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51.
为了解决电动汽车充电难和充电安全的问题,提出了一种电动汽车路段式移动无线充电系统.介绍了该系统的组成、工作原理及其充电过程.在充电路段地下埋设间隔设置的能量发射线圈,能量发射线圈连接地面供电电 路,地面供电电路连接一个地面控制单元.通过在至少两个能量发射线圈间设置一个车体检测装置,在车辆底盘布置磁道钉的方式,当电动汽车行驶至车体检测装置上面的路面时,地面控制单元控制车辆行驶过的一个能量发射线圈与 地面供电电路之间的连接断开,有效避免充电线圈空载的现象,提高了充电效率,避免了能源浪费.此无线充电系统 已在实际工程铺设的百米路段中得以验证,实现了电动汽车在运营线路上的在线补电. 相似文献
52.
异常检测由于其广泛的应用一直是数据挖掘中一个重要的研究分支,它有助于研究人员获得重要的信息进而对数据做出更好的决策。提出了一种基于钉板分布稀疏变分自编码器的异常检测模型。首先,使用离散-连续混合模型钉板分布作为变分自编码器的先验,模拟隐变量所在空间的稀疏性,得到数据特征的稀疏表示;其次,以所提出的自编码器构建深度支持向量网络,对特征空间进行压缩,并采用最优超球体区分正常数据和异常数据;再次,以数据特征和超球体中心之间的欧氏距离完成异常检测;最后,在基准数据集MNIST (modifiednational institute of standards and technology database)和Fashion-MNIST上的实验评估表明,与现存的异常检测算法相比,本文所提出的算法具有更好的检测效果。 相似文献
53.
所谓土钉墙,即为天然土层与土钉墙加固并与喷射混凝土面板粘结,形成一个重力式挡墙来抵抗土体的压力,从而确保开挖面稳定的一种支护措施。通过钻孔、植筋、注浆设置的为土钉,也可采用打入角钢、粗钢筋形成土钉,或者采用等强度的钢管,简称锚管。一、工程概况泉州市鲤城区公共卫生服务中心综合楼地下室工程位于泉州市鲤城区浮桥镇,笋江路以北(相距约20m),其余三面距离红线位置约6m。拟设置 相似文献
54.
为了研究木结构中的自攻钉的抗拔性能,选用中国产普通圆钉、进口规格木材和普通木材,制作了6个木结构剪力墙中钉连接的试件,采用单调加载方式进行试验研究,结果表明普通圆钉连接强度主要取决于破坏模式;契入效应不足明显影响钉连接的强度;钉连接刚度离散性较大;故而通过进一步的试验研究,得出中国产自攻钉抗拔连接强度和刚度计算公式,将是十分必要的。 相似文献
55.
基于能量守恒定律的基础,系统分析了钉形水泥土双向搅拌桩施工过程能的量传递和系统能量损耗,提出单桩设计参数、工艺参数和机械参数的理论关系式,并对其影响因素进行分析。该公式的提出,为今后针对某具体工程项目,选取机械参数提供理论依据。 相似文献
56.
潘一丁 《河南水利与南水北调》2012,(14):71-72
本文以余姚市中央公馆二期地下车库软土深基坑支护设计及土方开挖为例,介绍了深基坑的土方开挖及支护技术,希望能够给该地区类似基坑的施工提供借鉴经验。 相似文献
57.
桩锚与土钉墙联合支护形式能发挥桩锚与土钉墙各自特有的长处,使得工程安全而经济。在桩锚与土钉墙联合支护中钉轴检测发挥了重要的积极作用。根据实际施工数据,着重分析桩描与土钉墙联合支护中土钉轴力的一些变化规律,为桩锚与土钉墙联合支护设计理论研究积累了重要的真实数据。 相似文献
58.
王圣保 《哈尔滨工程大学学报》2012,33(12):1492-1497
针对波纹钢腹板PC组合梁不同连接形式对梁力学性能产生不同影响的问题,通过实验的方法,对此类梁常用的3种连接形式(即栓钉、PBL以及外包钢板型)的力学性能进行了研究,评价了3种连接形式对波纹钢腹板PC组合箱梁的影响.研究结果表明:此3种连接形式均满足承载力要求,具有较好的抗滑移性能;但是外包钢板型连接形式在刚度、承载能力及抗裂性等方面,较其他两种连接形式具有更优越的力学性能.外包钢板是更加适合于该类组合梁的连接形式.在实际工程中,宜多采用该类型的连接形式. 相似文献
59.
以分离式实体建模方法,利用面-面接触命令考虑型钢与混凝土之间的滑移影响,建立了埋入式钢柱脚节点ABAQUS有限元模型,考虑材料非线性和几何非线性,模拟单调加载全过程并进行了特征值屈曲分析,有限元结果与试验结果吻合较好.在此基础上,研究了边柱埋入式柱脚U形钢筋设置,埋入深度,栓钉设置对柱脚转动刚度的影响,给出钢柱脚合理构造要求. 相似文献
60.