大跨径简支双层桥面复合桁梁桥

以杭州德胜快速路运河二通道桥为例,介绍了简支双层复合桁梁桥所具有的结构轻盈、造型美观、环保和经济等特点。在城市快速路网建设中,双层桥面复合桁梁桥能够极大地提高土地利用率,增加行车道,提高车辆通行率,是一种具有较强竞争力的桥型。     

上跨桥上部结构施工防护方法

针对上跨桥施工影响铁路营业线安全的问题,文中提出采用钢板焊接底模防护施工湿接缝、采用移动作业架施工防撞墙和防抛网、采用吊架施工横隔板等施工防护方法,确保了铁路营业线施工安全。     

基于Pocket PC的道路曲线统一计算研究与软件实现

以全站仪为例介绍Pocket PC串口通讯过程,并基于道路平面曲线元通用电算数学模型,推导曲直法道路线路统一计算的数学公式。利用eMbedded Visual C++编程工具,实现了WindowsCE.NET系统下,Pocket PC与全站仪和GPS接收机之间的串口通讯,并实现其道路平曲线测设、缓和曲线参数计算等功能。     

某钢管混凝土拱桥合理成桥状态的确定

在钢管拱桥的设计中,桥梁的合理成桥状态的确定是设计的首要任务.合理成桥状态确定是静力分析的首要环节.本文采用有限元软件Midas Civil建立其有限元模型,并利用斜拉桥的索力理论及调整方法,通过比较确定了吊杆拱桥的合理成桥状态的方法-刚性吊杆法的结论.     

考虑累积损伤退化的钢材等效本构模型研究

在结构抗震分析中,钢材在循环荷载作用下的一维本构关系是利用杆系模型进行结构弹塑性地震响应分析的基础。为了更准确地模拟结构在强震作用下的反应,提出能够考虑累积损伤、刚度和强度退化的钢材等效本构模型,包括骨架曲线、滞回准则以及退化特征,利用损伤控制因子数学模型对钢构件、节点及结构的损伤退化全程进行描述。根据提出的等效本构模型并利用有限元软件ABAQUS提供的用户材料子程序UMAT,采用Fortran语言开发能够进行钢框架强震作用分析的损伤退化过程计算程序。采用等效本构模型对典型试验进行模拟分析,其结果与试验结果吻合良好,充分证明钢材等效本构模型用于钢构件在强震作用下弹塑性分析的准确性及可行性。     

连续梁桥静载试验研究

论述了连续梁桥静载试验的方法、内容和实际加载方案,对有关测试项目（挠度、应力等）理论值的计算方法进行了讨论,通过将实测值与理论值进行对比研究,得出了试验桥梁的评价结果。     

某鱼脊连续梁桥行车安全性分析

采用数值风洞方法,对大治河桥上车辆的行车安全进行了分析,给出合理的安全行车风速。大治河桥总体布置采用预应力混凝土鱼脊连续梁桥,鱼脊的设置对桥面上车辆的行驶安全性产生了一定的影响。首先,采用通用计算流体动力学软件FLUENT分析了鱼脊对行驶车辆受力的影响;其次,以车辆不发生侧滑为指标,给出了大治河桥在不同桥面特征下的安全行车风速标准;最后,根据现行标准给出了大治河桥在安全行车方面的管养要求。     

直立锁边铝镁锰金属屋面板施工技术探讨

广州国际体育演艺中心幕墙工程的金属板幕墙是国内罕见的带台阶变化多层结构双曲面金属板幕墙。金属板幕墙带有台阶变化且下部为内切倒椭圆锥台,为直立锁边铝镁锰防水板安装带来难题,本文将针对此施工技术进行探讨。     

大跨度悬臂浇筑连续梁桥应力预测研究

随着桥梁事业的飞速发展,桥梁监控工作成了不可或缺的一部分,为了探索悬臂施工中连续梁桥的应力变化规律、控制桥梁的未来态势,文章介绍了大跨度连续梁桥应力监控的重要性以及应力预测现状,同时以安徽歙县南源口大桥为例,并利用空间有限元软件Midas/Civil建立计算模型;从关联度的角度出发提出了应力预测的新方法,预测桥梁应力随施工进程的发展变化;分析了应力影响因素提高应力测试准确性,应力预测结果与实测结果吻合较为良好,个别结果出现一定偏差,但误差都控制在一定范围以内,满足规范要求,说明该方法在连续梁桥的施工监控中具有一定的实际应用价值;通过与灰色理论预测法的比较,表明了该方法确实可以得到发展应用。     

小半径预应力弯箱梁桥受力分析

小半径预应力弯箱梁桥在我国交通基础设施的建设中已经得到了广泛应用,文中主要对小半径预应力弯箱梁桥的受力特点进行分析,并对应用小半径预应力弯箱梁桥的工程项目进行了详细探讨。