浅谈概率分析方法在岩土工程中的应用

本文简要回顾了概率分析在岩土工程中的应用研究进展状况，阐述了岩土工程概率分析的主要特点，提出了在对岩土工程进行概率分析时应注意的问题和处理方法。为今后进一步开展岩土工程概率分析作了有益的探讨。     

关于遗传算法收敛的随机性研究

深入分析遗传算法的随机性 ,提出采用收敛率作为衡量计算收敛性的判据 ,并指出收敛性服从对数正态分布。利用单因素及多因素方差分析研究了复制概率、交换概率及突变概率的影响 ,研究结果表明遗传算法具有很大的随机性 ,需要采用数理统计进行处理。     

0-1背包问题的深度优先算法

本文介绍了０－１背包问题的一种深度优先（ＤＦＳ）算法,并用概率分析方法给出了算法的时间复杂度和空间复杂度,一般情况下,其时间复杂度在Ｏ（ｎ）到Ｏ（１．５）之间。工程管理上的一类整数规划问题都可归结为０．１背包问题。     

WSN中基于网格的覆盖控制与群优化研究

覆盖问题是无线传感器网络部署研究的核心内容.指出了无线传感器网络覆盖控制问题的研究重心,并重点探讨了基于网格模型的无线传感器网络覆盖控制与群首优化问题.通过对覆盖概率分析,给出特定环境下监测区域的覆盖概率、群首个数和覆盖损失率之间的定量关系;分析不同参数对网络覆盖问题的影响,用以指导传感器网络的节点部署.最后,利用模拟仿真试验来评定结论.     

曲柄滑块机构运动精度的概率分析与计算

利用矩阵分析理论建立了曲柄滑块机构精度分析的一般模型,利用状态函数建立了曲柄滑块机构运动精度的概率分析模型,以对心曲柄滑块机构为具体对象,建立了曲柄滑块机构运动输出精度模型及其概率分析计算模型。算例分析表明:在给定的设计精度下,对心曲柄滑块机构在不同的运动状态有着不同的运动误差和不同的运动可靠度。模型可以定量地给出曲柄滑块机构在不同运动状态下的失效概率,对曲柄滑块机构的设计与制造具有应用价值。     

软弱地基强夯加固检测的概率分析

静力触探试验常用于软弱地基强夯加固检测分析,然而其检测数据资料极其丰富,本文试图以概率统计中的区间估计原理对数据进行整理,从而得出对整个加固区域加固效果的总体认识。     

液化土中管道随机地震响应分析与可靠度评价研究

地震作用下饱和砂土液化会导致埋地管道上浮,引起系统功能失效。为探究液化场地中埋地管道的地震响应和可靠度水平,充分考虑地震动的随机性和非平稳性,提出了基于概率密度演化法和等价极值分布的概率分析方法,从超孔隙水压力、加速度和结构位移变形三方面对埋地管道进行随机动力分析和可靠度评价。结果表明：地震动的随机性对埋地管道的动力响应有显著影响,传统的确定性分析方法可能会低估管道的地震响应,提出的分析方法能较全面地研究管道的上浮机理和可靠度水平;地震作用下,孔隙水压力上升,导致土壤有效应力下降,进而发生土壤液化是管道上浮的主要原因;两侧土壤向管道底部的挤压和指向管底的渗流压力进一步加剧了管道的抬升。最后,基于成灾机理研究了U型碎石排水对埋地管道的减灾效果和机理。提出的随机概率分析方法,可以对管道的上浮机理和可靠度做出较为准确的分析。     

地基沉降的概率分析方法和可靠度计算

本文较全面地介绍了地基沉降的概率分析方法和可靠度计算方法 ,其中 ,较系统地介绍了随机有限元法在地基沉降概率分析和可靠度计算中的应用情况 ,并对随机有限元沉降分析中的随机场问题进行了评述 ,最后指出了地基沉降概率分析和可靠度计算的发展前景和发展方向。     

对“深层搅拌桩复合地基承载力的概率分析”讨论的答复

感谢裴向军先生对拙作“深层搅拌桩复合地基承载力的概率分析”(以下简称原文 )的讨论 ,现就有关问题答复如下 : 1　关于是否应在计算水泥土桩极限承载力中考虑地层围压原文中以ｐｐ =η·ｑｕ 为基本模式来计算水泥土桩的极限承载力 ,其中 η反映的是现场桩身强度和室内试块强度之间的差别 ,这里 η 的定义和《地基处理技术规范》ＪＧＪ 79- 91中强度折减系数的定义并不一致。裴文认为 ,水泥土的抗剪强度大小与围压有关 ,这确实反映水泥土的强度特性。目前在复合地基工程设计中尚未能考虑桩侧土围压对桩体极限承载力的影响 ,ＪＧＪ 79- 91规范也未考虑 ,每种设计方法都有它的假定和简化之处。如在承载力     

地铁施工引起邻近桥梁桩基差异沉降的概率分析

地铁工程施工往往会使邻近桥桩发生沉降,如果绝对沉降或差异沉降过大,就会影响桥梁的正常使用与安全。借助有限元ANSYS程序,分析地铁施工过程中主要不确定因素对邻近桥桩沉降的影响。结果表明：（1）对于模型中所考虑的施工顺序,桩基之间的差异沉降值在一定范围内按对数正态分布变化。根据盖梁结构所能承受的最大差异沉降,计算得到的可靠度在可接受的范围内;（2）桩基之间的最大差异沉降值与桩底持力层以及桩身所在地层的弹性模量密切相关,且在短桩情形下桩底持力层的弹性模量比桩身土层的弹性模量对沉降的影响更大;（3）桩基之间的最大差异沉降、桩顶沉降、隧道拱顶上方地表的沉降与边墙上部及隧道底板下部地层的泊松比以及初衬的弹性模量和泊松比的相关性均不显著;而该范围地层的弹性模量却对各沉降值影响很大。在施工中,应通过桩底注浆提高持力层的弹性模量,从而减小端承桩的沉降;为减小隧道开挖引起的边墙收敛,施工中应保证风道拱部和边墙处的注浆效果。