曲柄摇杆机构的三圆图解设计法

这里探讨了对给定行程速比系数K，摇杆摆角ψ，另外再给定摇杆长度l3(机架长度l4)、曲柄长度l1(连杆长度l2)等，找出如何运用辅助圆图解设计曲柄摇杆机构的方法。     

空间RSSR机构的几何特征及图解—数值法

文章提出了一种能快速确定空间ＲＳＳＲ机构极限位置和曲柄存在条件的图解－数值法。     

游梁式抽油机运动规律分析

利用动力学的基本原理，详细介绍了游梁式抽油机等效动力学模型的建立和等效动力学方程求解的方法与技巧。分析了抽油机实际运动的情况，本文认为：为了对抽油机的振动和动态特性进行分析，求解抽油机的实际运动是必要的，抽油机正常工作状态为变速稳定运转。     

曲柄摆块输入少齿差传动的运动分析

提出了一种曲柄摆块输入式少齿差传动机构，介绍了机构组成和工作原理，并对内齿圈中心运动轨迹误差以及机构的传动比波动进行了计算分析。     

应用画法几何解决空间四机构杆件的定位

应用画法几何探讨空间四杆机构各杆件的定位问题，空间几何问题需要用“形”和“数”来确定，经过图示图解后建立起数学模型，然后通过计算获得结果，较之单纯的数学分析法使解题简单明了、形象直观、易于掌握。     

游梁式抽油机曲柄销所受扭矩分析

在分析游梁式抽油机连杆大头轴承座因装配不当而产生变形的基础上，用有限元法分析了轴承所受的径向力，得出了曲柄销上所受的扭矩。最后，以ＣＹＪ１０－３－５３ＨＢ游梁式抽油机曲柄销为例进行计算，得出当轴承座径向变形量为０．１ｍｍ时，曲柄销中相应产生的扭矩可达１．０８ｋＮ·ｍ。为消除这种不良影响，应考虑采用其他的联接方式，以避免装配时产生过大的装配应力。     

简便的曲柄滑块机构运动分析图解法及其证明

对常用的曲柄滑块机构的运动分析介绍了一种特殊而简便的图解方法,并对该方法进行了证明。用此方法对曲柄滑块机构进行速度、加速度图解分析颇为方便。     

电弧冷焊修复ND5型内燃机车柴油机机体裂纹

当前．国内铁路运输牵引机车中约有60％为内燃机车，因此，内燃机车是铁路货运的主力。济南西机务段目前使用的内燃主力机型是1986年从美国进口的ND5型机车。在机车中．机体是柴油机的骨架和主体，其上安装几乎所有零部件．承受气体压力和曲柄连杆机构的惯性力等。机体的受力相当复杂，工作条件十分苛刻。经过长时间超负荷服役后，机体极易出现裂纹。一旦发生裂纹，就必须停机修复或者更换。本文通过选择合理的焊接材料和焊接工艺，对机体（图1）上裂纹进行了焊接修复。     

典型四杆机构主动曲柄的正确转向

主动曲柄正确转向的选择是四杆机构优化设计工作中不可分割的部分。本文以具有急回特性的曲柄摇杆机构及偏置曲柄滑块机构为例,简要分析主动曲柄正确转向的确定方法及其依据。一、曲柄摇杆机构如图1所示,曲柄摇杆机构中主动曲柄位于B_1A与连杆连接成一直线时,从动摇杆位于右极限位置C_1D。当主动曲柄到达B_2A时,它与连杆重迭,此时从动摇杆位于左极限位置