据和计算结果对门楼进行了结构安全性鉴定,为该门楼的后续修缮和加固提供了技术支撑.