实施ERP工程推动企业管理扁平化讨论

ERP实施管理的方法是业务流程化管理.ERP的实施过程,就是业务重组、公司组织结构逐步调整的过程.ERP在技术、计划、数据汇报、仓库管理等方面对原有业务流程有较大的改进.     

摈弃谬误执行标准——谈汽车电源系统常见错误认识

对常见不符合汽车电气技术标准的错误认识做一归纳，并从原理上予以论证分析，阐明其错误认识的根源及危害性，并提出正确的处理方法。     

基于计算机的材料性能测试

 恩斯特马赫研究所(EMI)的弗劳恩霍费尔瞬时动力学研究所通过多功能动态材料试验台、碰撞和冲击装置、冲击管装置进行实验以及数值模拟，从事材料动态特性研究，并将所确定的动态材料数据用于未来新材料的优化设计。     

CNG钢瓶爆炸事故分析和预防措施

介绍了多起CNG（压缩天然气）钢瓶爆炸事故。通过现场勘察，破口分析，断口取样金相检验，电镜和能谱分析，H2S含量测定，探讨了CNG钢瓶爆破的原因，提出相应的预防措施和建议，有效地避免了类似事故的发生。     

汽车代用燃料的应用和发展

评述了汽车代用燃料的现状和未来，压缩天然气和液化石油气将率先大量使用，其次是醇燃料，合成燃料和二甲醚将主要用于某些混合动力车，燃料电池因为能源效率高是最有吸引力的车用能源，将于2010-2015年开始在汽车上实际使用，我国石油工业在提升汽油和柴油质量的同时，应与汽车工业联手开发代用燃料，特别要注意发展燃料电池技术。     

中国燃料电池公共汽车商业化示范项目二期在上海启动

由科技部与全球环境基金（GEF）、联合国开发计划署（UNDP）共同实施的第二期中国燃料电池公共汽车商业化示范项目启动仪式暨中国燃料电池汽车商业化战略研讨会于11月15日在上海举行，科技部部长万钢、上海市副市长杨定华等领导出席仪式。     

热塑性复合片材的应用技术——汽车零部件开发及最新进展

热塑性聚合物复合材料在汽车工业中的应用日益广泛,汽车自主开发及创建民族品牌,为热塑性复合材料及其零部件发展提供了新的契机,材料和零部件先行,又为自主开发创造必要前提,二者结合,相得益彰。     

汽车用金属基复合材料

高的强度／重量比、改善的机械性能和热学性能以及强适应能力使金属基复合材料（MMCs）对汽车工业颇具吸引力，微粒强化MMCs，如铝合金掺入SiC微粒尤其吸引人，其原因在于其低成本、相对均质性以及与纤维强化材料相比更易于加工。     

耐蚀力增10倍的镁合金

中科院上海微系统与信息技术研究所（原上海冶金研究所）“高耐蚀新型铸造镁合金及其工业应用技术开发”项目通过市级验收，并试生产成功。高耐蚀新型铸造镁合金的耐蚀能力增强10倍，突破了长期存在的技术瓶颈，有望在汽车制造等产业中推广应用。[第一段]     

安徽中鼎成功攻克纳米“瓶颈”

日前，安徽中鼎密封件股份公司和安徽大学合作，成功攻克了以橡胶为基体的陶瓷纳米粉体分散技术“瓶颈”，在国内首次研制出汽车减震器油封、三元乙丙橡胶耐磨胶管、减震器用止动橡胶等3种汽车用橡胶主要零部件产品。[第一段]