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51.
针对传统工作模态参数识别中存在的振型难以质量归一化和传感器数量多,“移动车辆扫描法”存在对路面不平顺过于敏感和振型难以质量归一化等问题,提出一种采用少量传感器且对路面不平顺不敏感的桥梁模态参数(频率和质量归一化振型)识别方法。该方法将车辆停靠于选定位置,形成静置车辆-桥梁系统,测试系统频率;测完后移动车辆至下一位置,重新停靠后测试频率,以此类推,“随停随测,即测即走”,通过系列系统频率识别模态参数,因此称之为基于车辆静置的模态参数识别。首先,采用数值算例展示静置车辆-桥梁系统频率随着车辆静置位置的变化而变化的现象;其次,通过理论推导揭示静置车辆-桥梁系统频率演化与桥梁模态参数之间的物理关系;然后,提出通过测试系列静置车辆-桥梁系统频率来识别桥梁模态参数的流程并予以验证;最后,系统讨论车/桥质量比和车辆刚度等因素的影响。结果表明:提出的方法化振型识别为频率识别,只需少量加速度传感器,便能快速识别桥梁质量归一化振型。 相似文献
52.
胡志军 《中国新技术新产品》2012,(18):255
实现安全实施公路桥梁工程,首先必须要制定一个安全目标,然后要彻底分析一个工程的难点和重点,分点实施和解决并制定必要的解决和控制措施、活动次序和资源来达成相应的目标。为了认真仔细地贯彻安全作业规程,执行安全作业技术措施,更为了全面确保施工人员的人生安全,使得公路桥梁工程能够顺利的进行和完成,特制定安全作业实施方案,并以此方案来进行施工过程的全程监控。 相似文献
53.
54.
针对支座滑移异常情况,采用位移计对桥梁过渡墩支座进行了滑移监测,并利用有限元软件进行了模拟计算,通过对监测结果与理论计算值进行对比,探讨了支座滑移状况及原因,分析了支座滑移受阻对结构可能产生的影响,并提出了相应的养护措施。 相似文献
55.
56.
57.
亚寒带的多年冻土地区公路桥涵构造物冻害现象严重而普遍,影响了正常的交通运输。基于此,从亚寒带的冻土地区桥涵建设技术研究入手,在分析多年冻土特点的基础上,提出了在呼伦贝尔等亚寒带冻土地区进行桥涵施工的设计原则、适用范围和保护措施,总结出了亚寒带冻土地区桥涵建设的规律和方法。 相似文献
58.
针对道路桥梁检测技术的要点来进行分析,主要结合当前道路桥梁的施工技术和现代交通事业的发展趋势,明确道路桥梁建筑工程的重要性,然而在发展过程中,对于检测桥梁施工技术的不断完善,如何强化整个桥梁工程的施工处理技术,就要在道路桥梁建设不断的发展中,需要结合道路桥梁检测技术及其应用,来对道路桥梁检测的不足因素来进行探讨,并且利用合理的技术和优化应用解决问题。 相似文献
59.
60.