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1、正阳关至凤台段河道状况 淮河干流正阳关至凤台段(简称正凤段)河道长44.2km,河线弯曲,比降平缓,局部河段束水严重,排洪不畅。该段河道直线距离仅32km,河道弯曲系数1.4。河底平均高程为9.2m,主槽平均宽度378m,最窄处大朱台孜至黑泥沟管理段主槽宽度仅270m,平均堤距990m。寿西淮堤退建段堤距只有500~600m。通过历次测量资料分析,河道平面变化很小,主流线摆动不大,总体上较为稳定。 相似文献
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6月20日—23日,以信息产业部综合规划司副司长钱庭硕为组长的信息产业部通信建设工程安全生产专项整治工作领导小组一行五人就我省通信建设工程安全生产情况进行了专项检查,并对我省通信建设项目招投标等工作进行了专题调研。在赣期间,检查团成员深入电信运营企业和通信建设工程企业,通过面对面座谈、到建设企业工程现场查看等方式对我省通信建设工程安全生产进行了一次全面、彻底的检查。检查团成员认为,江西省通信建设安全生产工作通过规范建设行为,制定相关规定;严格资质审查,实行清退制度;协调问题,解决建设纠纷;加强监督,查处违规等四… 相似文献
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本文通过对涟钢除尘烟道中二氧化硫的综合监测,旨在研究涟钢二氧化硫的排放规律和扩散规律,以有效的对二氧化硫污染设施进行综合整治,提高大气环境质量,降低消耗,减少二氧化硫的危害。 相似文献
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介绍京广铁路大瑶山隧道因使用多年而出现较严重渗漏的情况,分析其成因及其危害性,提出利用特种水泥进行治理的解决方案。 相似文献
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在城市化进程日益加快的今天,“人性化”的城市景观环境设计观在城市环境更新整治中发挥着越来越重要的作用。本文从“人性化”的城市景观环境设计观出发,探讨“人性化”的环境设计在城市环境更新整治的发展趋势,并总结出“人性化”的城市景观环境设计手法在城市环境更新整治中的具体运用。 相似文献