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电子汽车衡作为企业公路运输中的重要计量器具,在使用过程中要确保其性能稳定、计量数据准确可靠。文章主要研究了电子汽车衡在使用中的几种在线比对方法:衡器间比对法、标准砝码比对法、定量装车比对法。这几种方法可作为企业参考,根据企业自身设备配备情况,合理选择汽车衡在线比对方法。 相似文献
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根据油气管道可接受风险评估的最低合理可行(ALARP)原则,结合社会风险ALARP原则(FN准则)描述了风险可容忍线和可忽略线的确定方法;采用类别划区法界定了可接受性风险概率标准值;利用ALARP效用函数理论界定了可接受风险评价指标标准分值.既解决了我国资料缺乏情况下风险概率标准值的界定问题,又解决了当前评价模型中的可接受性风险标准在实践中如何体现的难题,对提高油气管道风险评估的质量有着重要的意义. 相似文献
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回顾总结了中国荷载规范中活荷载、风荷载及雪荷载的形成和演变过程,比较研究了中国(GB 50009—2012)、美国(ASCE 7)和欧洲(EN 1991-1-1)荷载规范的取值标准,表明我国荷载规范的取值水准与国外先进国家标准基本相当,我国荷载规范中人员可能聚集的公共建筑活荷载取值偏低,且缺少对楼面集中力活荷载校核的规定。建议部分公共建筑类楼面活荷载增加0.5k N/m2,补充部分楼面集中力活荷载,将风荷载及雪荷载的平均重现期由50年提高到100年,以提升我国的荷载水准,并与国际标准接轨。 相似文献
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根据《建筑抗震设计规范》(GBJ11-89)要求,对7~9度时的钢筋混凝土框架结构在进行罕遇地震作用下的薄弱层弹塑性变形验算时,需要确定楼层受剪承载力,但按照常用的计算方法计算时,工作量大,且较繁琐。笔者对常用的“拟弱柱化法”的计算公式进行简化,提出了实用计算公式,使计算更简单,工作量大大减少,而且误差很小,方便了设计使用。 相似文献
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非烧结砖是相对于烧结砖而言的,即不经烧结而用于砌筑墙体的砖.分析了非烧结砖在我国得以发展的原因,简述了其发展历程.对非烧结砖发展中存在的问题及其成因进行了分析.指出材料干燥收缩大是产生墙体开裂的主要原因,首先要加强研究和改进生产,使砖的干燥收缩值达到德国DIN 1053-1要求的0.2mm/m标准值水平.另外,必须同时加强砖的应用技术研究,从建筑设计、施工技术及管理入手,采取相应的结构构造措施加以弥补,双管齐下,解决墙体开裂问题. 相似文献
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70.
本文着重论述单桩承载力确定的正确途径。提出几种有代表性桩型的单桩承载力的建议值。并在上述认识的基础上提供一种桩型比较经济的简化计算方法。 相似文献