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在双碳目标和铝代铜的趋势下,平行流微通道换热器应用于小型制冷系统已成为研究热点。针对微通道蒸发器存在的结霜问题展开综述,首先对传统水平翅片结构及其改进方案进行介绍,特别叙述针对结霜工况设计的竖插翅片微通道结构;然后分析微通道换热器结霜的仿真模型,并从微通道替代翅片管换热器、环境工况、结构参数、表面涂层的影响四个角度归纳现有的实验研究。为在产品中推广应用,未来仍需在结构上优化创新、研发有效的延霜涂层、应用其他抑霜技术,同时开发高精度的微通道结霜模型,制定完整的微通道换热器设计流程。 相似文献
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1993年,德州仪器(T)旗下的Burr—Brown公司宣布针对三相AC马达控制系统推出一款名为“VECANA01”的模拟前端。该产品具有多种功能独特的模数转换器(ADC)、采样/保持(S&H)、模拟输入通道、比较器和其它特有功能,因此它非常适用于高端马达控制系统。ADS7869是这系列的最新产品。除了能以更低的价格提供VECANA01具有的各种功能以外,它还提供了几种新的功能,像对于整个马达控制系统的增益与失调的校准、数字上/下计数器、高度灵活的数字接口,并且ADS7869的运行速度比以前的产品提高了10倍。 相似文献
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针对水下图像受介质散射和吸收的影响所出现的颜色失真、对比度低和细节模糊等问题,提出水下图像增强的暗通道先验改进算法。采用白平衡处理对水下图像的蓝(绿)色偏进行颜色校正,进而在LAB空间对图像L分量进行同态滤波处理,从而获得暗部细节提亮的图像。在RGB空间对图像分别进行CLAHE处理增强图像对比度,解决图像雾化问题,MSRCR处理提高图像色彩饱和度并均衡图像亮度。根据暗通道先验图像计算融合权重系数对所得到的3幅图像进行加权融合与细节增强,得到最终增强图像。实验结果表明,所提算法能够有效消除图像颜色失真情况,增强的图像呈现出高对比度和更清晰的细节。 相似文献
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雾霾天气下,航拍设备无法准确获取图像信息,为解决此问题,提出一种改进暗通道窗口与透射率修正的图像去雾算法。首先,用超像素分割有雾图像得到景深一致的局部窗口,在每个窗口内计算暗通道,同时根据大气光特性结合超像素进行大气光估计;然后,通过引导滤波细化透射率,并建立自适应容差机制来修正图像明亮区域的透射率;最后,反演大气散射模型还原清晰图像。实验结果证明,该算法所得结果图像细节清晰、颜色自然,且能处理多类雾天图像,鲁棒性更好,与经典算法相比具有显著优势。 相似文献
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园子沟煤矿1012001工作面回撤通道受水、瓦斯、冲击地压治理技术形成的钻屑孔、卸压孔、瓦斯抽放孔等结构的弱化,在超前应力及周期来压的循环载荷作用下,破环机理与两顺槽有较大差异。为了避免在回撤通道施工过程中出现冒顶和煤壁片帮事故,甚至诱发冲击地压事故等动力灾害事故,结合1012001工作面回撤通道煤层赋存特征、周期来压规律及灾害因素影响,开展了工作面回撤通道支护技术实践。在综合分析评价的基础上,确定了回撤通道结构及尺寸,选用锚(杆)索网与钢丝绳联合的方式进行支护。经验证,该技术取得了安全、快速的施工效果,可以为类似地质条件下综放工作面回撤通道的支护提供一定借鉴。 相似文献
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色连煤矿综采工作面之前采用的是预掘通道回撤搬家技术,该技术回撤通道掘进断面大,支护成本和垛架租赁费用高,工序复杂,安全性低.本文主要从综采面自开通道回撤工艺技术入手,积极探索锚网索+钢带+工字钢梁的联合支护方式,确定科学合理的技术参数和工艺工序,大幅减少巷道工程量,节约经济成本约46万元,回撤周期由28 d缩短到20 ... 相似文献
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道路为人们的生活和工作提供了方便,路面作为道路最重要的组成部分,直接影响了道路的使用,但由于车辆行驶和风吹日晒,路面病害层出不穷。利用目标检测技术对路面病害进行快速检测,可以及时筛选出病害,降低日常人工检查的负担,提高养护效率。然而,路面病害特征比较细微,随着神经网络深度的不断增加和下采样,细节信息损失比较多。通过将通道注意力集成到特征金字塔网络,可以从通道和空间两个维度上提高网络对路面病害的表征能力,同时提出了一种新的路面病害特征提取器,使得网络更关注低层次特征。实验部分,将改进后的特征金字塔分别应用在Road Damage Dataset 2018数据集和自制的沥青路面病害数据集上,并与其他经典的目标检测模型进行了比较,实验结果证明了基于改进后的特征金字塔的模型在路面病害检测上的有效性。 相似文献
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矩形窄缝通道内流动不稳定起始点计算模型评价 总被引:1,自引:1,他引:0
以未除气去离子水为工质,在P=1~15 MPa,G=500~2 000 kg/(m2 · s),ΔTsub,in=20~100 ℃,q=40~1 000 kW/m2的参数范围,以1 000 mm×25 mm×2 mm矩形窄缝通道内垂直向上流动条件下流动不稳定起始点的实验数据为依据,对Saha-Zuber,Levy,Bowring等人提出的预测OSV点关系式和Whittle & Forgan,Lee & Bankoff,Kennedy等人提出的预测OFI点关系式进行了对比分析.结果表明:建立在过冷沸腾基础上的这些预测关系式对OFI点的预测偏差大部分在±20%以内,而其预测结果在低热流密度下低于实验值,在高热流密度下预测结果高于实验值.同时,基于实验数据建立了一个流动不稳定起始点的计算关系式:qOFI=1.95,其预测偏差在±15%以内.与其它实验数据的对比结果表明:本文得到的关系式对其它通道也具有比较好的适用性. 相似文献