型钢混凝土异形柱损伤模型研究

基于4个混凝土异形柱的低周反复荷载试验,分析了试件各个阶段的损伤特征,选取基于能量的损伤模型、Park-Ang损伤模型和改进Park-Ang模型进行了对比研究,结果表明：钢筋混凝土异形柱内置型钢可以延缓损伤破坏并降低试件最终损伤程度;基于能量耗散损伤模型和Park-Ang损伤模型对试件损伤程度的预估存在一定的缺陷,而基于有效耗能的改进Park-Ang模型能够较好地预估异形柱的损伤程度,为结构设计提供可靠的损伤指数。对其他文献中试件的改进Park-Ang损伤模型进行了验证研究,结果表明其预估型钢混凝土异形柱的损伤效果较好。     

基于体系能力设计法的设置连续柱钢框架结构抗震性能研究

钢框架结构在强震作用下易形成薄弱层破坏。在结构中布置连续柱可有效改善结构在地震作用下的侧向变形模式,使结构层间位移角分布更均匀。为研究连续柱的布置方式对钢框架整体抗震性能产生的影响,分别采用Pushover分析和IDA方法对内置式连续柱钢框架结构、外置式连续柱钢框架结构和纯钢框架结构的抗震性能和易损性进行了研究。结果表明：内置式连续柱与外置式连续柱均能有效改善结构的层间位移的分布模式;设置连续柱可使结构的塑性铰分布更均匀,降低损伤的集中程度,但无法遏制柱端塑性铰的产生;当刚度系数相等时,布置内、外置连续柱对结构层间位移角分布的改善效果相当,表明布置内置式连续柱也是一种行之有效的提高建筑结构抗震性能的措施。     

CFRP加固承载状态下含腐蚀圆钢管混凝土轴压短柱力学性能研究

利用有限元模型对碳纤维增强聚合物（carbon fiber reinforced polymer,CFRP）加固承载状态下含腐蚀圆钢管混凝土轴压短柱力学性能进行了研究。介绍了利用有限元实现轴压条件下CFRP加固承载状态下含腐蚀圆钢管混凝土短柱的建模方法。随后分别与两项试验结果进行对比,验证了有限元模型的准确性。基于验证后的有限元模型对CFRP加固承载状态下含腐蚀的圆钢管混凝土轴压短柱力学性能进行了参数分析。参数包括初始承载率、腐蚀角度、腐蚀深度、腐蚀长度以及CFRP层数。研究发现：CFRP能够提高钢管中部横截面屈服时构件的荷载,并且对极限承载力有明显提升;初始承载率的增大会导致在钢管中部横截面屈服时构件轴向荷载的降低,但对极限承载力并无显著影响。     

地铁车站大跨预应力混凝土顶板静载试验研究

大跨无柱地下车站以其跨度大、空间开阔、内部设施布置灵活等优点已成为现在地铁建设的主流。依托某地铁大跨无柱车站工程,引入预应力技术,通过进行缩尺试验和有限元模拟,重点研究了采用顶梁预应力技术与弱连接节点形式的试验模型的裂缝开展情况、荷载-位移曲线和承载能力等指标。试验及有限元分析结果表明：将预应力技术引入顶梁的方式提升了结构的整体受力性能,预应力筋整体布置连贯,传力方式明确,可以很好地解决大跨地铁车站结构受力、裂缝控制、挠度控制等问题。     

高强冷弯矩形钢管混凝土柱偏心受压力学性能数值模拟研究

为研究高强冷弯矩形钢管混凝土柱在偏心受压荷载作用下的力学性能,利用有限元分析软件ABAQUS建立矩形钢管混凝土柱偏心受压的三维实体模型进行数值模拟分析,并将有限元模拟数据与实验数据进行了比较。研究发现,长细比、偏心率、宽厚比等因素对偏压柱的受力影响较大,且长细比、偏心率、宽厚比相对较小时,高强冷弯矩形钢管混凝土柱的偏心承载能力越大。     

跨度及柱距对单层门式刚架经济性影响研究

对相同檐口高度、相同荷载条件情况、不同跨度或者不同柱距的单层门式刚架进行设计计算.设计内容包括刚架主结构计算与支撑围护结构计算,并统计比较在不同条件下,门式刚架每平方米用钢量.研究分析表明,跨度与柱距对门式刚架每平方米用钢量有明显影响,跨度-每平方米用钢量曲线与柱距—每平方米用钢量曲线呈一种开口向上的二次函数形式,在一...     

淮阴闸加固工程新闸门振动分析与处理

淮阴闸新安装的弧形钢闸门在工程完工后发现在一定开高时有振动现象,通过对项目的设计、施工过程和闸门振动发生发展情况的研究,对振动原因进行了初步分析,并采取试验的方式逐步排除,最终得出引起闸门振动的原因和解决闸门振动问题的措施.闸门振动原因是闸门开到一定开高时,底缘形式引起的切向水流冲击底板,出现门后水流的强烈不稳定流态,加上由此而引起的气泡并破裂产生强大负压,引起闸门振动.对闸门底支承板进行割除处理能够有效解决新闸门的振动问题,同意对淮阴闸新闸门全部进行底支承板割除处理.     

金山店铁矿西采区提高矿石回收率的方法

金山店铁矿西采场矿体为急倾斜中厚矿体,设计采用无底柱分段崩落法。为解决采矿过程中矿石回收率偏低的问题,开展了现场调研和数据分析,总结出大块率高及出矿作业两帮的矿石流动性差是造成矿石回收率降低的关键因素。通过分析矿岩的物理性质、采准工程的施工质量、爆破参数,找出采场大块率高的原因并提出改进措施;同时根据椭球体放矿理论,对炮孔设计进行优化,以增大两帮矿石流动性和爆能的均衡性。在实际应用中,实现了矿石回收率提高的目的,对同类矿山具有较好的借鉴作用和参考价值。     

电子柱量仪测头国产化设计

发动机缸体主轴承孔进口量仪经过九个月的使用后,在测量缸体主轴承孔时,出现了量仪测量重复性精度低的现象,测量重复性误差最大达到0.01mm,已不能满足产品测量精度要求.     

高层建筑钢结构柱安装测控方法

针对目前高层建筑钢结构柱安装测量控制方法中存在的一些技术盲点,提出处理方法和改进建议。